Mitsubishi Mirage dvigatellari
Mundarija
Mitsubishi Mirage yetmishinchi yillarning oxiridan 2012-yillarning boshigacha ishlab chiqarilgan. XNUMX yilda avtomobilni yig'ish kutilmaganda qayta tiklandi. Avtomobil subkompakt toifasiga kiradi. Kichkina avtomobil, keyinroq esa B-sinf avtomobili vagon, sedan, kupe va xetchbek kuzovida ishlab chiqarilgan.
Mirage o'z tarixi davomida ko'plab nomlarni oldi. Yaponiyada u asosan Mirage sifatida sotilgan. Chet elda mashina Mitsubishi Colt brendi ostida va Mitsubishi Lancer kabi sedan sifatida sotilgan. Kanada va AQShda Mirage Chrysler tomonidan Dodge Colt va Lancer brendlari ostida ishlab chiqarilgan. 2012 yildan beri avtomobil Colt brendi ostida, kamroq esa Mitsubishi Mirage nomi bilan tanilgan.
Ko'p sonli avtomobil avlodlari
Birinchi avlodda mashina 3 eshikli xetchbek edi. U neft inqirozi paytida paydo bo'ldi va o'zining kichik ochko'zligi tufayli ko'plab avtoulovchilarning ta'mini oldi. Deyarli darhol kengaytirilgan g'ildirak bazasiga ega besh eshikli versiya paydo bo'ldi. Dastlab, avtomobil faqat Yaponiyada Mitsubishi Minica nomi bilan mavjud edi.
Ikkinchi avlod Mirage 1983 yilda konveyerdan chiqdi. Kuzovlarni tanlash ancha kengroq edi: 4 eshikli sedan, 5 eshikli xetchbek, 3 eshikli xetchbek. 2 yildan so'ng stansiya vagon korpusi paydo bo'ladi va yana bir yil 4WD va 1,8 litrli dvigatel xaridorga taqdim etiladi. Ikkinchi avlod avtomobili Mitsubishi Colt bilan bir xil tarzda sotilgan. Stansiya vagonlari juda mashhur bo'ldi.
1983 yilda Miragening uchinchi avlodi yorug'likni ko'rdi va uch eshikli xetchbek o'sha paytda silliq, moda xususiyatlarga ega bo'ldi. 1988 yildan boshlab 5 eshikli avtomobillar yig'ila boshlandi. Afsuski, avtoulovchilar uchun 3-avlodda stansiya vagonlari yo'q edi. Quvvat moslamasining bir nechta variantlari mavjud: Saturn 1.6l, Saturn 1.8l, Orion 1.3l, Orion 1.5l. Yapon orollarida dizel (4 l), invertor (1,8 l) va karbüratör (1,6 l) ichki yonish dvigatellari bilan eng qiziqarli 1,5WD versiyalari yig'ilgan.
1991 yilda konveyerdan to'rtinchi avlod avtomobillari chiqdi. 3 eshikli xetchbek va sedanga qo'shimcha ravishda, xaridorlarga oldingi avlodda bo'lmagan kupe va stansiya vagon kuzovlari taklif qilindi. Yangilangan avtomobil boshqa panjara, elliptik shakldagi faralar, shakli o‘zgartirilgan kapot va umumiy sport ko‘rinishiga ega bo‘ldi. Hajmi bo'yicha ichki yonish dvigatellarini tanlash juda katta - 1,3 dan 1,8 litrgacha.
Beshinchi avlod (1995 yildan beri) ham yangilangan ko'rinishga ega bo'ldi. Avtomobilning quvvat bloklari oldingi avloddan (1,5 va 1,8 litrli) meros bo'lib qolgan. 1,6 litr hajmdagi taksi kompaniyalari uchun versiyalar ishlab chiqarildi va keyinchalik 1,5 litr (benzin) va 2 litr (dizel) ichki yonish dvigatellari bo'lgan avtomobillar paydo bo'ldi. Oltinchi avlod ekologik tozalik, samaradorlik va arzon narx kabi xususiyatlarda tubdan farq qiladi.
