Uning sinovi: Skoda Octavia 1.6 TDI (81 kVt) Greenline.

Ofisdagi yigitlar menga qaysi mashinani sinovdan o'tkazishi haqida o'ylashganda, men hech qachon avtomat boshqarmaganligimni tan olishganida, ular Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline yordamida mendan qutilishdi. Perot mashina men uchun juda katta ekanligini payqadi, shuning uchun men hech kim o'z fikridan qaytmasligi uchun stol ustidagi kalitlarni tezda ushlab oldim.

Sasha Kapetanovich, Urosh Yakopich, Tina Torelli

Sayohat meni Lienzga Red Bull Dolomitenmann poygasiga olib bordi, men uni jurnalist sifatida kuzatganman (bu "katta" mashinani yo'lda sinovdan o'tkazishni mahalliy tilda ko'p vazifali deb atashadi). Va bunday ekstremal poygalarda siz haddan tashqari er ustida yugurib yurganingiz uchun, men "kerak bo'lsa" yo'lakchada juda ko'p yukxalta olib yurganman. Men yukxonani ochdim va qaradim: men unga uchta trikotajchini sig'dira olaman, ular chiroyli to'qilgan va yopishtirilgan (yaxshi, yovvoyi tasavvur).

Men Jesenitse tomon ketayotgan edim, u erda vinyetka sotib olish uchun nasos yonida to'xtadim (!), Ko'zlari egilgan va dunyodagi eng katta sumkali ikkita qora sochli odam mening oynamni taqillatdi. Men derazani ochdim va Klagenfurtga burilishdan oldin men bilan kela olasizmi, deb so'rashdi, chunki menda "eng katta va eng chiroyli mashina" bor. Men bildimki, o'g'illardan biri opera qo'shiqchisi edi, u tezda radioni o'chirib qo'ydi va opera Fantomini Klagenfurt oldida juda qo'rqitib qo'ydi.

Xonanda va me’mor ham men kabi imkon qadar arzon va qulay sayohat qilishni o‘z oldiga maqsad qilib qo‘ygan. Evropada bir oy davomida ular atigi 300 evro sarfladilar, chunki ular barmoqlarini siqib, yumshoq osmon ostida uxlashadi. Xo'sh, mening Škoda bilan bularning barchasi ularga kamroq xarajat qiladi - siz unda uxlashingiz mumkin va agar kerak bo'lsa, magistralni yashash xonasiga aylantirishingiz mumkin (yana jonli tasavvur). 220 kilometr. Ular kelishdi, ko'rishdi, g'alaba qozonishdi (meni, charchoqni haydash emas).

PS: Alyosha meni matnda keskin cheklab qo'ydi, chunki katta mashina katta rasmni talab qiladi, lekin men ariza berishdan xursand bo'lardim, chunki bu Octavia sarguzashtni oladi va u bilan birga sayohat qiladi (bolalar, afsuski, mashinani qaytarib olishgan) . Bu mening birinchi mashinam, menga uzoq vaqt Rimda bo'lmaganimni eslatdi. Bir oz insoniyat uchun, bir oz mening Skoda uchun.

Chaqaloq hukm qilmoqda

Model: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Birinchi taassurot: Qanday qilib mashinalar qilaman?!?

kechki ovqat: Agar u uni men uchun sotib olsa, men deyarli bepul haydab ketaman.

Yonilg'i iste'moli: 4,5 l / 100 km (yo'l harakati qoidalariga muvofiq)

Uy matematikasi: 100 km = 6 evro = 4 qahva = pirojnoe va qahva = ha!

Agar tinglasam … Mashina jim aylanmoqda.

Ishlash qobiliyati: juda nozik

Orqa o'rindiqlar: quchoqlash uchun ajoyib

Maxsus afzalliklar: start-stop funktsiyasi (svetofordagi har bir to'xtash sof zen), to'xtash chiptasi egasi (aks holda men uni har doim yo'qotib qo'yaman), ko'zoynak uchun quti (aks holda har doim ularga nimadir bo'ladi), to'xtash sensori (bajbaj abrazed ratkape), a yo'lda rozetkali ulkan bagaj, sochlarimni fen bilan quritishim mumkin), yo'lovchi o'rindig'i ostidagi quti (bu erda men noutbukni, boshqa qimmatbaho narsalarni va haydash uchun balerinalarimni saqlashim mumkin), bolalar qulfi bilan elektr oynalar (siz hech qachon bilaman), 600 litrlik barrel).

Men mashinani qanday qilib qo'ydim: Hech narsa oson emas!

Men mashinani tavsiya qilmayman: ich qotishi (sayyohlik tabiati tufayli u sizni faqat yomon his qiladi) va atrof -muhit dushmani (mashinada CO2 chiqindilari juda past).

Tina Torelli tomonidan tayyorlangan

Skoda Octavia 1.6 TDI (81 kVt) Greenline