Lexus NX dvigatellari

Lexus NX premium sinfga mansub ixcham shahar yapon krossoveridir. Mashina yosh, faol xaridorlar uchun mo'ljallangan. Avtomobil kapoti ostida siz turli xil elektr stantsiyalarini topishingiz mumkin. Amaldagi dvigatellar avtomobilga munosib dinamikani va maqbul mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyatini ta'minlashga qodir.

Lexus NX ning qisqacha tavsifi

Lexus NX kontsept-kari ilk bor 2013-yil sentabrida namoyish etilgan. Taqdimot Frankfurt avtosalonida bo'lib o'tdi. Prototipning ikkinchi versiyasi 2013 yil noyabr oyida paydo bo'lgan. Tokioda turbomotorli konsept ommaga taqdim etildi. Ishlab chiqarish modeli 2014 yil aprel oyida Pekin avtosalonida debyut qildi va yil oxiriga kelib sotuvga chiqdi.

Toyota RAV4 ning asosi Lexus NX uchun platforma sifatida ishlatilgan. 2016 yilda kompaniya bir nechta qo'shimcha bo'yoq soyalarini qo'shdi. Lexus NX tashqi ko'rinishi o'tkir qirralarga urg'u berilgan holda korporativ uslubda yaratilgan. Mashinada shpindel shaklidagi soxta radiator panjara mavjud. Lexus NX ning sport ko'rinishini ta'kidlash uchun katta havo o'tkazgichlar bilan jihozlangan.

Tashqi ko'rinishi Lexus NX

Lexus NX interyerini jihozlash uchun ko'plab innovatsion texnologiyalar qo'llanilgan. Ishlab chiquvchilar faqat qimmatbaho materiallardan foydalanganlar va yaxshi ovoz yalıtımını ta'minlaganlar. Lexus NX uskunasiga quyidagilar kiradi:

• Kruiz nazorati;
• teri qoplamasi;
• rivojlangan navigator;
• kalitsiz kirish;
• premium audio tizimi;
• elektr rul;
• ovozli boshqaruv tizimi.

Salon Lexus NX

Lexus NX dvigatellarining umumiy ko'rinishi

Lexus NX benzinli, gibridli va turbo dvigatellarga ega. Turbinali dvigatel Lexus avtomobil markasi uchun umuman xos emas. Bu kompaniyaning barcha avtomobillari qatoridagi birinchi aspiratsiyalanmagan avtomobildir. Lexus NX ga o'rnatilgan motorlar bilan quyida tanishishingiz mumkin.

NX200

3ZR-FAE

NX200t

8AR-FTS

NX300

8AR-FTS

NX300h

2AR-FXE

Mashhur motorlar

Eng mashhuri Lexus NX ning 8AR-FTS dvigateliga ega turbomotorli versiyasi edi. Bu Otto va Atkinson tsikllarida ham ishlashga qodir zamonaviy motor. Dvigatel birlashtirilgan D-4ST benzinni to'g'ridan-to'g'ri quyish tizimi bilan jihozlangan. Tsilindr kallagi suyuqlik bilan sovutilgan egzoz manifoldini va ikkita aylanma turbinani o'z ichiga oladi.

8AR-FTS dvigateli

Klassik aspiratsiyalangan 3ZR-FAE ham mashhur. Dvigatel Valvematic deb nomlangan valf ko'targichini silliq o'zgartirish tizimi bilan jihozlangan. Dual VVT-i dizayni va o'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimida mavjud. Quvvat bloki yuqori quvvatni saqlab turganda olingan samaradorlik bilan maqtana oladi.

3ZR-FAE elektr stantsiyasi

Atrof-muhit haqida qayg'uradigan odamlar orasida 2AR-FXE dvigateli mashhur. U Lexus NX ning gibrid versiyasida qo'llaniladi. Quvvat bloki Atkinson siklida ishlaydi. Dvigatel ICE 2AR bazasining eskirgan versiyasidir. Atrof-muhitga yukni kamaytirish uchun dizayn yig'iladigan yog 'filtrini nazarda tutadi, shuning uchun texnik xizmat ko'rsatish vaqtida faqat ichki kartrijni o'zgartirish kerak.