Mirage-ga qanday dvigatellar o'rnatilgan
| Generatsiya | Ishlab chiqarilgan yillar | Ichki yonish mexanizmi | Ot kuchi | Dvigatelning siljishi |
|---|---|---|---|---|
| Oltinchi | 2016-hozirgi kungacha | 3A92 | 78 | 1.2 |
| 2012-15 | 3A90 | 69 | 1 | |
| 3A92 | 78 | 1.2 | ||
| Beshinchisi | 1997-00 | 4G13 | 88 | 1.3 |
| 4G15 | 110 | 1.5 | ||
| 4G92 | 175 | 1.6 | ||
| 4G13 | 88 | 1.3 | ||
| 4G15 | 110 | 1.5 | ||
| 4G92 | 175 | 1.6 | ||
| 4G13 | 88 | 1.3 | ||
| 4G15 | 110 | 1.5 | ||
| 4G92 | 175 | 1.6 | ||
| 6A11 | 135 | 1.8 | ||
| 4G93 | 205 | |||
| 4D68 | 88 | 2 | ||
| 1995-97 | 4G13 | 88 | 1.3 | |
| 4G92 | 175 | 1.6 | ||
| 4G13 | 88 | 1.3 | ||
| 4G15 | 110 | 1.5 | ||
| 4G92 | 175 | 1.6 | ||
| 6A11 | 135 | 1.8 | ||
| 4G93 | 205 | |||
| 4D68 | 88 | 2 | ||
| Beshinchisi | 4G13 | 88 | 1.3 | |
| 4G15 | 110 | 1.5 | ||
| 4G92 | 175 | 1.6 | ||
| To'rtinchi | 1994-95 | 4G13 | 79 | 1.3 |
| 4G91 | 115 | 1.5 | ||
| 97 | ||||
| 4G15 | 91 | |||
| 6A10 | 140 | 1.6 | ||
| 4G92 | 175 | |||
| 4D68 | 88 | 2 | ||
| 1993-95 | 4G13 | 79 | 1.3 | |
| 4G91 | 115 | 1.5 | ||
| 4G92 | 175 | 1.6 | ||
| 1991-93 | 4G13 | 79 | 1.3 | |
| 4G91 | 115 | 1.5 | ||
| 97 | ||||
| 4G15 | 91 | |||
| 6A10 | 140 | 1.6 | ||
| 4G92 | 175 | |||
| 4D65 | 76 | 1.8 | ||
| 4D68 | 88 | 2 | ||
| 1991-95 | 4G13 | 79 | 1.3 | |
| 88 | ||||
| 4G91 | 115 | 1.5 | ||
| 79 | ||||
| 97 | ||||
| 4G15 | 91 | |||
| 4G92 | 145 | 1.6 | ||
| 175 | ||||
| uchinchi | 1988-91 | 4G13 | 67 | 1.3 |
| 79 | ||||
| 4G15 | 100 | 1.5 | ||
| 85 | ||||
| 4G61 | 125 | 1.6 | ||
| 130 | ||||
| 160 | ||||
| 4D65 | 61 | 1.8 | ||
| 1987-91 | 4G13 | 67 | 1.3 | |
| 79 | ||||
| 4G15 | 100 | 1.5 | ||
| 85 | ||||
| 4G61 | 125 | 1.6 | ||
| 130 | ||||
| 160 | ||||
| ikkinchi | 1985-92 | G15B | 85 | 1.5 |
| 4D65 | 61 | 1.8 | ||
| G37B | 85 | |||
| 4G37 | 85 | |||
| G37B | 85 | |||
| 94 |
Umumiy dvigatel modellari va aholining tanlovi
4G15 dvigateli eng keng tarqalgan dvigatellardan biridir. Yigirma yildan ortiq ishlab chiqarilgan. Bu 4G13 ning zerikarli versiyasi. Oldingi (4G13) silindr bloki 71 mm dan 75,5 mm gacha zerikilgan. Silindr boshi dastlab 12 valfli SOHC ni oldi, keyinchalik 16 ta vana o'rnatildi.
