Ford Endura-E dvigatellari
Mundarija
Ford Endura-E 1.3 litrli benzinli dvigatellar kompaniya tomonidan 1995 yildan 2002 yilgacha ishlab chiqarilgan va ixcham Ka modelining birinchi avlodiga, shuningdek, Fiesta'ning to'rtinchi avlodiga o'rnatilgan. Bir qator bozorlarda mamlakatimizda ushbu quvvat bloklarining juda kam uchraydigan 1.0 litrli versiyasi mavjud edi.
Ford Endura-E dvigatelining dizayni
Endura-E dvigatellari 1995 yilda Kentning OHV dvigatel liniyasiga yakuniy teginish sifatida taqdim etilgan. Ushbu to'liq quyma temir bloklarning dizayni o'tgan asrning o'rtalariga xosdir: eksantrik mili to'g'ridan-to'g'ri silindr blokida joylashgan va krank miliga qisqa zanjir orqali ulangan va blok boshidagi sakkizta klapanlar tomonidan boshqariladi. novdalar, itaruvchilar va roker qo'llari. Gidravlik kompensatorlar ta'minlanmagan va har 40 000 kmda bir marta termal bo'shliqni sozlash kerak.
Eskirgan asosga qaramay, oddiy ateşleme tizimi, katalizator, taqsimlangan yonilg'i quyish va juda zamonaviy EEC-V dvigatelni boshqarish bloki mavjud.
Ford Endura-E dvigatelining modifikatsiyalari
1.3 litrli dvigatellarning ko'p sonli versiyalari mavjud edi, biz faqat asosiylarini sanab o'tamiz:
| JJA (50 ot kuchi / 94 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| JJB (50 ot kuchi / 97 Nm) | Ford Ka Mk1 |
| J4C (60 ot kuchi / 103 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| J4D (60 ot kuchi / 105 Nm) | Ford Ka Mk1 |
Endura-E ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, muammolari va buzilishlari
Ushbu quvvat bloklari, hatto yaxshi holatda ham, juda shovqinli ishlashi bilan ajralib turadi va bu erda klapanlarning termal tozalanishi yo'qolganda, ular odatda kuchli shovqin qila boshlaydi.
Ushbu dvigatelda klapanlarning termal tozalanishi juda tez yo'qoladi, ammo gidravlik kompensatorlar yo'q. Agar siz ularni o'z vaqtida sozlash haqida g'amxo'rlik qilmasangiz, eksantrik mili juda uzoq davom etmaydi.
200 000 km masofani bosib o'tishda dvigatelda eksantrik mili yoki krank mili aşınması tez-tez uchraydi va ularning narxi odatda shartnoma quvvat blokining narxidan bir necha baravar yuqori.
Ishlab chiqaruvchi ushbu dvigatelning manbasini 200 ming km masofada ko'rsatdi va ehtimol u shunday.
Ikkilamchi Endura-E dvigatelining narxi
| Minimal xarajat | 10 000 rubl |
| O'rtacha qayta sotish narxi | 20 000 rubl |
| Maksimal xarajat | 30 000 rubl |
| Chet elda shartnoma dvigateli | 200 evro |
| Bunday yangi jihozni sotib oling | - |
| Ahvoli: | BOO |
| To'plam tarkibi: | to'liq dvigatel |
| Ish hajmi: | 1.3 litr |
| Quvvat iste'moli: | 60 HP |
* Biz dvigatellarni sotmaymiz, narx ma'lumot uchun
