Ferrari 550 Maranello, eng yaxshi poyga oti GT - sport avtomobillari
Uzoq kaput, ulkan havo qabul qilish, sportli, ammo oqlangan chiziq va g'ozlar. U yerda Ferrari 550 Maranello Bu ajoyib mashina, aytish qiyin, shuningdek, merosxo'r Ferrari testarossa (Aniqrog'i F512 M). Aslida, 550 -ning 512 bilan umumiy jihatlari deyarli yo'q va u oldingi dvigateli bilan Ferrari 365 GTB4 Daytona -ga ancha yaqin. 550 yilda 1996 chiqarilganda, dizayn Pininfarin Hammani o'ziga jalb qildi: 80-yillarning burchakli va yuqori dizaynidan aniq ajratish bor va puxta aerodinamika (shamol tunnelida 4.800 soat davom etgan) 550 ga ajoyib 0,33 aerodinamik koeffitsientga erishishga imkon berdi.
12 silindrli yurak
Etkazish diagrammasi Ferrari 550 Maranello (old dvigatel va vites qutisi orqa qismidagi differentsialli blokda) vaznning optimal muvozanatini ta'minlaydi. 12 litrli V5,5 uzunlamasına va silindrlar orasidagi burchakka ega 65 daraja Yuzda 485 CV 7.000 aylanish tezligida va 570 Nm aylanish momentida, hatto bugungi standartlarda ham sizni xursand qilish uchun etarli quvvat mavjud. Bog'lanish, albatta, orqada va transmissiya oldingi vitesli 6 pog'onali mexanikdir. Bu shuni anglatadiki, haydash jismoniy, toza, lekin ayni paytda juda foydali. Bu, shuningdek, payvandlangan po'lat quvur ramkasi va engil qotishma kuzov tufaylidir, bu avtomobilni burilish paytida yanada qattiqroq va chaqqon qiladi. Ferrari 550 Maranello tezligi hali ham hayratlanarli: 0-100 km / soat tezlikni 4,4 soniyada bosib o'tadi e Tezligi 320 km / soat aslida, bu yigirma yil oldingi mashina uchun juda hurmatli raqamlar.
Ammo bundan ham ko'proq g'alaba qozonadigan narsa-bu o'n ikki silindrli shovqin: 7.500 rpm tezlikda tovushlarning simfoniyasi.
KOLLEKSIYADAN QULLANILADI
Taxminan o'n yil oldin Ferrari 550 Maranello bu "arzon" edi, taxminan 65-70.000 550 evro demoqchiman. Ha, bruskolini emas. Ammo Ferrari vaqt o'tishi bilan qiymatini oshirishning yomon odati bor va bugungi kunda yaxshi holatda bo'lgan 100.000 modeli XNUMX XNUMX evroga to'g'ri keladi. Lekin bunga arziydi.
