Suzuki K seriyali dvigatellar
Mundarija
Suzuki K seriyali benzinli dvigatellar oilasi yapon konserni tomonidan 1994 yildan buyon yig'ilib kelinmoqda va kompaniyaning Alto chaqalog'idan tortib Vitara krossoverigacha bo'lgan deyarli barcha modellar qatoriga o'rnatilgan. Ushbu motorlar liniyasi shartli ravishda uch xil avlod quvvat bloklariga bo'linadi.
- Birinchi avlod
- Ikkinchi avlod
- uchinchi avlod
Birinchi avlod Suzuki K seriyali dvigatellari
1994-yilda Suzuki o'zining yangi K oilasining birinchi quvvat tashuvchisini taqdim etdi.Ular ko'p portli yonilg'i quyish, quyma temir qoplamali alyuminiy silindrli blok va ochiq sovutish ko'ylagi, gidravlik ko'targichsiz DOHC boshi va vaqt zanjiri uzatmasiga ega. Uch yoki to'rt silindrli dvigatellar, shuningdek, turbo zaryadlangan modifikatsiyalar mavjud edi. Vaqt o'tishi bilan, liniyadagi dvigatellarning ko'pchiligi qabul qilish shaftasida VVT faza regulyatorini oldi va bunday birliklarning so'nggi versiyalari gibrid elektr stantsiyasining bir qismi sifatida ishlatilgan.
Birinchi qatorda etti xil dvigatel mavjud bo'lib, ulardan ikkitasi o'ta zaryadlangan versiyaga ega edi:
| K6A (37 - 54 ot kuchi / 55 - 63 Nm) | Suzuki Alto 5 (HA12), Wagon R 2 (MC21) |
| K6AT (60 – 64 ot kuchi / 83 – 108 Nm) | Suzuki Jimny 2 (SJ), Jimny 3 (FJ) |
| K10B (68 ot kuchi / 90 Nm) | Suzuki Alto 7 (HA25), Splash 1 (EX) |
| K10A (65-70 ot kuchi / 88 Nm) | Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63) |
| K10AT (100 HP / 118 Nm) | Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63) |
| K12A (69 ot kuchi / 95 Nm) | Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63) |
| K12B (91 ot kuchi / 118 Nm) | Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ) |
| K14B (92 – 101 ot kuchi / 115 – 130 Nm) | Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 4 (NZ) |
| K15B (102 – 106 ot kuchi / 130 – 138 Nm) | Suzuki Ciaz 1 (VC), Jimny 4 (GJ) |
Ikkinchi avlod Suzuki K seriyali dvigatellari
2013 yilda Suzuki konserni K liniyasining yangilangan ichki yonish dvigatelini va bir vaqtning o'zida ikkita turni taqdim etdi: Dualjet atmosfera dvigateli ikkinchi in'ektsiya nozulini va yuqori siqish nisbatini oldi va turbinaga qo'shimcha ravishda Boosterjet super zaryadlangan bloki, to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimi bilan jihozlangan. Boshqa barcha jihatlarda, bu alyuminiy blokli bir xil uch-to'rt silindrli dvigatellar, gidravlik ko'targichsiz DOHC silindrli kallagi, vaqt zanjiri drayveri va VVT kirish defazasi. Har doimgidek, Evropa va Yaponiyada juda mashhur bo'lgan ichki yonish dvigatelining gibrid modifikatsiyalarisiz emas edi.
Ikkinchi qatorda to'rt xil dvigatel mavjud edi, ammo ulardan biri ikkita versiyada:
| K10C (68 ot kuchi / 93 Nm) | Suzuki Celerio 1 (FE) |
| K10CT (99 - 111 ot kuchi / 150 - 170 Nm) | Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY) |
| K12B (91 ot kuchi / 118 Nm) | Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ) |
| K12C (91 ot kuchi / 118 Nm) | Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 5 (RZ) |
| K14C (136 – 140 ot kuchi / 210 – 230 Nm) | Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY) |
Uchinchi avlod Suzuki K seriyali dvigatellari
2019 yilda Euro 6d ekologik standartlariga muvofiq yangi K seriyali motorlar paydo bo'ldi. Bunday birliklar faqat SHVS tipidagi 48 voltli gibrid o'rnatishning bir qismi sifatida allaqachon mavjud. Avvalgidek atmosferadagi Dualjet dvigatellari va Boosterjet turbo dvigatellari taklif etiladi.
Uchinchi qator hozirgacha faqat ikkita motorni o'z ichiga oladi, ammo u hali ham kengayish jarayonida:
| K12D (83 ot kuchi / 107 Nm) | Suzuki Ignis 3 (MF), Swift 5 (RZ) |
| K14D (129 ot kuchi / 235 Nm) | Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY) |
