Hitch. Tanlash va o'rnatishda nimalarga e'tibor berish kerak?
Tormoz ilgaklari eng foydali avtomobil aksessuarlaridan biridir. Yillar davomida ular o'zlarining ko'plab ilovalari bilan ko'plab avtomobil foydalanuvchilarining e'tirofiga sazovor bo'lishdi. Biroq, hamma kancalar nimadan iboratligini va ularni o'rnatishga qaror qilganda nimani yodda tutish kerakligini bilmaydi.
Bugungi kunda bozorda tirgaklarning bir nechta turlari mavjud: olinadigan koptokli ilgaklar, avtomatik yechishlar, yarim avtomatik va tortib olinadigan ilgaklar. Ulardan birinchisi mashhur yechim bo'lib, unda kancaning to'pi tanaga o'rnatish vintlari bilan biriktirilgan. Boltlarni kalit bilan ochish orqali to'pni qismlarga ajratish mumkin.
Standart tortma bir nechta ulangan komponentlardan iborat. Avtotransport vositalarining, shu jumladan shassi va o'rnatish tizimlarining konstruktsiyasidagi o'zgarishlar tufayli u ma'lum bir avtomobil modeliga moslashtirilishi kerak. “Kanganing asosiy konstruktiv elementi korpus bo‘lib, unga quyidagilar kiradi: asosiy nur, o‘rnatish kronshteynlari va shar ushlagichlar. Kancaning tanasi odatda bamperning orqasida yashiringan bo'lib, u ko'pincha to'pni ushlab turadigan elementlar uchun kesilishi kerak. Nurlar to'g'ri bo'lishi shart emas - ular egilishi mumkin, ayniqsa ikkita o'ta uchida. Ularning uzunligi bir necha o'n santimetrdan deyarli ikki metrgacha o'zgarib turadi, - tushuntiradi Mariush Fornal, Steinhof dizayn bo'limi rahbari.
To'plamni mashinaga biriktiruvchi qavslar jumboq davomida muhim ahamiyatga ega. Odatda ular 8-10 mm qalinlikdagi metall plitalardan yasalgan va murvat bilan bog'langan. Ko'pincha ular to'rtburchaklar shakliga ega, ammo bu ehtiyojlar va mashinada bo'sh joy mavjudligiga bog'liq. Nurning pastki qismida ushlagichlar payvandlanadi, ularga kanca to'pi biriktiriladi.
To'plamning eng xarakterli qismi, albatta, to'pdir. Odatda bumning markazida joylashgan va treylerni tortib olishga imkon beradi. Yuqoridagi narsalarga qo'shimcha ravishda, ishlab chiqaruvchi elektr rozetkasi ushlagichini ham o'z ichiga oladi. U plastmassadan yoki plastinkadan yasalgan bo'lib, to'p ushlagichiga taqdim etilgan vintlar bilan vidalanadi. Elektr jabduqlari tufayli rozetka treylerni yoritishi yoki hatto mavjud bo'lsa, tarkibidagi qurilmalarni quvvatlantirishi kerak.
Izolyatsiya qiluvchi massani yoki korpus ostidagi himoyani (agar mavjud bo'lsa) tortib olish kancasining tarkibiy qismlari orasidagi aloqa joylarida olib tashlashni unutmang. Kanca to'plami ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan vintlardek va rondelalar yordamida biriktiriladi. To'plamda kalitlar va olinadigan to'plar uchun vilka ham mavjud. Yig'ish jarayoni ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
Treylerni yoritish masalasi haqida bir oz ko'proq gapirishga arziydi. Bozorda ikkita jabduqlar mavjud: 7 pinli va 13 pinli ulagich bilan. Ular universal, modulli universal va ushbu model uchun mo'ljallangan. Jabduqlarni tanlash ma'lum bir avtomobilda ishlatiladigan elektr tizimining turiga va murakkabligiga, biz tortmoqchi bo'lgan narsaga yoki qanday raf yoki boshqa aksessuarlarni o'rnatmoqchi ekanligimizga bog'liq.
Shuningdek qarang: Ishlatilgan mashina sotib olish - qanday qilib aldanmaslik kerak?
Kancada biz engil treyler deb ataladigan kichik treylerni (750 kg gacha), balki karvonni ham tortib olishimiz mumkin. Velosiped tokchasi, shuningdek, tortma to'pi ustiga o'rnatilishi mumkin. Biz og'irligi 7 kg GVW gacha bo'lgan tirkamalarda 750 pinli jabduqlardan muvaffaqiyatli foydalanamiz. Ushbu to'plam faqat asosiy yorug'lik signallarini uzatadi, ya'ni. yo'nalish, joylashuv, to'xtash va tuman chiroqlari, shuning uchun Evropa Ittifoqi qoidalariga ko'ra, u faqat ushbu turdagi treyler uchun ishlatilishi mumkin. Og'irroq treylerlar o'zlarining teskari nuriga ega bo'lishi kerak va bu xususiyat faqat 13 pinli jabduqlar bilan ta'minlanishi mumkin. Bundan tashqari, faqat u, masalan, muzlatgich, pechka va doimiy elektr ta'minotini talab qiladigan boshqa qurilmalar bilan jihozlangan lagerga xizmat ko'rsatishi mumkin.
Ma'lum bir avtomobil modelining elektron tizimining murakkabligiga qarab, elektron boshqaruv moduli jabduqlar bilan birga keladi. Har doim ham talab qilinmaydi, lekin modulli tortma jabduqlari quyidagilarga ega bo'lgan avtomobillar uchun zarur: CAN-avtobusni boshqarish tizimi (o'ziga xos "OS"), "Check Control" yoritilishini boshqarish (kompyuter haydovchiga yonib ketgan lampalar haqida xabar beradi) va to'xtash sensori. .
Kanca garajga o'rnatilishi mumkin, agar biz buni professional tarzda qila olsak. Qurilma o'rnatilgan bo'lsa, to'g'ri o'rnatish va kancani tasdiqlash talablariga muvofiqligi sertifikatini olish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga kelish kerak. Diagnostika mutaxassisi dastlabki tekshiruvdan so'ng tegishli hujjatni beradi: ilgakni sotib olishni tasdiqlash, kancadagi nom belgisi, tasdiqlash to'g'risidagi guvohnoma (tasdiqlangan plastinkada), kancaga biriktirilgan yig'ish ko'rsatmalari va to'g'ri yig'ish. Sertifikatni olgandan so'ng, ro'yxatga olish guvohnomasida tegishli yozuvni olish uchun aloqa bo'limiga murojaat qiling. O'rnatilgan tormozli mashinadan foydalanish kontekstida yana nimani eslash kerak?
Shuningdek qarang: Batareyaga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?
Taxminan 1000 km yurgandan keyin har safar murvatli ulanishlarni tekshiring va agar yong'oqlar bo'shashgan bo'lsa, murvatlarni tegishli momentga mahkamlash kerak. Biz to'pni toza saqlashimiz kerak. Shuni esda tutish kerakki, tortish panelidagi barcha mexanik shikastlanishlar uning keyingi ishlashini istisno qiladi.
