Dvigatellar Toyota Corona Exiv
Toyota Corona Exiv - bu sport xarakteriga ega to'rt eshikli qattiq panel. Uning keng saloni va katta yukxonasi bor, bu esa uni oilaviy avtomobil sifatida ishlatish imkonini beradi. Amaldagi materiallarning sifati bo'yicha u o'rta sinf avtomobillariga tegishli. Corona Exiv Carina ED bilan bir vaqtda tug'ilgan.
Avtomobil besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki to'rt pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlanishi mumkin. Ushbu mashinalar dizaynida erkaklik va qat'iylik xususiyatlari mavjud edi. Yaponiyada modelni sotish faqat bitta rasmiy dilerlik markazida - "Toyopet" da amalga oshirildi.
Corona Exiv modelining boshqa avtomobillardan asosiy farqi eshiklar o‘rtasida ustunning yo‘qligi bo‘lib, buning natijasida mashina to‘laqonli qattiq panelga aylandi. Mashinada past ishlaydigan mexanizm mavjud, ammo shunga qaramay u yaxshi haydash xususiyatlariga ega. Kichkina bo'shliq yaxshi aerodinamik ko'rsatkichlar tufayli yuqori tezlikda tezlashishga imkon beradi. Shuningdek, Toyota - Celica sport modelidan ko'plab ehtiyot qismlarni o'rnatish orqali yaxshi dinamik ishlashga erishiladi.
Ikkinchi avlod avvalgisidan juda farq qiladi. Avvalo, o'zgarishlar tashqi ko'rinish va texnik jihozlarga ta'sir qildi. Avtomobilning tashqi qismi yanada yumaloq va silliq bo'ldi.
Qo'shimcha uskunalar sifatida quyidagi variantlarga buyurtma berish mumkin: avtomatik iqlim nazorati tizimi, old va orqa eshiklar uchun elektr oynalar, isitiladigan tashqi nometall va boshqalar.
Shuningdek, Soron Exid avtomobili ham old g'ildirakli, ham to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lishi mumkin.
Elektr stantsiyalari liniyasi
- 4 litr hajmli 8S FE benzinli ichki yonish dvigateli. Ushbu dvigatelning dastlabki quvvati 115 ot kuchi edi, ammo Crown Exiv ning ikkinchi avlodida quvvati 125 ot kuchiga teng takomillashtirilgan versiya o'rnatildi.Uni yapon avtomobillariga o'rnatish 1987 yilda boshlangan. Uning ishi 4 tsilindr, 16 klapan va vaqt kamarining haydovchisi tufayli amalga oshiriladi.
Toyota Corona Exiv 4S FE dvigateliUshbu elektr stantsiyasi 4S-Fi motorini modernizatsiya qilish tufayli tug'ilgan. Gaz taqsimlash tizimida ikkita eksantrik mili mavjud, ammo kamar elementi ulardan faqat bittasini boshqaradi. Ikkinchi eksantrik milining aylanishi oraliq vites tomonidan amalga oshiriladi. 2 litrli dvigatelning xususiyatlari - bu yonilg'i quyish tarqatish tizimi va dvigatelni avtomatik boshqarish tizimi, buning natijasida kichik hajmdagi ish kameralari bilan ajoyib tortish xususiyatlariga erishish mumkin bo'ldi.
- 3S-FE 120 dan 140 ot kuchiga ega bo'lgan ikki litrli quvvat tashuvchisi. Bu ikkita ateşleme bobinining ishlashi amalga oshiriladigan qarshi dvigatelidir. Yoqilg'i quyish EFI elektron tizimi yordamida amalga oshirildi, uning asosiy afzalligi - yumshoqroq va barqaror yonilg'i quyishning mavjudligi.Toyota Corona Exiv 3S-FE dvigateli
Ushbu dvigatelning kamchiliklari orasida gaz taqsimlash mexanizmi, nasos va moy nasosining bitta haydovchisini ajratib ko'rsatish mumkin, chunki bu ularning xizmat qilish muddatiga salbiy ta'sir qiladi.
- 3S-GE- Bu Yamaha bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan 3S-FE dvigatelining o'zgartirilgan versiyasi. O'zgarishlar silindr boshiga, shuningdek, pistonlarning shakliga ta'sir qildi. Gaz taqsimlash tizimining haydovchisi kamar elementi tomonidan amalga oshiriladi. Silindr bloki yuqori quvvatli po'latdan yasalgan, piston guruhi esa alyuminiy qotishmasidan qilingan.Toyota Corona Exiv 3S-GE dvigateli
Dvigatelning dizayni shunday qilinganki, klapanlar piston mexanizmi bilan uchrashish imkoniyati yo'q. Bundan tashqari, ushbu motorda EGR valfi o'rnatilmagan. Ushbu dvigatel butun ishlab chiqarish davrida besh marta yangilandi. Uning kuchi versiyaga qarab 140 dan 200 ot kuchigacha bo'lishi mumkin.
Corona Exiv avtomobiliga o'rnatilgan motorlarning texnik tavsiflari jadvali
| Xususiyatlar | 4S FE | 3S-GE | 3S-FE |
|---|---|---|---|
| Dvigatel hajmi | 1838 kub | 1998 kub | 1998 kub |
| Maksimal moment qiymati | 162 rpmda 4600 Nm | 201 rpmda 6000 Nm | 178 rpmda 4600 Nm |
| Iste'mol qilinadigan yoqilg'ining turi | Benzinove, AI-92 va AI-95 | Benzinove, AI-92 va AI-95, AI-98 | Benzinove, AI-92 va AI-95 |
| Kombinatsiyalangan siklda yoqilg'i sarfi | 6,1 L 100 KM da | ||
| 7 L 100 KM da | 6,9 L 100 KM da | ||
| Silindr diametri | 82.5 - 83 mm | 86 | 86 |
| Vanalar soni | 16 | 16 | 16 |
| Maksimal quvvat qiymati | 165 ot kuchi 6800 rpmda | 127 ot kuchi 5400 rpmda | |
| 125 aylanish tezligida 6600 ot kuchi | |||
| Siquv darajasi | 9.3 - 10 | 09.02.2012 | 09.08.2010 |
| Qon tomir ko'rsatkichi | 86 mm | 86 mm | 86 mm |