Quvvat bloki 2AR-FXE

Qaysi dvigatel Lexus NX ni tanlash yaxshidir

Yangilikni yaxshi ko'radiganlar uchun 8AR-FTS dvigatelli turbo zaryadlangan Lexus NX ga e'tibor berish tavsiya etiladi. Dvigatel dinamik haydash uchun mo'ljallangan. Unda ta'riflab bo'lmaydigan ish ovozi bor. Turbinaning mavjudligi ish kamerasining har bir kub santimetridan maksimal miqdorni olish imkonini berdi.

Halol ot kuchiga ega atmosfera Lexus dvigatellarini biluvchilar uchun 3ZR-FAE varianti eng mos keladi. Quvvat bloki allaqachon vaqt sinovidan o'tgan va ishonchliligini isbotlagan. Ko'pgina avtomobil egalari 3ZR-FAE ni butun yo'nalishdagi eng yaxshisi deb bilishadi. U zamonaviy dizaynga ega va kutilmagan buzilishlarni keltirib chiqarmaydi.

Lexus NX ning 2AR-FXE dvigatelli gibrid versiyasi atrof-muhit holati haqida qayg'uradigan, lekin tezlik va sport haydashdan voz kechishga tayyor bo'lmagan odamlar uchun tavsiya etiladi. Avtomobilning yoqimli bonusi - bu benzinning kam iste'moli. Har safar tormozlaganingizda batareyalar qayta zaryadlanadi. Ichki yonish dvigateli va elektr motori maqbul tezlashtirish va etarli tezlikni ta'minlaydi.

Tashqi ko'rinishi 2AR-FXE

Yog 'tanlovi

Zavodda Lexus NX dvigatellari markali Lexus Genuine 0W20 moyi bilan to'ldirilgan. Uni yangi quvvat bloklarida ishlatish tavsiya etiladi. Dvigatel turbo zaryadlangan 8AR-FTS va gibrid 2AR-FXE da eskirganligi sababli, SAE 5w20 moyini to'ldirishga ruxsat beriladi. 3ZR-FAE dvigateli moyga nisbatan kam sezgir, shuning uchun uning uchun ko'proq tanlov mavjud:

• 0w20;
• 0w30;
• 5w40.

Lexus markali moy

Mahalliy dilerlarning Lexus NX texnik xizmat ko'rsatish qoidalarining byulletenlarida moylarning kengaytirilgan ro'yxati mavjud. U sovuqroq iqlim uchun mo'ljallangan. Dvigatellarni moylar bilan to'ldirishga rasman ruxsat berilgan:

• Lexus/Toyota API SL SAE 5W-40;
• Lexus/Toyota API SL SAE 0W-30;
• Lexus/Toyota API SM/SL SAE 0W-20.

Toyota markali moylash materiallari

Uchinchi tomon brendining moyini tanlashda uning yopishqoqligini hisobga olish kerak. U avtomobil ishlayotgan muhit haroratiga mos kelishi kerak. Juda suyuq yog 'muhr va qistirmalari orqali oqadi va qalin yog' krank milining aylanishiga xalaqit beradi. Quyidagi diagrammalarda moyning viskozitesini tanlash bo'yicha rasmiy tavsiyalar bilan tanishishingiz mumkin. Shu bilan birga, turbo dvigatel moylash materialining viskozitesini kichikroq o'zgartirishga imkon beradi.

Atrof-muhit haroratiga qarab optimal yopishqoqlikni tanlash uchun diagrammalar

Soqolning to'g'ri tanlovini oddiy tajriba orqali tekshirishingiz mumkin. Uning ketma-ketligi quyida ko'rsatilgan.

