Euro NCAP Crash Test qoidalarini o'zgartirdi

Evropa tashkiloti test tizimidagi muhim fikrlarni taqdim etdi

Evropaning Euro NCAP tashkiloti har ikki yilda bir marta o'zgarib turadigan avtohalokatlarning yangi sinov qoidalarini e'lon qildi. Yangi ochkolar test turlari bilan bir qatorda zamonaviy yordamchi tizimlarning sinovlariga tegishli.

Asosiy o'zgarish - bu harakatlanuvchi to'siq bilan yangi frontal to'qnashuv testini kiritish, bu esa kelayotgan transport vositasi bilan frontal to'qnashuvni simulyatsiya qiladi. Ushbu sinov oldingi ekspozitsiyani evro NCAPning so'nggi 23 yil davomida ishlatgan qattiq to'siq bilan almashtiradi.

Yangi texnologiya yo'lovchilar olgan shikastlanish darajasiga avtomobilning old tuzilishiga etkazilgan zararni ta'sirini yanada samarali aniqlashga imkon beradi. Ushbu testda o'rta yoshdagi odamni simulyatsiya qiladigan THOR deb nomlangan jahon standartidagi qo'g'irchoq ishlatiladi.

Bundan tashqari, Euro NCAP yon ta'sir sinovlariga o'zgartirishlar kiritadi, shunda avtomobillar endi yon xavfsizlik yostiqchalarining samaradorligini sinab ko'rish va yo'lovchilarning bir-biriga yetkazishi mumkin bo'lgan zararni baholash uchun ikkala tomondan uriladi.

Qolaversa, tashkilot chorrahalarda avtomatik favqulodda tormoz tizimlarining samaradorligini sinovdan o'tkazadi, shuningdek haydovchilarni nazorat qilish funktsiyalarini sinovdan o'tkazadi. Va nihoyat, Evro NCAP avariyadan keyin odamlarni qutqarish uchun muhim bo'lgan jihatlarga e'tibor qaratadi. Bu, masalan, qutqaruv xizmatlari uchun favqulodda chaqiruv tizimlari.