Honda Odyssey dvigatellari

Odyssey - 6-7 o'rinli yapon minivenidir, u to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan yoki old g'ildirakka ega. Avtomobil 1995 yildan hozirgacha ishlab chiqarilgan va besh avlodga ega. Honda Odyssey 1999 yildan beri Osiyo va Shimoliy Amerika bozorlari uchun ikkita versiyada6 ishlab chiqarilmoqda. Va faqat 2007 yildan boshlab u Rossiya hududida amalga oshirila boshlandi.

Honda Odyssey tarixi

Ushbu avtomobil 1995 yilda tug'ilgan va Honda Accord asosida ishlab chiqilgan bo'lib, undan ba'zi osma qismlar, transmissiya va dvigatel qarzga olingan. U hatto Honda Accord ishlab chiqarish zavodlarida ham ishlab chiqilgan.

Ushbu model asosan Shimoliy Amerika bozori uchun ishlab chiqilgan, bu avtomobilning ta'sirchan o'lchamlaridan dalolat beradi. Honda Odyssey-ning o'ziga xos xususiyatlari - aniq rul boshqaruvi, past og'irlik markazi va energiyani ko'p talab qiluvchi osma - bularning barchasi avtomobilga sport xususiyatlarini singdirish imkonini berdi. Bundan tashqari, Odyssey birinchi avloddan boshlab faqat avtomat uzatma bilan jihozlangan.

Honda Odyssey RB1 [ERMAKOVSKY TEST DRIVE]

Honda Odyssey ning birinchi versiyasi

Odysseyning birinchi versiyasi xuddi shu kompaniya - Accord avtomobiliga asoslangan bo'lib, u ham to'rtta eshik va orqa bagaj qopqog'i bilan jihozlangan. Modelning turli xil variantlarida olti yoki etti o'rindiq mavjud bo'lib, ular 3 qatorda joylashgan. Idishning konstruktiv xususiyati pol ostiga o'ralgan o'rindiqlarning 3-qatoridir, bu esa qulaylikni sezilarli darajada oshirishi mumkin. O'zining katta tanasi kengligi bilan Odyssey kamtarona uslubda ishlab chiqarilgan, bu unga Yaponiya bozorida katta shuhrat qozonishga imkon berdi.



Texnik xususiyatlarga kelsak, Odyssey faqat 22 litrli F2,2B benzinli dvigatel bilan jihozlangan. 1997 yilda bo'lib o'tgan restylingdan so'ng, F22A dvigateli F23B o'rnini egalladi. Bundan tashqari, o'z arsenalida uch litrli J30A quvvat blokiga ega bo'lgan obro'li paket taklif qilindi.

Quyida Odyssey-ning birinchi versiyasida o'rnatilgan ichki yonish dvigatelining xususiyatlari keltirilgan:

indeks	F22B	F23A	J30A
Hajmi, sm 3	2156	2253	2997
Quvvat, ot kuchi	135	150	200 - 250
Moment, N * m	201	214	309
Yoqilg'i	AI-95	AI-95	AI-98
Iste'mol, l / 100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ICE turi	Mos ravishda	Mos ravishda	V shaklida
Vanalar	16	16	24
Shilinglar	4	4	6
Silindr diametri, mm	85	86	86
Siquv darajasi	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Piston zarbasi, mm	95	97	86

Honda Odyssey ikkinchi versiyasi

Bu avlod Odisseyning oldingi versiyasini takomillashtirish natijasi edi. Korpusning tuzilishi 4 ta menteşali eshik va orqa eshikni o'z ichiga olgan. Oldingi versiyada bo'lgani kabi, Odyssey old va to'liq g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan, shuningdek, ikkita dvigatel bilan jihozlangan: F23A va J30A. Ba'zi konfiguratsiyalar besh pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlana boshladi. Jadvalda ikkinchi avlod Odyssey uchun quvvat bloklarining texnik parametrlari ko'rsatilgan:

indeks	F23A	J30A
Hajmi, sm 3	2253	2997
Quvvat, ot kuchi	150	200 - 250
Moment, N * m	214	309
Yoqilg'i	AI-95	AI-95
Iste'mol, l / 100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ICE turi	Mos ravishda	V shaklida
Vanalar	16	24
Shilinglar	4	6
Silindr diametri, mm	86	86
Siquv darajasi	9-10	9-11
Piston zarbasi, mm	97	86

Quyida J30A quvvat blokining fotosurati:

2001 yilda Honda Odyssey ba'zi o'zgarishlarga duch keldi. Xususan, "Absolute" deb nomlangan kam baholangan versiyaning chiqarilishi moslashtirildi. Old va orqa avtomatik iqlim nazorati, uchinchi qator uchun alohida ichki isitgich, ksenon optikasi qo'shildi. Pardozlash materiallari sifati yaxshilandi.

