Test drayveri Volkswagen Crafter, limuzin elementlari bo'lgan katta furgon.
Optimallashtirilgan shassi va torsiyali qattiq korpusdan tashqari, aniq elektromekanik rul aniq sezishga yordam beradi, bu esa gidravlik gidravlik rulga qaraganda yonilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi. Bu, birinchi navbatda, ishlab chiqish muhandislariga haydash paytida xavfsizlik tizimlari va haydovchilarga yordam berish tizimini o'rnatish imkoniyatini berdi. Bularga avtoulovlardan ma'lum bo'lgan tizimlar kiradi, masalan, to'qnashuvlar to'g'risida ogohlantirish bilan faol kruiz nazorati, shamoldan yordam, to'g'ri yo'l tizimi, kichik o'lchamdagi to'xtash joyi haqida ogohlantirish va haydovchi faqat pedallarni boshqaradigan avtoturargoh.
Taqdimotda, shuningdek, tirkamani tortish yoki tirkamani ag'darish yordami ko'rsatildi, uni haydovchi orqa ko'zoynaklar va asboblar panelidagi displeyni sozlash dastagi yordamida qulay boshqaradi va orqa kamera yordamida ishlaydi. Avtomobil yonida tez -tez tokchalar va boshqa yon yuzalarga shikast etkazadigan past to'siqlarni oldini olish tizimi va to'xtash joyidan sekin orqaga qaytsangiz, to'qnashuvlarning oldini olish uchun xavfsizlik tizimi ham foydalidir. agar kerak bo'lsa, mashina. Albatta, bu tizimlar o'z-o'zidan ishlamaydi, lekin ularga yordamchi elektronika kerak, shuning uchun Crafter radar, ko'p funktsiyali kamera, orqa kamera va ulkan 16 ta ultratovushli to'xtash sensori bilan jihozlangan.
Yangi Crafterning dizayni ham avvalgisidan butunlay ajralib turdi va asosan "kichkina ukasi" Transporter tomonidan ilhomlantirildi, ammo u, albatta, Volkswagen tomonidan yanada taniqli bo'ldi. Kuzov chiziqlarini tekislash, shuningdek, sinfda etakchi qarshilik koeffitsienti 0,33 ga olib keldi.
Haydovchining kabinasi limuzin mikroavtobusining qulayligidan farq qiladi, lekin shunga qaramay, asosan amaliy, chunki kabinasi bardoshli qattiq plastmassadan yasalgan, uni tozalash oson. Haydovchi va yo'lovchilar o'z zaxiralarini 30 dan ortiq omborxonalarda saqlashlari mumkin, ular orasida 30 litrli katta quti ajralib turadi, shuningdek, etti o'rindiq bo'ladi. Haydovchi o'rindig'ida, shuningdek, 230 V kuchlanishli, 300 Vt quvvatga ega turli xil asboblarni quvvatlantirishga imkon beradigan, barcha Crafters standart sifatida 12 V kuchlanishli ikkita rozetka bilan jihozlangan va kabinani ixtiyoriy isitish imkoniyati mavjud. Aloqa va boshqa interfeyslar biznesda tobora ajralmas bo'lib borgan sari, telematik funktsiyalar Crafter -da ham mavjud bo'ladi va park menejeri haydovchining yo'nalishlari va harakatlarini masofadan kuzatishi va tahrir qilishi mumkin bo'ladi.
Old g'ildirakli yoki ko'ndalang dvigatelli to'liq g'ildirakli yoki uzunlamasına o'rnatilgan dvigatelli orqa g'ildirakli haydovchining varianti bilan jami 13 ta haydovchi versiyasi bo'ladi. Dvigatel har qanday holatda ham ikki litrli turbo dizelli to'rt silindrli bo'ladi, qo'lda yoki avtomatik uzatmalar qutisi bilan birgalikda bitta yoki ikkita turbokompressorli. U 75 va 103 va 130 kilovattli old va to'liq g'ildirakli haydovchining versiyalarida bo'ladi, shuningdek, orqa g'ildirakli 90, 103 va 130 kilovattli baholanadi. Taqdimotda aytilganidek, yangi Crafter uchun to'rtdan ortiq ishlaydigan tsilindrli dvigatellar taqdim etilmagan.
Crafter dastlab ikkita g'ildirak bazasi, 3.640 yoki 4.490 millimetr, uchta uzunlik, uchta balandlik, McPherson old aksi va yuk, balandlik yoki haydash variantiga qarab beshta turli orqa aks, shuningdek yopiq vagon yoki shassi bilan jihozlangan. taksi ... Natijada 69 ta lotin bo'lishi kerak.
Volkswagen aniqlaganidek, yuk maydoni transport vositalarining 65 foizigacha va faqat boshqa og'irliklar uchun muhim, shuning uchun ko'pchilik versiyalar maksimal og'irlik 3,5 tonnagacha ko'tarilishi uchun mo'ljallangan va old g'ildirak bilan jihozlangan. . G'ildirak bazasi qisqaroq va balandligi baland bo'lgan furgonda biz to'rtta evro taglik yoki oltita 1,8 metr balandlikdagi yuk ko'tarish aravachalarini yuklashimiz mumkin. Aks holda, yuk bo'limining hajmi 18,4 kubometrga etadi.
Yangi Volkswagen Crafter bizga bahorda keladi, o'shanda narxlar ham ma'lum bo'ladi. Savdo allaqachon boshlangan Germaniyada buning uchun kamida 35.475 XNUMX yevro chegirib tashlanishi kerak.
matn: Matiya Janejich · surat: Volkswagen
