VW BSF dvigateli
Mundarija
1.6 litrli 8 valfli Volkswagen 1.6 BSF dvigateli 2005 yildan 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan va rivojlanayotgan bozorlar uchun modifikatsiyalarda ko'plab VAG modellariga o'rnatilgan. Ushbu vosita mantiqiy bo'lmagan BSEdan pastroq siqish nisbati va atrof-muhit klassi bilan ajralib turadi.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
VW BSF 1.6 MPI dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1595 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 102 HP |
| Tork | 148 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 8V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 77.4 mm |
| Siquv darajasi | 10.3 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 2 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
BSF dvigatel raqami old tomonda, ichki yonuv dvigatelining vites qutisi bilan tutashgan joyida joylashgan.
Yoqilg'i sarfi Volkswagen 1.6 BSF
6 yilda qo'lda uzatmali Volkswagen Passat B2008 misolida:
| Shahar | 10.5 litr |
| Tom | 6.0 litr |
| Aralashgan | 7.6 litr |
Qaysi mashinalar BSF 1.6 l dvigatel bilan jihozlangan
| A3 2(8P) | 2005 - 2013 |
| Boshqa 1 (5P) | 2005 - 2013 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2011 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2013 |
| Caddy 3 (2K) | 2005 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Turan 1 (1T) | 2005 - 2010 |
VW BSF ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu oddiy va ishonchli vosita bo'lib, u egalariga katta muammolarni keltirib chiqarmaydi.
Suzuvchi tezlikning sababi tiqilib qolgan yonilg'i pompasi ekrani va havo oqishi
Bundan tashqari, ateşleme bobinidagi yoriqlar va uning kontaktlarining oksidlanishi ko'pincha bu erda topiladi.
Vaqt kamarining holatini diqqat bilan kuzatib boring, chunki u sindirilganda valf egiladi
Uzoq yurishlarda vosita halqalar va qopqoqlarning aşınması tufayli ko'pincha yog'ni iste'mol qiladi.