Zamonaviy oltinchi avlod avtomobillarida 3A90 ichki yonish dvigateli ko'proq tarqalgan. Ushbu 1 litrli dvigatel haqida sharhlar, ehtimol, eng g'ayratli. Avvalo, boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash avtomobillaridan farqli o'laroq, bunday siljish uchun kutilmagan yuqori moment ta'kidlangan. 100 km/soat tezlikda ishonchli harakat va undan kam bo'lmagan ishonchli quvib o'tish avtomobilchilarni xursand qiladi. Dvigatel quti bilan tandemda ajoyib ishlaydi va nihoyatda tejamkor.
3A90 dvigateli silliq, jim va umuman yoqimli. O'z sinfi uchun avtomobildagi shovqin izolyatsiyasi juda yaxshi. Narxlari bo'yicha u sinfdoshlari bilan ishonchli raqobatlashadi. Bunday dvigatelga ega Mirage ishlamay qolganda susturucu va eko-rejimga ega.
3A90 dvigateli tezda 140 km/soatgacha tezlasha oladi. Keyinchalik, dinamizm susayishni boshlaydi. Taxminan 180 km / soat tezlikda mashina tezlikni oshirishni to'xtatadi va sezilarli tebranishni boshlaydi. Qizig'i shundaki, dvigatel faqat uchta tsilindrga ega va shu bilan birga u odatdagi 4 ta pistonli ichki yonuv dvigatellari bilan raqobatlasha oladi.
Misol sifatida 4G15 dvigatelidan foydalangan holda vosita nosozliklari va ishonchliligi
Mashhur 4G15 ichki yonish dvigateli ko'pincha suzuvchi bo'sh rejimga ega. Shunga o'xshash buzilish 4G1 seriyasining deyarli barcha dvigatellarida sodir bo'ladi. Nosozlik sababi hayratlanarli darajada kichik resursga ega bo'lgan gaz kelebeğining buzilishida yotadi. Suzuvchi bo'sh turish yangi gaz kelebeği moslamasini o'rnatish orqali yo'q qilinadi.
4G15 (Orion) ish paytida g'ayritabiiy tebranishi mumkin. Tashxisdan so'ng muammo, tabiatga qarab, bir necha usul bilan bartaraf etiladi. Ba'zi hollarda yostiqlar o'zgaradi, boshqalarida esa bo'sh harakatlanish tezligini oshirish kifoya. 4G15 ham qiyin boshlanish bilan tavsiflanadi. Yoqilg'i pompasi va shamlarni tekshirgandan so'ng buzilish aniqlanadi. Bundan tashqari, 4G15, shuningdek, 4G13 va 4G18 noldan past haroratlarda ishlash tavsiya etilmaydi.
4G1 seriyali dvigatellar yog'ni ortiqcha iste'mol qila boshlashi mumkin. Zhor moyi 200 ming kilometr yugurishdan keyin "iltimos" boshlanadi. Bu piston halqalarini kapital ta'mirlash yoki eng yaxshi tarzda almashtirishga yordam beradi. Umuman olganda, 4G15 dvigatelini o'rtacha ishonchlilik birligi sifatida tavsiflash mumkin. Yuqori sifatli yoqilg'i va moylash materiallaridan foydalanish ichki yonuv dvigatelining ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi.
Mashhur 4G15 dvigateli misolida sozlash
4G15 ni sozlash uchun faqat bitta oqilona variant bor - bu turbo zaryadlash. Darhol ta'kidlash kerakki, quvvatning bunday o'sishi katta moliyaviy investitsiyalarni talab qiladi. Qabul qiluvchi-egzoz oldindan modernizatsiya qilingan, sport vallari o'rnatilgan. 16 valfli egizak milli versiyadan foydalanish maqsadga muvofiqdir.
Turbinani o'rnatishda zavod pistoni ishlatiladi va tercihen kontrakt dvigateli olinadi. Tabiiyki, har qanday sozlashda bo'lgani kabi, egzoz almashtiriladi, 4G64-dan boshqa nozullar va Walbro 255-dan nasos o'rnatiladi.Ko'proq kardinal sozlash bilan pistonlar ko'lmak bilan soxta versiyaga almashtiriladi, ulash novdalari H ga o'zgartiriladi. -shaklli, moyli nozullar o'rnatilgan. Ushbu versiyada mashina 350 ot kuchiga ega.