Honda Odyssey uchinchi versiyasi

Avtomobil 2003 yilda chiqarilgan va avvalgilaridan kam mashhurlikka erishgan. U o'sha davrdagi Accord modeliga yaqin bo'lgan mutlaqo yangi platformada qurilgan. Tana hali ham global o'zgarishlarga duch kelmadi, faqat balandligi 1550 mm gacha o'zgardi. Mashinaning suspenziyasi ancha mustahkamlandi va shu bilan birga ixcham edi. O'zining yanada kattaroq tushirilgan tanasi tufayli Odissey yanada tajovuzkor bo'lib chiqdi va tashqi ko'rinishi sport stantsiyalari vagonlari bilan tenglashdi.

Uchinchi avlod faqat to'rt silindrli dvigatellar bilan jihozlangan, ular minivenlarga xos bo'lmagan sport xususiyatlariga ega edi. Quyida uning batafsil texnik parametrlari keltirilgan:

ICE nomi	K24A
Siqilish, sm 3	2354
Quvvat, ot kuchi	160 - 206
Moment, N * m	232
Yoqilg'i	AI-95
Iste'mol, l / 100 km	7.8-10
ICE turi	Mos ravishda
Vanalar	16
Shilinglar	4
Silindr diametri, mm	87
Siquv darajasi	10.5-11
Piston zarbasi, mm	99

Honda Odyssey ning to'rtinchi versiyasi

Ushbu avtomobil oldingi avlod restyling asosida yaratilgan. Tashqi ko'rinishi o'zgartirildi va haydash ko'rsatkichlari ham yaxshilandi. Bundan tashqari, Odyssey dinamik kruiz nazorati, yo'nalish barqarorligi, chorrahaga chiqishda va to'xtash vaqtida yordam berish, shuningdek, chiziqdan chiqib ketishning oldini olish kabi xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan.

Quvvat bloki o'zgarishsiz qoldi va biroz quvvat qo'shdi, endi uning ko'rsatkichi 173 ot kuchiga teng. Bundan tashqari, ko'proq aerodinamik kuzov va engilroq g'ildiraklarga ega bo'lgan "Absolute" maxsus sport versiyasi hali ham ishlab chiqarilmoqda. Uning dvigateli kuchayganligi bilan ham ajralib turadi - 206 ot kuchi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, avtomobilning to'liq g'ildirakli modifikatsiyasida quvvat ko'rsatkichlari ham, moment miqdori ham biroz pastroq.

Honda Odyssey ning beshinchi versiyasi

Honda-dan Odyssey-ning beshinchi yaratilishi 2013 yilda debyut qilingan. Avtomobil oldingi kontseptsiya doirasida ishlab chiqilgan, biroq ayni paytda har tomonlama yaxshilangan. Avtomobilning tashqi ko'rinishi chinakam yaponcha, yorqin va ifodali bo'lib chiqdi. Salon biroz kengaytirildi va endi Odyssey 7 yoki 8 o'ringa ega bo'lishi mumkin.

Asosiy konfiguratsiyada yangi avlod Honda Odyssey 2,4 litrli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, u bir nechta kuchaytirish variantlarida taklif etiladi. Ikki litrli dvigatelga ega gibrid versiya ham taklif qilinadi, ikkita elektr motor bilan birlashtirilgan. Birgalikda ushbu tizim 184 ot kuchiga ega.

indeks	LFA	K24W
Hajmi, sm 3	1993	2356
Quvvat, ot kuchi	143	175
Moment, N * m	175	244
Yoqilg'i	AI-95	AI-95
Iste'mol, l / 100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
ICE turi	Mos ravishda	Mos ravishda
Vanalar	16	16
Shilinglar	4	4
Silindr diametri, mm	81	87
Siquv darajasi	13	10.1 - 11.1
Piston zarbasi, mm	96.7	99.1

Honda Odyssey dvigatelini tanlash

Mashina dastlab sport miniveni sifatida ishlab chiqilgan, bu uning dvigatellar qatori, osma va transmissiya konstruktiv xususiyatlari va tashqi ko‘rinishidan dalolat beradi. Shuning uchun, ushbu avtomobil uchun eng yaxshi quvvat bloki katta hajmga ega va shuning uchun resurs bo'ladi. Odyssey-ga o'rnatilgan dvigatellar o'zlarining joy almashishlari bo'yicha o'zlarining "qo'zg'aluvchanliklarini" e'lon qilishlariga qaramay, aslida ular o'z segmentlarida yaxshi samaradorlik darajasida farqlanadi. Barcha Honda dvigatellari ishonchliligi va uzoq xizmat qilish muddati bilan mashhur, shuning uchun agar u o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatsa va sarf materiallarini, shu jumladan dvigatel moyini tejamasa, ular egasiga hech qanday muammo tug'dirmaydi. Shunisi e'tiborga loyiqki, mamlakatimizda Honda Odyssey-ga o'rnatilgan dvigatellar orasida eng keng tarqalgan bo'lib, ular eng kichik ish hajmiga ega. Bu shuni anglatadiki, bizning avtomobil egalarimiz uchun motorning asosiy xususiyati uning samaradorligidir.