Mitsubishi Colt dvigatellari

Mitsubishi Colt yapon kompaniyasi uchun muhim modeldir. Lancer bilan bir qatorda, Colt ham bir necha o'n yillar davomida Mitsubishi lokomotivi bo'lgan.

Uzoq 1962 yildan beri ishlab chiqarilgan model olti avlodni olishga muvaffaq bo'ldi. Va bu mashinaning millionlab nusxalari butun dunyo bo'ylab sotilgan. Eng so'nggi, oltinchi avlod 2002 yildan 2012 yilgacha ishlab chiqarilgan. 2012 yilda kompaniyadagi inqiroz tufayli modelni chiqarish to'xtatilgan va hozirgacha qayta tiklanmagan. Umid qilish kerakki, Mitsubishi o'z muammolarini hal qilgandan so'ng, Colts-ning chiqarilishi qayta boshlanadi. Ammo keling, oltinchi avlod Mitsubishi Colt tarixini batafsil ko'rib chiqaylik.

Oltinchi avlod Mitsubishi Colt tarixi

Birinchi marta Coltning oltinchi avlodi 2002 yilda Yaponiyada yorug'likni ko'rdi. Mashinaning tashqi ko'rinishining muallifi bugungi kunda taniqli dizayner Olivier Boulet edi (hozir u Mercedes-ning bosh dizayneri). Yangi Coltning Evropada sotuvi biroz kechroq, 2004 yilda boshlangan.

Kutilganidek, bunday global modellar uchun ular 6 dan 1,1 litrgacha bo'lgan 1,6 ta dvigateldan iborat bo'lgan eng keng quvvat bloklari bilan jihozlangan. Va ulardan beshtasi benzin va faqat bittasi dizel.

2008 yilda bu avlod o'zining so'nggi restylingini boshdan kechirdi. Undan keyin, tashqi tomondan, Coltning old qismi o'sha paytda ishlab chiqarilgan Mitsubishi Lancerga juda o'xshash bo'lib qoldi, bu juda mashhur edi va asosan uning ajoyib dizayni tufayli.

Dvigatellarga va umuman texnologiyaga kelsak, u odatdagidek restyling paytida hech qanday maxsus o'zgarishlarga duch kelmadi. To'g'ri, bitta yangi quvvat bloki bor edi. 1,5 litrli turbo dvigatel 163 ot kuchiga oshirildi.

Mitsubishi Colt 2008 yilda restylingdan keyin

Mitsubishi Colt dvigatellarining umumiy ko'rinishi

Oltinchi avlod Colt-ga jami 6 ta dvigatel o'rnatildi, xususan:

• Benzin, 1,1 litr;
• Benzin, 1,3 litr;
• Benzin, 1,5 litr;
• Benzin, 1,5 litr, turbo;
• Benzin, 1,6 litr;
• Dizel, 1,5 litr;

Ushbu quvvat bloklari quyidagi xususiyatlarga ega:

Dvigateli	3A91	4A90	4A91	4G15T	OM639	4G18
Yoqilg'i turi	AI-95 benzinli	AI-95 benzinli	AI-95 benzinli	AI-95 benzinli	Dizel yoqilg'isi	AI-95 benzinli
Silindrlarning soni	3	4	4	4	3	4
Turbo zaryadning mavjudligi	yo'q	yo'q	yo'q	bor	bor	yo'q
Ish hajmi, sm³	1124	1332	1499	1468	1493	1584
Quvvati, o.k.	75	95	109	163	94	98
Moment, N * m	100	125	145	210	210	150
Silindr diametri, mm	84.8	83	83	75.5	83	76
Piston zarbasi, mm	75	75.4	84.8	82	92	87.3
Siquv darajasi	10.5:1	10.5:1	10.5:1	9.1	18.1	10.5:1

Keyinchalik, ushbu motorlarning har birini batafsilroq ko'rib chiqing.

Dvigatel Mitsubishi 3A91

Ushbu quvvat bloklari uch silindrli 3A9 dvigatellarining katta oilasini ifodalaydi. Ushbu quvvat bloklari Germaniyaning Mercedes konserni, keyin Daimler-Chrysler bilan birgalikda ishlab chiqilgan. Ularning chiqarilishi 2003 yilda boshlanishi kerak edi.

Ushbu dvigatellar 4A9 oilasining to'rt silindrli dvigatellaridan bitta silindrni olib tashlash orqali yaratilgan. Hammasi bo'lib, oila 3 ta motordan iborat edi, ammo, xususan, ulardan faqat bittasi Colt-ga o'rnatilgan.

Mitsubishi 3A91 uch silindrli dvigatel ishlatilgan dvigatellar sotiladigan omborlardan birida

Dvigatel Mitsubishi 4A90

Va bu quvvat bloki yuqorida aytib o'tilgan katta 4A9 oilasining vakili. Dvigatel DaimlerChrysler bilan birgalikda ishlab chiqilgan va birinchi marta 2004 yilda Mitsubishi Coltda paydo bo'lgan.

Ushbu oilada ishlab chiqilgan barcha dvigatellar alyuminiy silindrli blok va boshga ega. Ularda har bir silindrda to'rtta valf va blok boshining yuqori qismida joylashgan ikkita eksantrik mili mavjud.

