Fiat 500 2018 uchun sharh

Fiat o'zining xetchbekini 10 yil oldin chiqargan bo'lishi mumkin, ammo mukofotga sazovor bo'lgan dizayni tufayli 500 bir kun ham qarimaganga o'xshaydi.

Bu ajoyib, yorqin narsa - ayniqsa Sitsiliya apelsinda - lekin u Sidneydan ikki soat shimolda hipsterlar hukmron bo'lgan Nyukasl chekkasiga yetkazilganda ham xantalni kesishi mumkinmi? Chunki Anniversario kichik avtomobil bo'lishiga qaramay, 21,990 XNUMX dollar turadi (sayohat xarajatlari va qo'shimcha variantlardan tashqari).

Ammo, agar biz hamma narsani qalbimiz bilan emas, balki aqlimiz bilan sotib olgan bo'lsak, ehtimol hammamiz naycha shaklidagi makaronni iste'mol qilgan bo'lardik.

Shanba:

Atigi 60 ta ishlab chiqarilgan 500 Anniversario bugungi kunda bozordagi eng eksklyuziv avtomobillardan biri bo‘lib, bugungi Ferrarilarning ayrimlaridan ham kam uchraydi. Va 22,000 XNUMX dollardan kam!

Nyukasldagi opamning uyiga kelganimdan keyin tushunganimdek, Anniversarioning vizual uslubi va noyobligi katta ta'sir ko'rsatadi. Men o'sha kuni Sidneydan chiqib ketayotgan ko'rinish va takroriy nigohlarni allaqachon payqagan edim, lekin bu meni olishim kerak bo'lgan javobga tayyorlamadi. Opamning yo'lida bir necha soniya qizib ketgandan so'ng, uning kamerasi o'chib, miltilladi. U hech qachon qilmaydi. Instagram yaqinlashib kelayotgan issiqlikni bartaraf etganiga hayronman!

Oddiy Fiat 500 Lounge-ga qo'shimcha ravishda Anniversario kapotdagi xrom chiziqlar, tokchalar va oyna qopqoqlari kabi qo'shimcha vizual teginishlarga ega. Ular arzimas tafsilotlarga o'xshaydi, lekin ular maxsus nashrning individualligini ta'kidlashga yordam beradi.

Shuningdek, siz uchta rang variantidan birini tanlashingiz mumkin: Riviera Green, Ice Cream White va Sitsiliya Orange. Ularning hech biri o'sha davr uslubidagi qalin 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar kabi kuchli taassurot qoldirmaydi. Bir qismli dizayn va Fiat xrom qopqoqlari bilan ular o'ziga xos tarzda ajoyib.

Dizayn muammolardan xoli emas; keng uch choraklik orqa kamar, nafis bo'lsa-da, haydovchi o'rindig'idan katta ko'r joy yaratadi. Chiziqlarni va... plastmassani almashtirishdan oldin muhim xavfsizlik tekshiruvini o'tkazish uchun buriling. Uning katta nuri.

Dadil, davrlardan ilhomlangan 16 dyuymli Anniversario qotishma g'ildiraklari avtomobilning eng ta'sirli xususiyatlaridan biridir.

Mashinani aylanib chiqishda davom etar ekanman, opamning hayratli tabassumi o‘sishda davom etdi. Shiftga o'rnatilgan shift, lyuk va raqamli asboblar klasteri u ilgari avtomobillarda ko'rmagan ta'sirli xususiyatlar edi. Ichkarida Anniversario-ga xos tafsilotlar yo'q edi, masalan, to'q sariq rangli plastmassa asboblar paneli, to'q sariq trubkali chiziqli qisman charm o'rindiqlar, charm eshik qo'shimchalari va mening sinov mashinam 20 tadan 60-raqamni ko'rsatadigan Anniversario belgisi.

Bu uzoq masofalarga qulay kabina va Yevropa subkompaktlarining status-kvosiga qarshi chiqish uchun yetarlicha original bo‘lib, 60-yillarning nostaljisini uyg‘otishi aniq.

Kechqurun quyosh Fiat orqasiga bota boshlaganida singlim bilan kechki ovqat ustida bahslasha boshladik. Men katta yo'lda biror narsa olishni va piyodalarning Anniversarioning ahmoq g'ildiraklariga qanday munosabatda bo'lishini ko'rishni xohlardim, u esa xarid qilishni va uyda bo'ron qilishni xohladi. Oxir-oqibat, biz ikkinchisini tanladik.

Mahalliy junlilardan barcha kerakli ingredientlarni yig'ib, magistral tezda yarmiga to'ldirildi. Faqat 185 litr taklif qilingan - bu 500 ning ixcham o'lchamlarining sezilarli ta'siri - Kia Picanto orqasida sinfda etakchi bo'lgan 255 litrdan farqli o'laroq, u tezda to'ldiriladi.

