Fiat 500X Cross Plus 2015 ko'rinishi AvtoTachki

Fiat 500X deb nomlangan krossoverni taqdim etish bilan mashhur 500 qatorini kengaytirdi. "X" krossoverni anglatadi va hozirda Avstraliyaga import qilinmagan 500L modeliga qo'shilib, qo'shimcha ichki makon va orqa eshik qulayligini ta'minlaydi.

Ammo 500X ga qaytish. U standart Fiat 500 dan sezilarli darajada kattaroqdir, lekin tanasining turli detallari va zamonaviy ichki ko'rinishida o'zining kichik birodariga oilaviy o'xshaydi.

500 singari, 500X ham turli xil ranglarda va shaxsiylashtirish uchun aksessuarlarning katta tanlovida keladi. 12 ta tashqi rang, 15 ta dekal, to‘qqizta tashqi oyna pardasi, beshta eshik tokchasi, beshta qotishma g‘ildirak dizayni, matolar va charm to‘plamning bir qismi bo‘lishi mumkinligiga ishonasizmi?

Va biz kalit zanjirni besh xil dizaynda buyurtma qilish mumkinligini eslatib o'tdikmi?

Yangi Mini va Renault Captur-ni ko'ring, Fiat 500X sizga moslashtirish bilan kurashishga tayyor. Menga yoqadi - hozir bizning yo'limizda juda ko'p kul rangdagi mashinalar bor.

To'liq g'ildirakli haydovchi sohasida italyancha uslub va amerikalik nou-xauning yoqimli kombinatsiyasi.

Fiat kompaniyasining global rahbari Olivye Fransua Avstraliyaga o'zining yangi 500X dizayni va marketingi haqida gapirish uchun Italiyadan uchib kelish sharafini berdi. Marketing Avstraliyada juda xavfli bo'lishi mumkin bo'lgan chet eldagi televidenie reklamasini o'z ichiga oladi. Viagra tipidagi tabletka standart Fiat 500 ning yonilg'i bakiga tegib, uning 500X kengayishiga sabab bo'lishini aytish kifoya.

Fiat 500X yaqinda chiqarilgan Jeep Renegade bilan birgalikda ishlab chiqilgan. Amerika giganti GFCning dastlabki kunlarida moliyaviy muammolarga duch kelganidan so'ng, Fiat Chrysler va Jeep'ni shu kunlarda nazorat qiladi. Ushbu hamkorlik italyancha uslubni va Amerika to'rt g'ildirakli avtomashinalarining nou-xausini mukammal birlashtiradi.

Gap 500X Rubicon izidan chiqishga qaratilgani emas, balki uning aqlli to‘liq g‘ildirakli haydovchi tizimi unga qorli tog‘lar yoki Tasmaniyadagi silliq ho‘l yo‘llarda yoki muzli sharoitlarda qo‘shimcha tortishish imkonini beradi.

Agar sizga to‘liq g‘ildirakli haydovchi kerak bo‘lmasa, 500X ham arzonroq narxda old g‘ildiraklar orqali 2WD bilan birga keladi.

Bu bizni narxga olib keladi - Fiat 500X arzon emas. To'liq g'ildirakli va olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan 28,000 500 dollarlik Pop uchun 39,000 500 dollar va avtomatik uzatmalar qutisi bilan to'liq g'ildirakli Cross Plus uchun XNUMX dollargacha.

Pop and Cross Plus-dan tashqari, 500X 33,000 38,000 dollarlik MSRP va 500 2000 dollarlik Lounge bilan Pop Star sifatida sotiladi. XNUMXX Pop qo'shimcha $ XNUMXX uchun avtomatik uzatish bilan buyurtma berish mumkin. Avtomatik olti pog'onali ikki muftali transmissiya bo'lib, u standart Pop Star bilan birga keladi (bu nomni yaxshi ko'raman!). AWD, Lounge va Cross Plus modellarida to‘qqiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi mavjud.