1. Yog 'o'lchagichni burab qo'ying.
2. Toza qog'oz varag'iga bir oz moy surting.
3. Bir oz kutib turing.
4. Natijani quyidagi rasm bilan solishtiring. To'g'ri tanlangan moy bilan moylash moslamasi yaxshi holatni ko'rsatadi.

Yog'ning holatini aniqlash

Dvigatellarning ishonchliligi va ularning zaif tomonlari

8AR-FTS dvigateli 2014 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Bu vaqt ichida u o'zining ishonchliligini isbotlashga muvaffaq bo'ldi. "Bolalik muammolari" dan u faqat turbinani aylanib o'tish valfi bilan bog'liq muammoga ega. Aks holda, quvvat bloki faqat vaqti-vaqti bilan ishlamay qolishi mumkin:

• nasosning oqishi;
• energiya tizimini kokslash;
• sovuq dvigatelda taqillatishning ko'rinishi.

3ZR-FAE quvvat bloki juda ishonchli dvigatel hisoblanadi. Ko'pincha, Valvematik tizim muammolarni keltirib chiqaradi. Uning boshqaruv bloki xatoliklarni beradi. 3ZR-FAE motorlarida boshqa muammolar mavjud, masalan:

• maslozherning ko'payishi;
• suv nasosining oqishi;
• vaqt zanjirini tortish;
• qabul qilish manifoldini kokslash;
• krank mili tezligining beqarorligi;
• bo'sh va yuk ostida begona shovqin.

2AR-FXE quvvat bloki juda ishonchli. Uning konstruksiyasida eskirgan yubkali ixcham pistonlar mavjud. Piston halqasining dudog'i aşınmaya qarshi qoplangan va truba anodlangan. Natijada, termal va mexanik stress ostida aşınma kamayadi.

2AR-FXE dvigateli yaqinda paydo bo'ldi, shuning uchun u hali o'zining zaif tomonlarini ko'rsatmadi. Biroq, bitta umumiy muammo bor. U VVT-i debriyajlariga ulangan. Ular tez-tez oqadi. Muftalarning ishlashi paytida, ayniqsa sovuqda, ko'pincha yoriq paydo bo'ladi.

Muftalar VVT-i quvvat bloki 2AR-FXE

Energiya bloklarining saqlanishi

8AR-FTS quvvat blokini ta'mirlash mumkin emas. Yoqilg'i sifatiga sezgir va ishlamay qolsa, shartnoma bilan almashtirilishi kerak. Faqat kichik yuzaki muammolarni bartaraf etish mumkin. Uni kapital ta'mirlash haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Lexus NX dvigatellari orasida eng yaxshi xizmat ko'rsatish qobiliyati 3ZR-FAE tomonidan ko'rsatilgan. Rasmiy ravishda kapitallashtirish mumkin bo'lmaydi, chunki ta'mirlash to'plamlari yo'q. Dvigatelda Valvematic boshqaruvchisining nosozliklari va xatolari bilan bog'liq ko'plab muammolar mavjud. Ularni yo'q qilish dastur darajasida sodir bo'ladi va kamdan-kam hollarda qiyinchiliklarga olib keladi.

2AR-FXE elektr stantsiyalarining texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati deyarli nolga teng. Rasmiy ravishda, vosita bir martalik deb ataladi. Uning silindr bloki alyuminiy va yupqa devorli astarlardan qilingan, shuning uchun u katta harf bilan yozilmaydi. Dvigatelni ta'mirlash to'plamlari mavjud emas. 2AR-FXE ni qayta tiklash bilan faqat uchinchi tomon xizmatlari shug'ullanadi, ammo bu holda ta'mirlangan motorning ishonchliligi va xavfsizligini kafolatlash mumkin emas.

