Fiat 500 - o'lmas italyan o'yinchog'i

Chiroyli, original va zamonaviy. Xuddi ayollar uchun mo'ljallangan. Va nafaqat u juda ko'p bezak va bezak darajalarida taqdim etilgani uchun, ko'chada ikkita bir xil 500 ni ko'rish deyarli mo''jizadir. Uni sotib olayotganda siz o'ndan ortiq bezaklar, o'n ikkita tashqi rang va bir nechta stikerlarni tanlashingiz mumkin. Jami 500 000 dan ortiq mumkin bo'lgan konfiguratsiyalar!

ramziy

Первое поколение этой модели выпускалось девятнадцать лет, с 1957 по 1976 год. Современный «2007» появился на улицах в году и, как оказалось, мы до сих пор на него смотрим. Молодежь привлекает веселым, дружелюбным и агрессивным видом, а пожилым напоминает о детстве.

Va mening ko'zimda? Bu ko'rgazmadagi chiroyli libosga o'xshaydi - men buni juda xohlayman, garchi sababini bilmasangiz ham. Bundan tashqari, har bir tana varianti bir xil darajada zarur bo'ladi. Oddiy - har kuni ishlash uchun, sportchi Abarth erkaklarni hasad qilish uchun, Gucci - ajoyib yurish va do'stlar bilan sayohatlar uchun kabriolet.

Qizig'i shundaki, Polshada Fiat 500 odatda oiladagi uchinchi mashina hisoblanadi. Ko'pincha erkaklar uni ayollari, xotinlari, kelinlari va qizlari uchun sotib olishadi. U professionallar, biznes egalari va menejerlar tomonidan boshqariladi.

Boshqa tomondan, haydovchi o'rindig'idan Fiat chaqalog'iga qarab, men birinchi navbatda uning qisqa, baland tanasi va keng salonini maqtayman. Mashinaning uzunligi 3,5 metr va balandligi 1,5 metrni tashkil qiladi. Ushbu o'lchamlar tufayli avtomobil shahar bo'ylab samarali harakatni va to'rtta kattalar uchun qulay sayohatni ta'minlaydi. Katta eshiklar qulay kirishni ta'minlaydi va katta yon nometall bu nomni deyarli yo'q qiladi. ko'r nuqta.

Qulay

Ichki makon, afsonaviy salafni aniq eslatadi. Hech qanday kamchiliklarni topish qiyin. Idishning bezaklari tana rangiga bo'yalgan. Haydovchining ko'z o'ngida zamonaviy soat bor. Barcha boshqaruv elementlarisiz boshqarilishi mumkin

yo'ldan uzoqqa qarash. Biroq, elektr oynasi tugmachalari eshiklarning odatiy qoplamasida emas, balki asboblar panelida joylashganligiga ko'nikish kerak, bu erda ular instinktiv ravishda murojaat qilishadi.

Musiqa ixlosmandlari modelning eng arzon versiyasida ham yaxshi sifatli radio mavjudligidan mamnun bo'lishlari kerak. Aytgancha, dizaynerlar qulflanadigan bo'linma haqida o'ylamaganligi achinarli. Shubhasiz, har bir ayolga radio boshqaruv tugmalari va qo'llariga yaxshi mos tushadigan Blue & Me-ga ega kichik rul g'ildiragi yoqadi. Afsuski, u faqat vertikal ravishda sozlanishi. Ushbu nuqson homiladorlikning kech davrida ayollar tomonidan seziladi.

Sizni qadrlashingiz kerak bo'lgan narsa oldingi o'rindiqlardir, ular hayratlanarli darajada keng va uzun o'rindiqlarga ega. O'rindiqlarni sozlashning keng doirasi tufayli har bir kishi qulay pozitsiyani topadi. Bundan tashqari, o'rindiqni imkon qadar baland ko'tarib, siz o'zingizni ancha kattaroq mashinadagidek his qilishingiz va hatto boshqa haydovchilarga yuqoridan qarashingiz mumkin.

