VW AGG dvigateli
Motorlar

VW AGG dvigateli

2.0 litrli VW AGG benzinli dvigatelining texnik xususiyatlari, ishonchliligi, manbasi, sharhlari, muammolari va yoqilg'i sarfi.

Volkswagen 2.0 AGG 2.0v 8 litrli benzinli dvigatel 1995 yildan 1999 yilgacha ishlab chiqarilgan va uchinchi Golf va Passat B4 kabi konsernning eng mashhur modellariga o'rnatilgan. Yana bir shunday quvvat bloki ko'pincha Seat brendi ostida ishlab chiqarilgan avtomobillarning kapoti ostida joylashgan.

В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и ADY.

VW AGG 2.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari

Aniq hajm1984 sm³
Elektr ta'minoti tizimienjektör
ICE quvvati115 HP
Tork166 Nm
Shiling blokiquyma temir R4
Boshni to'sib qo'yingalyuminiy 8V
Silindrning diametri yurishi, mm82.5 mm
Piston zarbasi92.8 mm
Siquv darajasi9.6
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlariSOHC
Shlangi kompensatorlarha
Vaqt haydashkamar
Faza regulyatoriyo'q
Turbo quvvat olishyo'q
Qanday yog 'quyish kerak3.8 litr 5W-30
Yoqilg'i turiAI-92
Atrof-muhit sinfiEURO 2/3
Taxminan manba430 000 km

Yoqilg'i sarfi Volkswagen 2.0 AGG

1995 yilda qo'lda uzatmali Volkswagen Passat misolida:

Shahar11.9 litr
Tom6.8 litr
Aralashgan8.7 litr

Qaysi mashinalar AGG 2.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan

Volkswagen
Golf 3 (1H)1995 - 1999
Shamol 1 (1H)1995 - 1998
Passat B4 (3A)1995 - 1996
  
o'rin
Kordoba 1 (6K)1996 - 1999
Ibiza 2 (6K)1996 - 1999
Toledo 1 (1 l)1996 - 1999
  

VW AGG ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari

2E motorining munosib merosxo'ri ham ishonchli va egalarini kamdan-kam tashvishlantiradi.

Ko'pgina ichki yonish dvigatellari bilan bog'liq muammolar ateşleme tizimining tarkibiy qismlarining noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga keladi.

Qolgan buzilishlar odatda elektrchi bilan bog'liq, DPKV, DTOZH va IAC bu erda noto'g'ri.

Vaqt kamari taxminan 90 000 km masofani bosib o'tadi, lekin u singanida, valf deyarli hech qachon burilmaydi.

250 000 km yugurishda halqalar ko'pincha yotadi va yog 'iste'moli paydo bo'ladi.


a Izoh qo'shish