Kichkina yuk joyini kamaytirish uchun ikkita orqa o'rindiq 50/50 buklanishi mumkin, lekin ular butunlay pastga tushmaydi va katta dudoq qoldirmaydi.

16 dyuymli Anniversario g'ildiraklari qanchalik ajoyib bo'lsa-da, ular 500 ning sayohatini buzishidan biroz xavotirda edim. Nyukasl bo'ylab kechki marshrut juda ko'p qo'pol erlarni, tezlikni pasaytirishni va asfaltlangan chorrahalarni o'z ichiga oladi, ammo bizni umumiy tajriba hayajonlantirmadi. U biroz qattiq, lekin RunFlat Mini kabi qattiq emas.

Yakshanba kunlari:

Fiat 500 Anniversario og'ir shahar tirbandligida qanday ishlashini bilmoqchi bo'lib, men uni yakshanba kuni ertalab nonushta qilish uchun olib chiqishni eng yaxshi narsa deb o'yladim.

Qog'ozda Firening 1.2 litrli to'rt silindrli benzinli dvigateli unchalik kuchli ko'rinmaydi. Faqat 51 kVt/102 Nm ishlab chiqaradigan 500 unumdorlik chegarasiga ochiq yo'llarda ishonchli haydash orqali tezda erishiladi. Biroq, shahar sharoitida yanada amaliy tezlikda sayohat qilganda, italyan dvigatelining tekisroq moment egri chizig'i avtomobilni ko'pchilik tirbandlikka moslashish uchun etarlicha ishtiyoq va zavq bilan ta'sirchan tarzda kuchaytiradi.

500 ning yoqilg'i sarfi ham juda yaxshi. Turli xil sharoitlarda aylanib yurganimga qaramay, men Fiatning rasmiy umumiy ko'rsatkichi 5.6 litr/100 km bilan solishtirganda o'rtacha 4.8 l/100 km sayohat kompyuteri sarfiga erishdim.

Barcha Fiat 500 modellari kamida yuqori darajadagi qo'rg'oshinsiz yoqilg'ini talab qiladi, ya'ni oddiy 91 oktanli benzin haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Nyukaslning shahar yo'llarida yurib, men nisbatan tez boshqaruv va yaxshi tormoz tuyg'usi ajoyib shahar haydashga aylanishini tushundim. U sport uslubidagi Mini Cooper kabi kartingga o‘xshamasligi mumkin, lekin u g‘ildirak bazasi uzunroq Kia Picanto’dan ancha o‘tkirroq va torroq joylarga mos keladi.

Bundan tashqari, shahar funksiyasi bilan Fiat boshqaruvini ham osonlashtirishingiz mumkin. Xavfning chap tomonidagi kichik tugmani bosing va Rulda kuchaytirgich tizimining yordami kuchayadi, bu qulfdan qulfga aylanishni yanada osonlashtiradi.

Garchi brekkani olish men kutgan yakka sayohat bo'lmasa-da, u hech bo'lmaganda orqa o'rindiqdagi tajriba haqida fikr bildirdi. Mening singlim ixtiyoriy ravishda gvineya cho'chqasi bo'lishga kirishdi, u 15 daqiqalik konvert o'tib ketganidan keyin tez orada charchadi. Ma’lumotlarga ko‘ra, haydash joyim orqasida oyoq va bosh masofasi “tor” bo‘lgan, ammo mashinaning o‘lchamini hisobga olsak, buni tanqid qila olmayman. Odamlarni orqadan siqib olish uchun ikki eshikli mikroavtomobil sotib olmaysiz.

Ammo o'yinchoqlar va xavfsizlik uskunalari nuqtai nazaridan 500 Anniversario o'zining taqqoslanadigan bahosidagi raqobatchilardan ortda qola boshladi. Barcha 500 ta modellar besh yulduzli ANCAP xavfsizlik reytingiga ega bo'lsa-da (2007 yil iyul holatiga ko'ra), ko'r nuqta monitoringi, orqa ko'rinish kamerasi va AEB yo'qligi cheklangan xavfsizlik tarmog'iga olib keladi, bu esa haydovchini g'ildirak ortida himoyasiz his qiladi.

500 ning boshqaruvi juda zo'r. U yaxshi vaznga ega va rul ruliga sifatli charm o‘ralgan.

21,990 7.0 dollarga siz USB va yordamchi kirish, sun’iy yo‘ldosh navigatsiyasi, DAB va Bluetooth, kruiz nazorati, raqamli asboblar klasteri, kunduzi ishlaydigan chiroqlar va orqa tuman chiroqlari bilan jihozlangan XNUMX dyuymli Android Auto/Apple Car Play mos multimedia sensorli ekraniga ega bo‘lasiz. .

