Fiat 500X Lounge 2017 sharhi

Alistair Kennedi 2017 yilgi Fiat 500X Lounge-ni ishlashi, yoqilg'i sarfi va hukmi bilan sinovdan o'tkazadi va tahlil qiladi.

Faqat italiyaliklar "kichkina ko'k ishlash tabletkalari"ni kichik xetchbekni go'zal SUVga aylantirish bilan bog'laydigan televizor reklamalaridan qutulishlari mumkin. Fiat ajoyib reklamada shunday qildi, unda hap Fiat 500 xetchbekining yonilg'i bakiga tushib qoladi va yopilish chizig'i bilan 500X ixcham SUVga qayta yuklanadi: "kattaroq, kuchliroq va harakatga tayyor".

Agar ko'rmagan bo'lsangiz, YouTube'da ko'ring. Katta zavq.

500X Jeep Renegade bilan bir qatorda italyan kompaniyasi GFC paytida Amerika ikonasini yutib yuborganidan so'ng ishlab chiqilgan va bu, shubhasiz, televidenie reklamasi nima uchun eng yaxshi vaqt - 2015 NFL Super Bowlda debyut qilganini tushuntiradi.

Styling

Menga har doim yangi Fiat 500 ning toza, beg'ubor ko'rinishi yoqqan va u 500Xda yanada yaxshi ishlaydi.

U asoslangan standart 500 dan sezilarli darajada kattaroq va og'irroq. Uzunligi 4248 mm bo'lgan u deyarli 20% uzunroq va ixtiyoriy to'liq g'ildirakli haydovchi versiyasi taxminan 50% og'irroq. U, shuningdek, Cinquecento an'anaviy ikki eshikli formatidan farqli o'laroq, orqa eshiklar bilan birga keladi va o'rtacha 350 litrlik bagajga ega.

Hajmidagi farqga qaramay, ikkala mashinaning old tomonida ham, kuzovning turli detallarida ham oilaviy o'xshashlik, shuningdek, ichkaridagi mashhur psevdometal ko'rinish mavjud.

Yosh xaridorlarni shaxsiylashtirishning turli xil variantlari, jumladan, 12 ta tana rangi va to'qqiz xil tashqi oyna qoplamalari jalb qiladi; Kiyinish uchun 15 ta stiker; beshta eshik tokchasining qo'shimchalari va beshta qotishma g'ildirak dizayni. Ichkarida mato va teri variantlari mavjud. Hatto besh xil kalit zanjir dizayni ham mavjud!

Fiat 500X to'rtta model variantida mavjud: ikkitasi old g'ildirakli va ikkitasi to'liq g'ildirakli. Narxlar qo‘lda uzatmalar qutisi bo‘lgan Popning boshlang‘ich darajadagi old g‘ildirakli versiyasi uchun 26,000 38,000 dollardan to‘liq g‘ildirakli Cross Plus avtomatik versiyasi uchun XNUMX XNUMX dollargacha o‘zgarib turadi.

Dvigatellar

Barcha dvigatellar 1.4 litrli turbo dvigatelli benzin bloklari bo'lib, ular ikki xil bo'ladi. FWD Pop va Pop Star modellari 103 kVt va 230 Nm ga etadi, AWD Lounge va Cross Plus modellari esa 125 kVt va 250 Nm maksimal quvvatga etadi.

Pop olti pog'onali mexanik yoki olti pog'onali ikki debriyajli avtomat uzatmalarni tanlash imkoniyatiga ega, Pop Star faqat oxirgi uzatmani oladi. Ikkita AWD modeli to'qqiz pog'onali avtomat uzatmadan foydalanadi. Barcha avtomashinalar eshkak eshish moslamalari bilan ta'minlangan.

xavfsizlik

Barcha 500X modellari ettita xavfsizlik yostig'i bilan jihozlangan; Favqulodda tormoz tizimi va elektron tormoz kuchini taqsimlash bilan ABS tormozlari; ISOFIX bolalar o'rindig'ining biriktirilishi; tepadan boshlash yordami va elektron rulonni yumshatish bilan elektron barqarorlikni nazorat qilish; shinalar bosimini kuzatish tizimi; va orqa to'xtash sensori.

Pop Star har qanday tezlikda tortish nazoratini qo'shadi; ko'r nuqta monitoringi; orqa kesishuvni aniqlash; va orqa ko'rinish kamerasi. Lounge va Cross Plus shuningdek, favqulodda avtomatik tormozlash va qatorni tark etish haqida ogohlantirish oladi. 

Qotishma g'ildiraklar hajmi Pop-da 16 dyuymdan Pop Startda 17 dyuymgacha va ikkita to'liq g'ildirakli modellarda 18 dyuymgacha oshadi.

Xususiyatlar

Xuddi shunday, yuqori texnik xususiyatlarga ega modellar (Pop Star va undan yuqori) Fiat’ning Uconnect tizimi va o‘tirgan navbati uchun 6.5 dyuymli sensorli ekranga ega. Pop sun'iy yo'ldosh navigatsiyasiga ega emas va 5 dyuymli ekrandan foydalanadi. Bluetooth, shu jumladan ovozli buyruqlar, USB va yordamchi ulagichlar bilan bir qatorda standartdir.

Lounge va Cross Plus yuqori sifatli sakkiz karnayli Beats Audio tizimiga ega.

Haydash

Bizning sinov mashinamiz to'liq g'ildirakli Fiat 500X Lounge edi. Katta, qulay va qo'llab-quvvatlovchi old o'rindiqlar tufayli kirish va chiqish hayratlanarli darajada oson. Tashqi ko'rib chiqish juda yaxshi.

Shahar oʻrmonida oʻtkir va oson manevr, ayniqsa Fiat Mood Selector deb ataydigan uchta haydash rejimini tanlash (Avtomatik, Sport va Traction plus) bilan.

Magistral yo'lda nisbatan silliq edi, uzoq va tepalikli yo'llarda faqat vaqti-vaqti bilan eshkaklardan foydalanilgan. Haydash qulayligi shovqin va tebranish bilan juda yaxshi, uni ixcham SUV sinfidagi eng jim avtomobillardan biriga aylantiradi.

Ishlov berish italyancha sportga xos emas, lekin 500X o'rtacha egasi harakat qilishi mumkin bo'lgan burilish tezligidan oshmasangiz, u o'zini qanday his qilishiga ko'ra neytral hisoblanadi.

500X Lounge yoqilg'i sarfi 6.7 l/100 km. Bizda o'rtacha 8 l / 100 km dan bir oz ko'proq iste'mol bor.