Yangi Kia XCeed-ni sinovdan o'tkazing
Kia -ning yangi krossoveri har ikki dunyoning eng zo'rini, xetchbekni va SUVni birlashtiradi, bu bizni so'nggi yillarda hayratda qoldirdi. Stonic, Ceed Shooting Brake va Stinger kabi modellar koreys brendining barcha avtomobillariga xos bo'lgan sifat va dinamikani qo'shadi, bu avtomobilsozlik sanoatida kamdan -kam uchraydi. Va yangilik bilan Kia bizni yana xursand qilishga muvaffaq bo'ldi, ehtimol har qachongidan ham ko'proq! XCeed uzunligi 4,4 m va Ceed platformasiga asoslangan bo'lib, kupe uslubini off-road aksessuarlari bilan birlashtiradi. Biroq, bu BMW X2 singari bitta kupe SUV emas, hatto Focus Active kabi krossover elementlari bo'lgan xetchbek ham emas. Bu ko'proq GLAga o'xshaydi va haqiqat shundaki, fotosuratlar yo'lda mashinaning dinamik ko'rinishini aks ettiradi.
Uyingizda past, uzun qopqoq, tik qiyalik va diffuzor, uzoq masofani tozalash (184 mm gacha, ko'plab SUVlardan ko'proq), old va orqa chiroqlar va katta g'ildiraklar (16 yoki 18 dyuym), XCeed sizning tashqi ko'rinishingizni yutadi va hayrat. Ichki makon xuddi shunday, yangi raqamli asboblar klasteri (birinchi Kia-da) va katta sensorli ekrandagi ko'ngilochar tizim tomonidan yaratilgan yuqori sifatli va yuqori texnologiyali auraga ega. 12,3 dyuymli Supervision paneli an'anaviy analog asboblarni XCeed-ning boy versiyalarida va haydovchi rejimini tanlash tizimi bilan jihozlangan modellarda almashtiradi, tanlangan haydovchiga (grafik yoki sportga) muvofiq grafikalar, ranglar va displeylarni moslashtiradi. Drayvga yo'naltirilgan boshqaruv paneli markazida katta 10,25 dyuymli sensorli ekranli o'yin-kulgi tizimi (asosiy versiyada 8 dyuym) ustunlik qiladi. U yuqori piksellar soniga ega (1920 × 720) va Android Auto va Apple CarPlay orqali ulanishni, ovozli buyruqni boshqarish, orqadan ko'rish kamerasini va TOMTOM navigatsiya xizmatlarini (Live Traffic, Weather Weather, Speed kameralar va boshqalar) taqdim etadi. Konsolning pastki qismida smartfonlarni simsiz quvvatlantirish uchun maxsus maydon mavjud bo'lib, qo'shimcha uskunalar qatoriga JBL Premium audio tizimi va old va orqa o'rindiqlarning isitilishi, rul va old shisha ham kiradi.
Erdan kattaroq masofa yuqori haydash pozitsiyasiga yordam beradi, bu ko'pchilik haydovchilar tomonidan orzu qilinganga o'xshaydi, chunki u yaxshi ko'rinishni ta'minlaydi. Yana bir hayratlanarli element - yo'lovchilar va bagaj uchun keng joy (426L - 1.378L yig'iladigan o'rindiqlar bilan). Orqa o'rindiqlarda, hatto balandligi 1,90 m bo'lgan katta kattalar ham, orqa tomonda tomning tik qiyalik bo'lishiga qaramay, qulay bo'ladi. Materiallar va ishlov berish sifati yuqori darajada, Kia esa XCeed uchun qora qoplamaga qarama-qarshi bo‘lgan o‘rindiqlar va eshiklardagi chiziqli bezakli va yorqin sariq rangli tikuvli yangi ranglar to‘plamini yaratdi. Dvigatellar qatoriga dvigatellar kiradi. kompressorli benzinli 1.0 T-GDi (120 ot kuchi), 1.4 T-GDi (140 ot kuchi) va 1.6 T-GDi (204 ot kuchi) va 1.6 va 115 ot kuchiga ega 136 Smartstream turbodizel. To‘liq g‘ildirakli uzatma faqat old g‘ildiraklarga 6 pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi orqali uzatiladi, 1.0 T-GDi dvigatelidan tashqari barcha dvigatellar 7 pog‘onali DCT qo‘sh muftali avtomat uzatmalar qutisiga ulangan. 2020 yil boshida assortiment 1.6V gibrid va 48 Plug-in gibrid dizel dvigatellari bilan kengaytiriladi.
Pan-Yevropa taqdimoti bo'lib o'tgan Marselda biz XCeed 1.4 ni avtomat uzatma va 1.6 dizel dvigatel bilan haydadik. Birinchisi, 140 ot kuchiga ega, krossoverning sport xususiyatiga hissa qo'shib, juda yaxshi ishlashni ta'minlaydi (0 soniyada 100-9,5 km / soat, oxirgi tezlik 200 km / soat) ko'p benzin yoqmasdan (5,9 l / 100 km ) . . Sport drayverida viteslarni yanada tezroq almashtiradigan 7DCT ning silliq yurishi bilan yaxshi ishlaydi. 1.6 ot kuchiga ega dizel 136 unchalik tez emas (0 soniyada 100-10,6 km/soat, maksimal tezlik 196 km/soat), lekin tezlik va tejamkorlik (320 l/4,4 km) uchun eng boy 100 Nm momentdan foydalanadi. Bundan tashqari, u jim ishlash xususiyatiga ega. Mexanik uzatmalar qutisi qimmat va tez o'zgartirilganda ham siqilmaydi, ammo Kia samarali dvigatellar, ta'sirchan uslub va obro'li interyerdan qoniqmadi. U haydash paytida o'zining yangi krossoverining hissiyotiga katta e'tibor qaratdi. Va bu erda XCeed yana bir juda kuchli qog'ozni yashiradi. Mustahkam tuzilma Ceed va oldingi amortizator bilan solishtirganda yangi osma sozlamalari (MacPherson tirgak old tomoni - ko'p bo'g'inli orqa) bilan qo'llab-quvvatlanadi, ular silliq va progressiv ishlashni, kuzovni yaxshiroq boshqarishni va rul g'ildiragi buyruqlariga tezroq javob berishni ta'minlaydigan gidravlik to'xtatuvchilarga ega.
Amalda, XCeed Kia muhandislarini oqlaydi. Bu yaxshi qurilgan xetchbekka o'xshaydi va baland yo'ltanlamas singari katta chuqurlarni va tepaliklarni tekislaydi! Bu haydovchiga yuqori tortish qobiliyatini va itarishga bo'lgan ishonchni taklif qiladi va samaradorlik, xavfsizlik va haydash zavqlari bilan taqdirlanadi. Shu bilan birga, 18 dyuymli g'ildiraklarga qaramay, haydash sifati eng yuqori darajaga ega va ehtiyotkorlik bilan ovoz yalıtımı bilan birga, ular ayniqsa qulay sayohatni ta'minlaydi, albatta, yangi Kia XCeed ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ko'pik bilan jihozlangan, bu esa haydashni qulay va tashvishsiz qiladi. va xavfsizroq. Ular orasida piyodalarni tanib olish bilan avtomatik tormoz tizimlari (FCA), yo'lni ushlab turishda yordamchi (LKAS), to'xtash va ketishda tezlikni avtomatik boshqarish (SCC), vertikal haydash ma'lumotlarini qaytarish (RCCW) va avtomatik to'xtash joyi (SPA).
Kia XCeed video sinov qurilmasi