Не бывает розы без шипов. Высокие дамы за рулем Fiat 500 могут жаловаться на недостаточное пространство для ног. Между сиденьями есть USB-разъем, поэтому вы можете подключить свой iPod или послушать музыку, записанную в формате MP3 или на USB-накопителе. Рычаг переключения передач расположен высоко и поэтому удобно. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, глядя на размер «185», заднее сиденье совсем не похоже на карликов. Главное, его можно сложить. Однако сразу предупреждаю, что обычное детское кресло на нем может быть сложно поместиться. Не только молодых мам заинтересует тот факт, что багажник у «» хоть и всего литров, но устроиться в нем действительно легко. Я положил в него все оборудование для однодневного семейного кемпинга.

Zamonaviy

Fiat 500 shahri - bunday sharoitda o'zini juda yaxshi his qiladigan shahar. Avtomobil haydovchining buyruqlarini ishonchli bajaradi va juda manevrli. Shahar rejimi tor to'xtash joylarida manevr qilishni juda oson qilgani uchun avtomobil Nobel mukofotiga loyiqdir. Men Fiat 500 ning shahar tashqarisida yaxshi ishlashini tekshirdim. Tog 'serpantinlari va shag'al yo'llari bilan hech qanday muammosiz kurashadi. Bu tengsizlikni biroz yumshatishi mumkin.

"1.2" uchun taklif qilingan dvigatellardan qaysi biri eng yaxshisi? Bu avtomobilning afzalliklari va maqsadiga bog'liq. Agar siz mashina sotib olsangiz, men 69l 1.4l.s dvigatelni tavsiya qilaman. shahar uchun. Bu juda manevrli, jim va kam chekadi. Boshqa tomondan, agar siz uzoq safarlarni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, 100 ot kuchiga ega 10,5 litrli benzinli dvigatel. - yaxshi tanlov. U ko'p yonmaydi, lekin 5,8 soniyada "yuz" ga erishadi va o'rtacha yoqilg'i sarfi 100 l / km ni tashkil qiladi.

Fiat 500, shuningdek, 1.3 ot kuchiga ega 95 litrli dizel dvigatel bilan uzoq safarlarda texnik xizmat ko'rsatish uchun arzon bo'ladi. Bu juda dinamik. Maksimal tezlik taxminan 180 km/soat. Shaharda siz 5 km uchun 100 litrgacha yoqilg'i sarfi bilan osongina tushishingiz mumkin. Shahar tashqarisida har yuz kilometrga 4 litr yoqilg'i bilan qanoatlanasiz.

Для профессионалов предлагаю экстремальный Abarth 1,4 с двигателем 135 мощностью 165 или 120 л.с. Машины большего размера останутся далеко позади. Новинкой в ​​предложении является сверхэффективный двигатель TwinAir, отмеченный автомобильными экспертами. Однако мне это не понравилось. Я считаю, что он громкий, и вы должны убедиться, что он работает на высокой скорости, потому что тогда он работает лучше всего. Маленький Фиат с этим мотором без особого труда разгоняется примерно до 130-4,9 км/ч. Средний расход топлива по городу, по данным производителя, 6,7, но при моей неторопливой езде по городу он составил 100 литра на 145 км. Я сэкономил литр топлива благодаря очень бережной езде с включенным режимом CO, снизив крутящий момент со 100 до Нм.

Xavfsiz

Kichkina Fiat 500 nafaqat yoqimli, balki o'z segmentidagi eng xavfsiz avtomobil unvoniga ham ega. Bozorni ishga tushirgandan so'ng, u EuroNCAP testlarida maksimal 5 yulduzli reytingni oldi. Modelning eng arzon versiyasida biz 7 ta havo yostig'ini ko'ramiz: haydovchi uchun, yo'lovchi uchun, old yon xavfsizlik yostiqchalari, yo'lovchilarning boshlarini himoya qiluvchi havo pardalari va haydovchi uchun tizza havo yostig'i. Standart uskunada yanada samarali tormozlash uchun EBD bilan ABS, yo'lni avtomatik barqarorlashtirish uchun ESP va bolalar o'rindiqlarini biriktirish uchun isofix qavslar mavjud.

И, наконец, цена. Самый дешевый Fiat 500, не считая акции, стоит 43.500 9.90 злотых. Достаточно много. Но может ли самое красивое вечернее платье на выставке стоить злотых?