Jaguar Land Rover Ingenium dvigatellari
Mundarija
Modulli Jaguar Land Rover Ingenium dvigatellari seriyasi 2015-yildan beri Angliyada ishlab chiqariladi va Britaniya-Hind avtomobil konsernining deyarli barcha zamonaviy modellarida o‘rnatiladi. Ushbu liniyaga 1.5 dan 3.0 litrgacha bo'lgan benzin va dizel quvvat bloklari kiradi.
- Dizel quvvat bloklari
- Benzinli quvvat bloklari
Ingenium dizel quvvati
4 silindrli dizel 204DTD
2014 yilda Jaguar Land Rover konserni Ingenium modulli dvigatellar oilasini taqdim etdi va bir yildan so'ng hajmi 4 litr bo'lgan 204 silindrli 2.0DTD dizel bloklarini ishlab chiqarish boshlandi. Strukturaviy ravishda quyma temir yenglari bo'lgan alyuminiy blok, alyuminiy 16 valfli silindrli kallak, vaqt zanjiri haydovchisi, moy nasosi, shuningdek o'zgaruvchan suv nasosi, qabul qilish eksantrik milidagi faza regulyatori, Mitsubishi TD04 mavjud. o'zgaruvchan geometriyali turbinasi va 1800 bargacha bo'lgan qarshi bosimiga ega zamonaviy Bosch umumiy temir yo'l yonilg'i tizimi.
To'rt silindrli dizel 204DTD 2015 yildan beri to'rtta quvvat variantida ishlab chiqariladi:
| Kesuvchi apparat | mos ravishda |
| Shilinglar soni | 4 |
| Vanalar | 16 |
| Aniq hajm | 1999 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 83 mm |
| Piston zarbasi | 92.35 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| elektr | 150 - 180 HP |
| Tork | 380 - 430 Nm |
| Siquv darajasi | 15.5 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit standartlari | EVRO 6 |
204DTD quvvat bloki konsernning deyarli barcha zamonaviy diapazoniga o'rnatilgan:
| Discovery 5 (L462) | 2017 - 2018 |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 yil - hozirgacha |
| Evoque 1 (L538) | 2015 - 2019 |
| Evoque 2 (L551) | 2019 yil - hozirgacha |
| Velar 1 (L560) | 2017 yil - hozirgacha |
| CAR 1 (X760) | 2015 yil - hozirgacha |
| XF 2 (X260) | 2015 yil - hozirgacha |
| E-pace 1 (X540) | 2018 yil - hozirgacha |
| F-pace 1 (X761) | 2016 yil - hozirgacha |
4 silindrli dizel 204DTA
2016 yilda BorgWarner R240S egizak turbinali 204 ot kuchiga ega 2DTA dizel dvigateli taqdim etildi, u o'zining in'ektsiya bosimi 2200 bargacha ko'tarilgan yonilg'i uskunasi, mustahkamlangan piston guruhi va aylanma qopqoqli mutlaqo boshqa assimilyatsiya manifolti bilan ajralib turadi.
204DTA to'rt silindrli dizel faqat ikki xil quvvat variantida taqdim etiladi:
| Kesuvchi apparat | mos ravishda |
| Shilinglar soni | 4 |
| Vanalar | 16 |
| Aniq hajm | 1999 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 83 mm |
| Piston zarbasi | 92.35 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| elektr | 200 - 240 HP |
| Tork | 430 - 500 Nm |
| Siquv darajasi | 15.5 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit standartlari | EVRO 6 |
Ushbu quvvat bloki konsernning deyarli barcha zamonaviy assortimentiga o'rnatilgan:
| Discovery 5 (L462) | 2017 yil - hozirgacha |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 yil - hozirgacha |
| Evoque 1 (L538) | 2017 - 2019 |
| Evoque 2 (L551) | 2019 yil - hozirgacha |
| Himoyachi 2 (L663) | 2019 yil - hozirgacha |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2017 - 2018 |
| Velar 1 (L560) | 2017 yil - hozirgacha |
| CAR 1 (X760) | 2017 yil - hozirgacha |
| XF 2 (X260) | 2017 yil - hozirgacha |
| E-pace 1 (X540) | 2018 yil - hozirgacha |
| F-pace 1 (X761) | 2017 yil - hozirgacha |
6 silindrli dizel 306DTA
2020 yilda Range Rover va Range Rover Sport modellarida 6 litrli 3.0 silindrli dizel debyut qilindi. Yangi dvigatel 2500 bargacha ko'tarilgan in'ektsiya bosimiga ega, shuningdek, 48 voltli akkumulyator yoki MHEV bilan engil gibridlar sinfiga kiradi.
