VW BKP dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Volkswagen BKP 2.0 TDI dvigateli konsern tomonidan 2005 yildan 2008 yilgacha ishlab chiqarilgan va bizning ikkilamchi bozorimizda juda mashhur bo'lgan Passat B6 modeliga o'rnatilgan. Ushbu dizel dvigatel pyezoelektrik nasos injektorlari bilan analoglar orasida ajralib turdi.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
VW BKP 2.0 TDI dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1968 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | injektor pompasi |
| ICE quvvati | 140 HP |
| Tork | 320 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 95.5 mm |
| Siquv darajasi | 18.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | TGV |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.3 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 275 000 km |
Katalog bo'yicha BKP motorining og'irligi 180 kg
BKP dvigatel raqami blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Volkswagen 2.0 WRC
2006 yilda qo'lda uzatmali Volkswagen Passat misolida:
| Shahar | 6.4 litr |
| Tom | 4.0 litr |
| Aralashgan | 4.9 litr |
Qaysi mashinalar BKP 2.0 l dvigatel bilan jihozlangan
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
BKPning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ko'pgina motorli nosozliklar piezoelektrik nasos injektorlari bilan bog'liq.
Bundan tashqari, ushbu ichki yonish dvigateli moy nasosining olti burchakli muammosidan o'ta olmadi
Ushbu quvvat bloki 1 km uchun 1000 litr mintaqada moy iste'mol qilishi mumkin
Ifloslanish tufayli turbinaning geometriyasi ko'pincha siqiladi va tortishishda pasayish kuzatiladi.
Katta masofada zarrachalar filtri va EGR valfi ko'pincha to'liq tiqilib qoladi