Ijobiy nuqta - uskunaning yuqori darajasi. Hatto boshlang‘ich darajadagi Pop-da 16 dyuymli qotishma g‘ildiraklar, 3.5 dyuymli TFT displey, kruiz-kontrol, avtomatik eshkak o‘zgartirgichlar, Fiat’ning 5.0 dyuymli Uconnect sensorli tizimi, rulga o‘rnatilgan audio boshqaruv va Bluetooth ulanishi mavjud.

Pop Star-ga o'tsangiz, siz 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar, avtomatik faralar va tozalagichlar, uchta haydash rejimi (Avto, Sport va Traction plus), kalitsiz kirish va ishga tushirish va orqaga qaytish kamerasiga ega bo'lasiz. Uconnect tizimi 6.5 dyuymli sensorli ekran va GPS navigatsiyasiga ega.

Fiat 500X Lounge shuningdek, 18 dyuymli qotishma g‘ildiraklar, 3.5 dyuymli rangli TFT asboblar klasteri displeyi, avtomatik uzoq nurlar, sabvuferli sakkiz karnayli BeatsAudio Premium audiotizimi, ikki zonali avtomatik konditsioner, ichki yoritish va ikki tonnaga ega. premium trim.

Nihoyat, Cross Plus old tomoni yanada qattiqroq dizaynga ega bo‘lib, nishab burchaklari, ksenonli faralar, tom tokchalari, cho‘tkasi xromli tashqi ko‘rinishlari va asboblar panelining turli bezaklari mavjud.

Fiat 500X keyingi toifadagi ko'plab SUVlarga qaraganda jim yoki jimroq.

Quvvat barcha modellarda 1.4 litrli 500X turbo-benzinli dvigatel bilan ta'minlanadi. U ikkita holatda taqdim etiladi: oldingi g'ildirakli modellarda 103 kVt va 230 Nm va to'liq g'ildirakda 125 kVt va 250 Nm.

Xavfsizlik darajasi yuqori va 500X 60 dan ortiq standart yoki mavjud ob'ektlarga ega, shu jumladan orqa ko'rinish kamerasi, to'qnashuv haqida ogohlantirish; LaneSense ogohlantirishi; bo'lakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish; ko'r nuqta monitoringi va orqa kesishuvni aniqlash.

Elektron rulon himoyasi ESC tizimiga o'rnatilgan.

Barcha modellarda ettita xavfsizlik yostig'i mavjud.

Biz faqat oldingi g'ildirakli avtomatik Fiat 500X ni Avstraliya milliy ommaviy axborot vositalarini ishga tushirish doirasida Fiat tomonidan tashkil etilgan nisbatan qisqa dasturda sinab ko'rishga muvaffaq bo'ldik. Ishlash odatda yaxshi, lekin ba'zi hollarda qo'sh debriyajli uzatmalar qutisi to'g'ri vitesga o'tish uchun biroz vaqt talab qildi. Ehtimol, uzoqroq foydalanish bilan u bizning haydash uslubimizga moslashgan bo'lar edi. Bir hafta davomida o‘z hududimizda ko‘rib chiqqanimizdan keyin sizga xabar beramiz.

Haydash qulayligi juda yaxshi va shovqin va tebranishlarni kamaytirish uchun juda ko'p ish qilinganligi aniq. Haqiqatan ham, Fiat 500X keyingi toifadagi ko'plab SUVlarga qaraganda jim yoki hatto jimroq.

Ichki makon yaxshi va to'rtta kattalar harakatlanish uchun munosib xonaga ega bo'lishi mumkin. Uch nafar balog'atga etmagan bolasi bo'lgan oila bu yoqimli Fiat krossoverini ularning ehtiyojlariga to'liq mos ravishda topadi.

Ishlash italyancha sportga xos emas, lekin 500X o'rtacha egasi harakat qilishi mumkin bo'lgan burilish tezligidan oshmasangiz, u qanday his-tuyg'ularga ega bo'lsa, neytral bo'ladi. Nisbatan vertikal issiqxona tufayli tashqi ko'rinish juda yaxshi.

Yangi Fiat 500X italyancha uslubda, ming xil usulda sozlanishi mumkin, ammo amaliy. Ushbu kengaytirilgan Fiat Cinquecento-dan yana nimani xohlaysiz?