Muz ustida haydash
Kunduzi yog'ingarchilik bilan birga ijobiy haroratlar va kechqurun sovuqlar ertalabki muzga yordam beradi. Qora asfalt haydovchini aldashi mumkin, chunki yo'lda oyna deb ataladigan narsa bor.
Avtohalokatlar muzli yo'llarda nam yo'llarga qaraganda to'rt marta va qorli yo'llarga qaraganda ikki baravar ko'p sodir bo'ladi. 
Qora muz ko'pincha yomg'ir yoki tuman nol darajadan past haroratda erga tushganda hosil bo'ladi. Bunday sharoitda suv sirtga mukammal yopishib, yupqa muz qatlamini hosil qiladi. Qora yo'l sirtlarida ko'rinmaydi, shuning uchun u ko'pincha muzli deb ataladi.
O‘ta og‘ir sharoitlarda qor bosgan yo‘llarda harakatlangach, qora yo‘lni ko‘rganda tezlikni avtomatik ravishda oshirib yuboradigan haydovchilarning hushyorligi ayanchli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Avtomobilda haydash paytida to'satdan shubhali jim bo'lib qolganda va shu bilan birga biz "suzuvchi" va haydamayotganga o'xshaymiz, bu biz juda silliq va silliq sirtda haydashimizning belgisidir, ya'ni. qora muz ustida.
Muzli sharoitda haydashda eslash kerak bo'lgan eng muhim qoida - tezlikni pasaytirish, impulsiv tormozlash (ABS bo'lmagan avtomobillarda) va to'satdan manevrlar qilmaslikdir.
Muz ustida sirpanish paytida mashina endi mashina emas, balki qayerda to'xtashni bilmaydigan noma'lum yo'nalishda shoshilayotgan og'ir narsadir. Bu nafaqat haydovchining o'ziga, balki boshqa yo'l harakati qatnashchilariga, jumladan, masalan, avtobus bekatlarida turgan yoki piyodalar yo'lagi bo'ylab yurgan piyodalarga ham haqiqiy xavf tug'diradi. Shuning uchun ular muzli sharoitda ayniqsa ehtiyot bo'lishlari kerak.
Agar mashina sirpanib ketsa nima qilish kerak? Orqa g'ildirakning tortishish qobiliyati yo'qolgan taqdirda (ortiqcha burilish) avtomobilni to'g'ri yo'lga olib chiqish uchun rulni aylantiring. Hech qanday holatda tormozni bosmang, chunki bu haddan tashqari harakatlanishni kuchaytiradi.
Pastdan burilish, ya'ni burilish paytida old g'ildiraklar siljish bo'lsa, darhol oyog'ingizni gaz pedalidan oling, rulning oldingi burilishini kamaytiring va uni silliq takrorlang. Bunday manevrlar traktsiyani tiklaydi va rutni tuzatadi.
Avtomobillari ABS bilan jihozlangan haydovchilar uchun vazifa osonroq. Uning vazifasi tormozlash paytida g'ildiraklarning qulflanishiga yo'l qo'ymaslik va shu bilan sirpanishning oldini olishdir. Biroq, hatto eng ilg'or tizim ham juda tez haydagan haydovchini xavfdan himoya qila olmaydi. Shuning uchun tezlikni yo'l sharoitlariga qarab sozlashni unutmaslik kerak.
Manba: Renault haydovchilik maktabi.