Ba'zilar, ba'zi ishlab chiqaruvchilar kabi, Fiat pulga avtomatik faralar yoki shisha tozalagichlarni kiritishini kutishadi, ammo evropaliklar standart jihozlarga kelganda u qadar saxiy emaslar.

Haydovchi o'rindig'ining balandligini sozlash kabi kichikroq narsalarda ham biroz e'tiborsizlik mavjud. Odatda dastagi (yoki terish) o'rindiqning tashqi tomonida, eshikka qaragan holda joylashgan edi. Ammo 500-da cheklangan joy tufayli Fiat muhandislari o'rindiqning ichki qismiga katta, uzun, kulrang tutqichni qo'yishdi. Ajoyib! Katta, uzun, kulrang qo‘l tormozidan bir necha dyuym uzoqda bo‘lsa...

500 ning 51 kVt/102 Nm quvvatga ega 1.2 litrli dvigateli shahar bo‘ylab harakatlanish uchun yetarlicha yengil, biroq avtomagistralda quvib o‘tishda o‘zini ortiqcha yuk his qiladi.

Bu kichik niggles, lekin Kia Picanto dan taxminan 8000 dollarga qimmatroq bo'lgan mashina uchun (bu juda yaxshi narsa), siz hech bo'lmaganda asosiy narsalarni saralashni xohlaysiz.

Ammo Fiat 500 ning ergonomikligi yoki pul qiymatining kamchiliklari qanchalik umidsizlikka uchrasa ham, avtomatlashtirilgan ko'rsatmalar ularni qoplaydi. Ehtimol, qadoqlash, shuningdek, an'anaviy avtomatlar dvigatel quvvatini yo'qotadi, Fiat'dagi avtomat uzatmalar bitta debriyajli avtomatlashtirilgan qo'lda uzatmalar qutisidir. Oddiy qilib aytganda, kompyuter tomonidan boshqariladigan besh tezlikli mexanika. Italiya kompyuter.

Kutilganidek, bu biroz teatrlashtirilganlikni keltirib chiqaradi. An'anaviy torkni o'zgartiruvchi avtomatik uzatmalar qutisidan farqli o'laroq, Fiatning "Dualogic" tizimi o'z o'rnida oldinga siljiydi, debriyajni bosish uchun gaz pedalini bosish kerak. Busiz, debriyaj o'chirilgan bo'lib qoladi, bu esa avtomobilning xohlagancha oldinga yoki orqaga erkin aylanishiga imkon beradi.

Vaqtinchalik zaxira shina joyni tejash uchun 185 litrli bagaj tagida joylashgan.

Yassi zaminda tizim haydashda nisbatan yaxshi ishlaydi. Ammo qiyalikda vites qutisi doimiy ravishda vites nisbati o'rtasida siljiydi va har bir smenada o'rtacha 5 km / soat yo'qotadi. Oxir-oqibat u vitesga yopishib qoladi, lekin tezlikning katta qismi yo'qolgandan keyingina. Buni "qo'lda" rejimga qo'yish va tizimni o'zingiz ishga tushirish yoki agressiv gaz kelebeğini qo'llash orqali tuzatishingiz mumkin. Ularning hech biri to'g'ri javob emas.

Shubhali shovqin va ishonchlilik muammosi ham bor, chunki har bir vites almashinuvi va debriyaj harakati murakkab elektron aktuatorlarning oyoq ostidan bosish, g'ichirlash va shovqin-suron ovozi bilan birga keladi. Sinov paytida komponentlarning hech biri minimal ish parametrlariga to'g'ri kelmasa ham, vaqt o'tishi bilan ishonchlilik masalasi paydo bo'ladi.

Buning ustiga, tizim 1500 dollar turadi, bu esa asl stiker narxini 23,490 XNUMX dollarga yetkazadi. Biz standart besh tezlikli mexanikaga sodiq qolamiz.

500 Anniversario 150,000 yillik Fiat/12 15,000 XNUMX km kafolat bilan qoplanadi, XNUMX XNUMX oy/XNUMX XNUMX km oralig'ida o'rnatilgan xizmat ko'rsatish narxi va xizmat ko'rsatish intervallari cheklanmagan.

Pul uchun kichik qiymatga qaramay, Fiat 500 Anniversario hali ham e'tiborga loyiqdir.

Raqobatchilari ustun bo'lgan sohalarda u jiloga ega bo'lmasa-da, 500 Anniversario o'zining shaharlik raqiblaridan iste'dod va uslubda ustun turadi. Bu boshqa makkajo'xori "mahsulot" emas, balki haydash aksessuari yoki shaxsiyatini kengaytirishni xohlaydigan odamlar uchun mashina.

Bunday avtomashinaga talab kam bo'lsa-da, Fiat 500 Anniversario hali ham olomondan ajralib turishni istaganlar uchun jozibali alternativ hisoblanadi.

Diskingizdagi Anniversario bilan xursand bo'larmidingiz? Izohlarda bizga xabar bering.