VW ABF dvigateli
Mundarija
Volkswagen 2.0 ABF 2.0v 16 litrli benzinli dvigatel 1992 yildan 1999 yilgacha ishlab chiqarilgan va Golf va to'rtinchi Passatning uchinchi avlod sport modifikatsiyalariga o'rnatilgan. Ushbu quvvat bloki Seat Ibiza, Toledo va Cordoba avtomobillarining kapoti ostida ham joylashgan.
EA827-2.0 liniyasi dvigatellarni o'z ichiga oladi: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY va AGG.
VW ABF 2.0 16v dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 1984 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
ICE quvvati | 150 HP |
Tork | 180 Nm |
Shiling bloki | quyma temir R4 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 82.5 mm |
Piston zarbasi | 92.8 mm |
Siquv darajasi | 10.5 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Shlangi kompensatorlar | ha |
Vaqt haydash | kamar ortiqcha zanjir |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | yo'q |
Qanday yog 'quyish kerak | 4.3 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-92 |
Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
Taxminan manba | 400 000 km |
Yoqilg'i sarfi Volkswagen 2.0 ABF
3 yilda qo'lda uzatmali Volkswagen Golf 1995 GTI misolida:
Shahar | 11.6 litr |
Tom | 6.7 litr |
Aralashgan | 8.5 litr |
Qaysi mashinalar ABF 2.0 l dvigatel bilan jihozlangan
Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Kordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Toledo 1 (1 l) | 1996 - 1999 |
VW ABF ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu quvvat bloki juda ishonchli hisoblanadi va nisbatan kamdan-kam hollarda buziladi.
Biroq, dvigatelning dizayni juda ko'p original va qimmat qismlardan foydalanadi.
Bu erda asosiy muammolar sensorlarning noto'g'ri ishlashi va birinchi navbatda TPS tufayli yuzaga keladi
Vaqt kamarining resursi taxminan 90 000 km ni tashkil qiladi va valf singanida u odatda egiladi.
Yuqori kilometrlarda piston halqalari ko'pincha yotadi va yog 'iste'moli paydo bo'ladi.