2AR-FXE ta'mirlash jarayoni

Lexus NX tyuning dvigatellari

8AR-FTS turbo dvigatelining quvvatini oshirish uchun deyarli hech qanday imkoniyat yo'q. Ishlab chiqaruvchi dvigateldan maksimal darajada siqib chiqardi. Xavfsizlik chegarasi deyarli qolmagan. Chip tuning faqat yo'lda emas, balki sinov skameykalarida natijalarni keltirishi mumkin. Pistonlar, krank mili va boshqa elementlarni almashtirish bilan chuqur modernizatsiya moliyaviy nuqtai nazardan o'zini oqlamaydi, chunki boshqa dvigatelni sotib olish foydaliroqdir.

3ZR-FAE takomillashtirilishi mantiqiy. Avvalo, Valvematic kontrollerni kamroq muammoliga o'zgartirish tavsiya etiladi. Chip tuning 30 ot kuchiga ega bo'lishi mumkin. Quvvat bloki zavoddan atrof-muhit standartlariga muvofiq "bo'g'ib qo'yilgan", shuning uchun ECUni miltillash uning ish faoliyatini yaxshilashi mumkin.

Ba'zi avtomobil egalari 3ZR-FAE ga turbinalar qo'yishadi. Tayyor echimlar va turbo to'plamlar har doim ham Lexus NX uchun maqbul darajada mos kelmaydi. 3ZR-FAE dvigateli tizimli jihatdan ancha murakkab, shuning uchun sozlash uchun kompleks yondashuv zarur. Dastlabki hisob-kitoblarsiz ulangan turbina benzin sarfini oshirishi va elektr stantsiyasining quvvatini oshirish o'rniga, uning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin.

2AR-FXE elektr stansiyasi murakkabligi oshishi bilan ajralib turadi va modernizatsiyaga moyil emas. Shunga qaramay, gibrid sozlash va quvvatni oshirish uchun sotib olinmaydi. Shu bilan birga, ECU miltillaganda nozik sozlash tezlik xususiyatlarini harakatga keltira oladi. Biroq, har qanday yangilanishning natijasini oldindan aytish juda qiyin, chunki quvvat blokida hali yaxshi tayyor sozlash echimlari mavjud emas.

Dvigatellarni almashtirish

Lexus NX bilan dvigatellarni almashtirish juda keng tarqalgan emas. Dvigatellarning texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati past va resurs juda uzoq emas. 8AR-FTS va 2AR-FXE dvigatellari murakkab elektronikaga ega. Bu ularni almashtirishda bir qator muammolarni keltirib chiqaradi.

Lexus NX-da dvigatelni almashtirish ham juda keng tarqalgan emas. Avtomobil yangi va uning dvigateli kamdan-kam hollarda muammolarga olib keladi. Swap odatda faqat sozlash maqsadida qo'llaniladi. Buning uchun 1JZ-GTE va 2JZ-GTE kontrakt motorlari juda mos keladi. Lexus NXda ular uchun yetarlicha dvigatel bo‘linmasi mavjud va xavfsizlik chegarasi sozlash uchun qulaydir.

Shartnoma dvigatelini sotib olish

Lexus NX kontrakt dvigatellari juda keng tarqalgan emas, lekin hali ham sotuvda topilgan. Dvigatellarning taxminiy narxi taxminan 75-145 ming rublni tashkil qiladi. Narxga avtomobil ishlab chiqarilgan yili va quvvat blokining yurishi ta'sir qiladi. Ko'pgina ichki yonish dvigatellari yaxshi qoldiq manbaga ega.

Aloqa dvigateli 2AR-FXE

Lexus NX kontrakt dvigatelini sotib olayotganda, barcha dvigatellarning texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati past ekanligini hisobga olish kerak. Shuning uchun dastlabki diagnostikaga alohida e'tibor berish tavsiya etiladi. Siz jozibador narxda "o'ldirilgan" quvvat blokini olmaysiz. Uni qayta tiklash imkoniyati deyarli yo'q, chunki dvigatellar bir martalik va kapitalga bo'ysunmaydi.