ZMZ 514 dvigateli
Mundarija
2.2 litrli ZMZ 514 dizel dvigateli 2002 yildan 2016 yilgacha ishlab chiqarilgan va turli vaqtlarda ba'zi Gazelle mikroavtobuslari yoki UAZ Hunter kabi SUVlarga o'rnatilgan. Mexanik qarshi nasosli ushbu dizel dvigatelning eng keng tarqalgan versiyasi indeks 5143.10 edi.
Ushbu seriyaga ichki yonuv dvigatellari ham kiradi: ZMZ‑51432.
ZMZ-514 dvigatelining texnik xususiyatlari 2.2 litr
| Aniq hajm | 2235 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 98 HP |
| Tork | 216 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 87 mm |
| Piston zarbasi | 94 mm |
| Siquv darajasi | 19.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | ha |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 2 |
| Taxminan manba | 200 000 km |
Yoqilg'i sarfi ZMZ 514
Qo'lda uzatmali UAZ Hunter 2008 misolida:
| Shahar | 12.2 litr |
| Tom | 8.9 litr |
| Aralashgan | 10.6 litr |
Qaysi mashinalar dizel ZMZ 514 bilan jihozlangan
| Gazelle | 2002 - 2004 |
| Hunter | 2006 - 2014 |
Nissan ZMZ 514 ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
2008 yilgacha silindr boshlari quyma nuqsonlari tufayli doimo yorilib ketgan
Dvigateldagi ishonchsiz gidravlik kuchlanish tufayli vaqt zanjiri tez-tez sakrab turadi.
Yog 'nasosi kam resursga ega, odatda ishlamay qoladi
Bir qator egalar silindrga tushgan valf plitasining yonishi bilan duch kelishdi
Tarmoq bir sakrash va inyeksiya pompasi qo'zg'aysan kamarining uzilishi bilan bir nechta holatlarni tasvirlaydi