Olti silindrli dizel dvigatel uch xil chiqishda taqdim etiladi:
| Kesuvchi apparat | mos ravishda |
| Shilinglar soni | 6 |
| Vanalar | 24 |
| Aniq hajm | 2997 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 83 mm |
| Piston zarbasi | 92.32 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| elektr | 250 - 350 HP |
| Tork | 600 - 700 Nm |
| Siquv darajasi | 15.5 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit standartlari | EVRO 6 |
Hozircha 6DTA 306 silindrli quvvat bloki faqat ikkita Land Rover modeliga o'rnatilgan:
| Range Rover 4 (L405) | 2020 yil - hozirgacha |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2020 yil - hozirgacha |
Ingenium benzinli quvvat o'tkazgichlari
4 silindrli PT204 dvigateli
2017-yilda konsern shunga o‘xshash silindrli blok asosidagi bir qator benzin agregatlarini taqdim etdi va 2.0 litrli 4 silindrli dvigatel birinchi bo‘lib o‘zining an’anaviy debyutini amalga oshirdi. Xuddi shu alyuminiy blokli quyma temir yenglari, 16 valfli silindrli kallak va vaqt zanjiri haydovchisi mavjud va ichki yonish dvigatelining asosiy xususiyati CVVL gidravlik klapanni ko'tarishni boshqarish tizimi bo'lib, u asosan litsenziyalangan nusxasi hisoblanadi. Fiat Multiair tizimi. Yoqilg'i quyish bu erda to'g'ridan-to'g'ri amalga oshiriladi, qabul qilish va chiqarish vallarida faza regulyatorlari, shuningdek, ikkita aylantiruvchi turbo zaryadlovchi ko'rinishida super zaryadlash mavjud (aytmoqchi, barcha modifikatsiyalar uchun bir xil).
To'rt silindrli PT204 2017 yildan beri ishlab chiqariladi va 4 ta quvvat variantida mavjud:
| Kesuvchi apparat | mos ravishda |
| Shilinglar soni | 4 |
| Vanalar | 16 |
| Aniq hajm | 1997 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 83 mm |
| Piston zarbasi | 92.29 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| elektr | 200 - 300 HP |
| Tork | 320 - 400 Nm |
| Siquv darajasi | 9.5 - 10.5 |
| Yoqilg'i turi | AI-98 |
| Atrof-muhit standartlari | EVRO 6 |
PT204 indeksli dvigatel konsernning barcha zamonaviy modellari qatoriga o'rnatilgan:
| Discovery 5 (L462) | 2017 yil - hozirgacha |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2017 yil - hozirgacha |
| Evoque 1 (L538) | 2017 - 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2019 yil - hozirgacha |
| Range Rover 4 (L405) | 2018 yil - hozirgacha |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2018 yil - hozirgacha |
| Himoyachi 2 (L663) | 2019 yil - hozirgacha |
| Velar 1 (L560) | 2017 yil - hozirgacha |
| CAR 1 (X760) | 2017 yil - hozirgacha |
| XF 2 (X260) | 2017 yil - hozirgacha |
| E-pace 1 (X540) | 2018 yil - hozirgacha |
| F-pace 1 (X761) | 2017 yil - hozirgacha |
| F-turi 1 (X152) | 2017 yil - hozirgacha |
6 silindrli PT306 dvigateli
2019-yilda MHEV yumshoq gibridlariga tegishli bo‘lgan va qo‘shimcha elektr quvvati bilan ajralib turadigan 6 litrli benzinli 3.0 silindrli quvvat bloki taqdim etildi.
Olti silindrli PT306 dvigateli ikki xil kuchaytirish variantida mavjud:
| Kesuvchi apparat | mos ravishda |
| Shilinglar soni | 6 |
| Vanalar | 24 |
| Aniq hajm | 2996 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 83 mm |
| Piston zarbasi | 92.29 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| elektr | 360 - 400 HP |
| Tork | 495 - 550 Nm |
| Siquv darajasi | 10.5 |
| Yoqilg'i turi | AI-98 |
| Atrof-muhit standartlari | EVRO 6 |
Hozirgacha 6 silindrli PT306 quvvat bloki faqat uchta Land Rover modeliga o'rnatilgan:
| Range Rover 4 (L405) | 2019 yil - hozirgacha |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2019 yil - hozirgacha |
| Himoyachi 2 (L663) | 2019 yil - hozirgacha |
3 silindrli PT153 dvigateli
2020 yilda 1.5 litrli 3 silindrli dvigatel Plug-in gibrid o'rnatishning bir qismi sifatida paydo bo'ldi, u alohida kamar uzatgichli o'rnatilgan BiSG tipidagi starter generatorini oldi.
Elektr dvigatelli uch silindrli PT153 umumiy quvvati 309 ot kuchiga ega. 540 Nm:
| Kesuvchi apparat | mos ravishda |
| Shilinglar soni | 3 |
| Vanalar | 12 |
| Aniq hajm | 1497 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 83 mm |
| Piston zarbasi | 92.29 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| elektr | 200 HP |
| Tork | 280 Nm |
| Siquv darajasi | 10.5 |
| Yoqilg'i turi | AI-98 |
| Atrof-muhit standartlari | EVRO 6 |
Hozircha 3 silindrli PT153 dvigateli faqat ikkita Land Rover krossoveriga o'rnatilgan:
| Discovery Sport 1 (L550) | 2020 yil - hozirgacha |
| Evoque 2 (L551) | 2020 yil - hozirgacha |
