Dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi elementlar
Mashinalarning ishlashi

Dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi elementlar

Dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi elementlar Dvigatelning alohida qismlarining tezroq eskirishi va yonilg'i sarfining ko'payishi ko'pincha beparvolik natijasidir, bu biz uchun oddiy va ahamiyatsiz ko'rinadi.

Dvigatelning alohida qismlarining tezroq eskirishi va yonilg'i sarfining ko'payishi ko'pincha beparvolik natijasidir, bu biz uchun oddiy va ahamiyatsiz ko'rinadi. Dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi elementlar Ko'pincha yoqilg'i sarfini ko'paytirishning sababi neytral holatda tormozlanishdir. Rulda texnikasiga ko'ra, standart tormozlash tormozlarni qo'llab-quvvatlaydigan vosita bilan vitesda bo'lishi kerak. Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, bu kombinatsiya yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Dvigatel bilan tormozlaganimizda, yonilg'i ta'minoti to'xtatiladi va debriyaj o'chirilgan holda tormozlanganda, dvigatelning ishlamay qolishi uchun yoqilg'i kerak bo'ladi.

Dvigatelni tormozlash, shuningdek, tormoz tizimining tarkibiy qismlariga stressni kamaytiradi, bu esa tormoz muddatini uzaytiradi. Debriyajni faqat 20 km/soat dan past tezlikda, avtomobilning to'xtab qolgan g'ildiraklari dvigatelni to'xtatib qo'yishi mumkin bo'lganda bosish kerak.

Yana bir narsa - bu vosita tezligi. Dvigatelning juda yuqori tezlikda "burilishi" deb ataladigan narsa, igna takometrning qizil maydoniga o'tganda, chunki bu vosita qismlarining tezroq eskirishiga olib keladi, yog'ning kam samarali taqsimlanishiga olib keladi va shuning uchun to'g'ri moylashning oldini oladi.

Dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi elementlar Boshqa tomondan, juda past aylanishlar dvigatelning haddan tashqari yuklanishiga olib keladi, yuqori yukda aylanishlarni ushlab turish uchun nisbatan ko'proq yoqilg'i talab qiladi va qizib ketishga moyildir.

Eng yaxshi yechim ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qilishdir, ular odatda avtomobilning foydalanuvchi qo'llanmasida ma'lum bir dvigatel uchun qaysi rpm diapazoni eng tejamkor ekanligini va har bir vitesga qaysi tezliklar tayinlanganligini ko'rsatadi.

Qadimgi maqol haydovchiga nisbatan juda muhimdir. Avtomobil dvigateliga dvigatel moyi kerak. Yog 'tanlayotganda, avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga amal qiling, moyning yopishqoqligiga, uning turiga (sintetik, yarim sintetik, mineral) va maqsadiga, masalan, benzin, dizel yoki gaz agregatlari uchun e'tibor bering.

Dvigatel moyi avtomobilning yurishi bilan o'z xususiyatlarini o'zgartiradi, shuning uchun yangi mashinada asosan sintetik moy bo'ladi, ammo yurish (taxminan 100 XNUMX km) bilan siz moyni yarim sintetikga almashtirishingiz kerak bo'ladi. Bu dvigatel qismlarining tabiiy aşınması bilan bog'liq. Vaqt o'tishi bilan o'zaro ta'sir qiluvchi elementlar orasidagi bo'shliqlar kuchayadi, bu esa har doim qalinroq yog'lardan foydalanishni talab qiladi. Shuning uchun yog 'darajasini muntazam ravishda tekshirish va vaqti-vaqti bilan o'zgartirish juda muhimdir.Dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi elementlar

– Haydovchilar odatda moyni ishlab chiqaruvchining ko‘rsatmalariga muvofiq o‘zgartirishni eslashadi. Biroq, birjalar o'rtasida ular uning darajasini nazorat qilmaydi. Yog 'darajasini tsiklik tekshirish dvigatelning to'g'ri va muammosiz ishlashining kafolati hisoblanadi. Avtomobil dvigatelidagi yog 'darajasi juda past bo'lsa, uni tortib olish va natijada qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, qozondagi yog'ning haddan tashqari yuqori darajasi dvigatel qistirmalariga zarar etkazishi mumkin. Shell Helix mutaxassisi Anjey Tippe tushuntiradi. Mutaxassislar har oyda bir marta dvigateldagi yog 'darajasini muntazam ravishda tekshirishni, kerak bo'lganda dvigatelni to'ldirishni, avtomobil dvigatelining qismlarini to'g'ri moylash va sovutishni ta'minlashni tavsiya qiladi.

Dvigatel moyi bilan yog'langan va sovutilgan turbokompressorli transport vositalarining egalari avtomobil dvigatelini o'chirishdan oldin to'g'ri tormozlashni unutmasliklari kerak. Agar yuqori tezlikda haydashdan so'ng, dvigatel to'xtatilgandan so'ng, dvigatel moyi to'xtash joyiga tushadi va turbina quriydi, bu uning aşınmasını keskin tezlashtiradi va o'ta og'ir holatlarda buzilishga olib kelishi mumkin. Foydali qoida shundaki, o'rtacha 100 km / soat tezlikda haydashdan so'ng, turbinani bo'sh turganda taxminan bir daqiqa tormozlaysiz.

a Izoh qo'shish