Elektr transport vositalari: litiy haqida 8 ta savol va javob

Elektr transport vositalari asta-sekin kundalik hayotimizga kirib bormoqda va ularning akkumulyatorlari tomonidan ta'minlangan avtonomiya ulardan keng foydalanishga olib keladigan asosiy mezon bo'lib qolmoqda. Va agar shu paytgacha biz xronologik tartibda "Yetti opa-singil", OPEK, neft ishlab chiqaruvchi davlatlar va davlat neft kompaniyalari haqida eshitgan bo'lsak, endi litiy asta-sekin katta avtonomiyani kafolatlaydigan zamonaviy akkumulyator texnologiyalari uchun asosiy komponent sifatida hayotimizga kirib bormoqda.

Shunday qilib, neft qazib olish bilan bir qatorda kelgusi yillarda batareyalar ishlab chiqarishda etakchi o'rinni egallaydigan tabiiy element, xom ashyo lityum qo'shilmoqda. Keling, lityum nima ekanligini bilib olaylik va bu haqda nimani bilishimiz kerak? 

Dunyoga qancha lityum kerak?

Lityum - jadal rivojlanayotgan global bozorga ega bo'lgan gidroksidi metall. Faqatgina 2008-2018 yillarda eng yirik ishlab chiqaruvchi mamlakatlarda yillik ishlab chiqarish 25 dan 400 tonnagacha o'sdi. Talabning oshishining muhim omili uning elektr transport vositalarining akkumulyatorlarida ishlatilishi hisoblanadi.

Lityum yillar davomida noutbuk va mobil telefon batareyalarida, shuningdek shisha va keramika sanoatida ishlatilgan.

Litiy qaysi mamlakatlarda qazib olinadi?

Chili dunyodagi eng katta litiy zahiralariga ega bo'lib, 8 million tonna bilan Avstraliya (2,7 million tonna), Argentina (2 million tonna) va Xitoydan (1 million tonna) oldinda. Dunyodagi umumiy zaxiralar 14 million tonnaga baholanmoqda. Bu 165 yildagi ishlab chiqarishdan 2018 baravar ko‘p demakdir.

2018 yilda Avstraliya lityum etkazib beruvchisi (51 tonna) tomonidan Chili (000 tonna), Xitoy (16 tonna) va Argentinani (000 tonna) ortda qoldirdi. Bu Amerika Qo'shma Shtatlari Geologiya xizmati (USGS) ma'lumotlarida ko'rsatilgan. 

Avstraliya litiysi tog'-kon sanoatidan, Chili va Argentinada esa ingliz tilida "Salars" deb ataladigan tuzli qatlamlardan olinadi. Bu cho'llarning eng mashhuri mashhur Atakamadir. Cho'llardan xomashyo qazib olish quyidagicha sodir bo'ladi: litiyli er osti ko'llarining sho'r suvlari yer yuzasiga chiqariladi va katta bo'shliqlarda (tuzlarda) bug'lanadi. Qolgan tuz eritmasida qayta ishlash lityum batareyalarda foydalanish uchun mos bo'lgunga qadar bir necha bosqichda amalga oshiriladi.

Volkswagen qanday qilib litiy ishlab chiqaradi

Volkswagen AG Ganfeng bilan litiy bo'yicha uzoq muddatli shartnomalarni imzoladi, bu elektr kelajagini amalga oshirish uchun juda muhim strategik ahamiyatga ega. Xitoy lityum ishlab chiqaruvchisi bilan o'zaro anglashuv memorandumi kelajakning asosiy texnologiyasini etkazib berish xavfsizligini ta'minlaydi va Volkswagen-ning 22 yilga qadar dunyo bo'ylab 2028 million elektromobilni ishlab chiqarish bo'yicha ulkan maqsadini amalga oshirishda muhim hissa qo'shadi.

Lityumga bo'lgan talabning uzoq muddatli istiqbollari qanday?

Volkswagen elektromobillarga faol e'tibor qaratmoqda. Keyingi o'n yil ichida kompaniya 70 ga yaqin yangi elektr modellarini chiqarishni rejalashtirmoqda - ilgari rejalashtirilgan 50 ta. Yaqin o'n yil ichida ishlab chiqarilgan elektromobillar soni ham 15 milliondan 22 milliongacha ko'payadi.

"Xom ashyo uzoq muddatda muhim bo'lib qolmoqda", dedi Nobel mukofoti laureati Stenli Uittingem, bugungi kunda qo'llanilayotgan batareyalar uchun ilmiy poydevor qo'ygan deb ishoniladi. 

"Keyingi 10-20 yil davomida lityum yuqori chidamlilikdagi batareyalar uchun tanlov materiali bo'ladi", deb davom etadi u. 

Oxir oqibat, ishlatiladigan xom ashyoning aksariyati qayta ishlanadi - "yangi" lityumga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi. 2030 yilga kelib lityum nafaqat avtomobil sanoatida qo'llanilishi kutilmoqda.