Xususan, ushbu quvvat bloklari bugungi kungacha ishlab chiqarilgan va Colt-dan tashqari, ular quyidagi avtomobillarga o'rnatilgan:

• 2004 yildan 2006 yilgacha Smart Forfour;
• Haima 2 (Xitoyda ishlab chiqarilgan mashina) dvigateli 2011 yildan beri o'rnatilgan;
• BAIC Up (xuddi shu mashina Xitoydan keladi) - 2014 yildan beri;
• DFM Joyear x3 (kichik Xitoy krossoveri) - 2016 yildan beri;
• Zotye Z200 (bu Xitoyda ishlab chiqarilgan Fiat Sienadan boshqasi emas).

Ishlatilgan 4A90

Dvigatel Mitsubishi 4A91

Bu oldingi quvvat bloki bilan deyarli bir xil, faqat kattaroq ish hajmiga ega. Biroq, oldingi dvigateldan farqli o'laroq, u turli xil avtomobillarda ko'proq talabga ega edi. 1,3 litrli dvigatel o'rnatilgan modellarga qo'shimcha ravishda, u bugungi kunga qadar ushbu dvigatellar o'rnatilgan Xitoy avtomobillarining butun tarqalishiga o'rnatilgan:

• 2010 yildan beri Brilliance FSV;
• 5 yildan beri Brilliance V2016;
• 3 yildan beri Soueast V2014;
• 50 yildan beri Senova D2014;
• 70 yildan Yema T2016 SUV;
• 3 yildan beri Soueast DX2017;
• Mitsubishi Xpander (bu Indoneziyada ishlab chiqarilgan yapon kompaniyasining etti o'rindiqli minivenidir);
• Zotye SR7;
• Zotye Z300;
• Ario s300;
• BAIC BJ20.

Dvigatel Mitsubishi 4G15T

Oltinchi avlod Mitsubishi Colt-ga o'rnatilgan yagona turbo dvigatelli benzinli dvigatel. Bundan tashqari, bu eng qadimgi quvvat bloki, yapon xetchbekida, u 1989 yilda yorug'likni ko'rgan va uchinchi, to'rtinchi va beshinchi avlod Colts va Lancers-ga o'rnatilgan. Ularga qo'shimcha ravishda, ushbu quvvat bloklarini xuddi shunday, juda ko'p sonli Xitoy avtomobillarida topish mumkin, ular hali ham ketma-ket o'rnatiladi.

Boshqa narsalar qatorida, bu dvigatellar o'zlarining ajoyib ishonchliligi bilan ajralib turardi. Dvigatelning nusxasi ro'yxatga olingan, u 1 yilda ishlab chiqarilgan Mitsubishi Mirage sedanida (Yaponiya bozorida Lancerning nomi edi) kapital ta'mirsiz 604 516 1998 km masofani bosib o'tgan.

Bundan tashqari, bu dvigatellar majburlashga juda yaxshi javob berdi. Misol uchun, ralli Mitsubishi Colt CZT Ralliart 4 ot kuchiga ega 15G197T ga ega.

Mitsubishi 4G18 dvigateli

Ushbu dvigatel, avvalgi kabi, 4G1 quvvat bloklarining katta seriyasiga tegishli. Ushbu seriya o'tgan asrning 70-yillari oxirida taqdim etilgan va shu qadar muvaffaqiyatli bo'lganki, ba'zi o'zgarishlar bilan u bugungi kunda ham ishlab chiqarilmoqda.

Ushbu o'ziga xos dvigatelning asosiy xususiyati har ikki tsilindrga bittadan ikkita ateşleme bobini mavjudligi edi.

Bu dvigatel, avvalgi kabi, shafqatsiz ishonchliligi bilan ajralib turardi, bu uning uchinchi tomon ishlab chiqaruvchilari, birinchi navbatda, Xitoy ishlab chiqaruvchilari orasida mashhurligiga olib keldi va haqiqatan ham juda ko'p turli xil avtomobillarga o'rnatildi. Ayniqsa,:

• Mitsubishi Kuda;
• Mitsubishi Lancer;
• Mitsubishi Space Star;
• Foton Midi 2010 yildan 2011 yilgacha;
• Xafey Sayma;
• Proton Waja;
• Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, 2007 yildan 2009 yilgacha o'rnatilgan;
• BYD F3;
• Xafey Saibao;
• Foton Midi;
• MPM Motors PS160;
• Geely Borui;
• Geely Boyue;
• Geely Yuanjing SUV;
• Emgrand GL;
• Brilliance BS2;
• Brilliance BS4;
• Landwind X6;
• Zotye T600;
• Zotye T700;
• Mitsubishi Lancer (Xitoy)
• Janubiy Lionsel
• Xaima Xayfuxing

Avtomatik demontajdan birida 4G18 dvigateli

Dvigatel Mitsubishi OM639

Bu yapon xetchbekiga o'rnatilgan yagona dizel quvvat blokidir. U nemis konserni Mercedes-Benz bilan birgalikda ishlab chiqilgan va yapon avtomobillaridan tashqari nemis avtomobillariga ham o'rnatilgan. To'g'rirog'i, bitta mashina uchun - Smart Forfour 1.5 l CDI.

Ushbu dvigatelning asosiy xususiyati egzoz gazining qayta aylanishi tizimi bo'lib, bu Evro 4 emissiya standartiga erishish imkonini berdi.

Aslida, men oltinchi avlodning Mitsubishi Colt dvigatellari haqida aytmoqchi bo'lgan narsam shu edi.