Dizel dvigatelni chekadi - qora, oq va kulrang tutun

Ichki yonuv dvigateli shunday nomlangan, chunki unda yoqilg'i-havo aralashmasi yonadi va siz bilganingizdek tutun va kul yonish mahsulotidir. Agar dizel yoki benzinli dvigatel normal ishlayotgan bo'lsa, unda juda ko'p yonish mahsulotlari hosil bo'lmaydi, egzoz trubkasidan hech qanday soyasiz toza tutun chiqadi.

Agar biz oq-kulrang yoki qora tutunni ko'rsak, bu allaqachon dvigatelning noto'g'ri ishlashining dalilidir.

Tajribali mexaniklar allaqachon egzoz rangi bo'yicha buzilish sababini aniqlashlari mumkin bo'lgan avtomobil mavzularidagi turli maqolalarda tez-tez o'qishingiz mumkin. Afsuski, bu to'g'ri emas, tutunning rangi faqat qidiruvning umumiy yo'nalishini aytib beradi va faqat to'liq tashxis dizel dvigatelida ko'tarilgan tutunning haqiqiy sababini topishga yordam beradi.

Shuni aytish kerakki, hech qanday holatda diagnostika bilan kechiktirilmasligi kerak, chunki egzoz rangining o'zgarishi dvigatel, yonilg'i tizimi, turbin, yonilg'i pompasi yoki boshqa tizimlarning ishlashidagi muammolarni ko'rsatadi.

Keyinchalik keskinlashtirish yuqori kutilmagan ta'mirlash xarajatlariga olib keladi.

Yoqilg'i-havo aralashmasining yonishi uchun ideal sharoitlar

Iloji boricha kamroq yonish mahsulotlarini ishlab chiqarish uchun dizel dvigatelining silindr blokida quyidagi shartlar bajarilishi kerak:

• injektor nozullari orqali yonish kamerasiga AOK qilingan dizel yoqilg'isini atomizatsiya qilish sifati;
• kerakli miqdordagi havoni etkazib berish;
• harorat kerakli darajada saqlangan;
• pistonlar kislorodni isitish uchun kerakli bosimni yaratdi - siqilish nisbati;
• yoqilg'ini havo bilan to'liq aralashtirish shartlari.

Agar ushbu shartlardan birortasi bajarilmasa, aralashma to'liq yonmaydi, mos ravishda egzozda kul va uglevodorodlarning ko'p miqdori bo'ladi.

Dizel dvigatelda tutunning ko'payishining asosiy sabablari:

• kam havo ta'minoti;
• noto'g'ri burchak burchagi;
• yoqilg'i to'g'ri atomizatsiya qilinmagan;
• past sifatli dizel yoqilg'isi, aralashmalar va oltingugurt miqdori yuqori, setan soni past.

Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH

Ko'pincha muammoni hal qilish uchun etarli havo filtrini almashtiring. Tiqilib qolgan havo filtri havoning assimilyatsiya manifoldiga to'liq kirishiga to'sqinlik qiladi.

Egzoz trubkasidagi qora tutun havo filtrini o'zgartirish yoki hech bo'lmaganda puflash vaqti kelganligini ko'rsatadi. Shu bilan birga, yoqilg'i sarfi sezilarli darajada oshadi, chunki uning ma'lum bir qismi to'liq yonib ketmaydi, balki chiqindi gazlar bilan birga chiqariladi. Va agar sizda turbin bo'lsa, havo filtrini o'z vaqtida almashtirmaslik uning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, chunki bu to'liq yonmagan zarralar turbinada kuyikish shaklida joylashadi.

Ko'p hollarda havo filtrini almashtirish muammoning yagona echimidir. Biroz vaqt o'tgach, egzoz yana qora rangdan deyarli rangsizga aylanadi. Agar bu yordam bermasa, unda sababni chuqurroq izlash kerak.

O'tkir gaz ta'minoti bilan egzozning rangi qora rangga o'zgarishi mumkin. Ehtimol, bu nozullar tiqilib qolganligi va yonilg'i aralashmasi to'liq püskürtülmemişligidan dalolat beradi. Bu, shuningdek, erta in'ektsiya vaqtining dalilidir. Birinchi holda, injektorni tozalash kerak, ikkinchi holda, yonilg'i sensorlari to'g'ri ishlayotganligini tekshiring. Bunday muammolar tufayli harorat darajasi tez ko'tariladi, bu esa pistonlar, ko'priklar va old kameralarning tez yonishiga olib kelishi mumkin.

Qora tutun shuningdek, turbochargerdan yog 'tsilindrlarga kirishini ko'rsatishi mumkin. Nosozlik turbo zaryadlovchining o'zida, turbina mili muhrlarining aşınmasında bo'lishi mumkin. Yog 'aralashmasi bo'lgan tutun ko'k rangga ega bo'lishi mumkin. Bunday dvigatelda uzoq vaqt haydash katta muammolarga olib keladi. Egzozda yog 'borligini oddiy usulda aniqlashingiz mumkin - egzoz trubasiga qarang, ideal holda u toza bo'lishi kerak, oz miqdorda kuyishga ruxsat beriladi. Agar siz yog'li atalani ko'rsangiz, unda yog 'tsilindrlarga kirib boradi va darhol chora ko'rish kerak.

Agar u quvurdan tushsa kulrang tutun va tortishishda pasayish mavjud, aksincha, muammo kuchaytiruvchi nasos bilan bog'liq bo'lib, u yoqilg'ini tankdan dizel blokining yonilg'i tizimiga etkazib berish uchun javobgardir. Moviy tutun, shuningdek, silindrlardan biri to'g'ri ishlamayotganligini ko'rsatishi mumkin, siqilish kamayadi.

Agar u quvurdan chiqsa Oq tutun, keyin, ehtimol, sabab sovutish suvi silindrlarga kirishi. Susturucuda kondensatsiya paydo bo'lishi mumkin va uning mustahkamligi va ta'mi bilan siz uning antifriz yoki yo'qligini aniqlashingiz mumkin. Har holda, to'liq tashxis yaxshi yechim bo'ladi.

Yuklanmoqda…