Fiat Doblo 1.6 16V SX
Bunday Doblo hech qanday yangi narsani kashf etmadi, lekin Fiat tasdiqlangan retseptni qayta ishladi va do'stona mashinani yig'di. Yaxshi, u go'zallik tanlovida g'olib bo'lmaydi, lekin u singlisi Plural kabi oddiy odam emas, u oddiy odamni ishontira olmaydi. Doblo uchun ko'rgazma zalining oldida turish qarorni osonlashtiradi.
Agar unga yaqinlashsangiz, osonroq bo'ladi. Ularni yo'ldan ozdirganda, bu ko'pchilik kabi eng oson. Uzoq vaqt davomida Fiat bunday shaxsiy yuk mashinasi uchun faqat zaif dvigatellarni taklif qildi, lekin hozir siz zamonaviy dizayndagi etarlicha kuchli benzinli dvigatelni tanlashingiz mumkin. Biz bu dvigatelni boshqa Fiat avtomobillaridan bilamiz, lekin uning ildizlari yetmishinchi yillarning boshlariga borib taqaladi.
Yillarni ishonchli tarzda yashirish uchun u badiiy ravishda yangilandi va modernizatsiya qilindi; Dobloning harakatlanayotganda tirik qolishi uchun etarli moment va hatto qisman zaryadlangan mashinani ham katta yo'lda tez ushlab turish uchun etarli kuch bor. Va bu juda oddiy, chunki biz yuzlab kilometrlarda 12 litrdan ortiq benzinni o'lchay olmadik, va shunga qaramay, ishlashni o'lchashda bu ancha talabchan edi.
Dobló ham bugungi Fiatlarga o'xshaydi: unchalik olijanob ichki materiallar emas, g'ichirlaydi, saqlash joyi ko'p, bort kompyuteri foydasiz, o'rindiqlardagi qo'pol sintetika, ba'zi noqulay joylashtirilgan kalitlar, oldinga yaxshi ko'rinish. Ammo Dobló bundan ham ko'proq narsaga ega: u ajoyib, aniq va (deyarli poygaga o'xshash) tekis rulga, baland (lekin juda tor) tashqi nometalllarga, asboblar panelining o'rtasida joylashgan aniq o'zgartirish dastagiga, ko'p ichki bo'shliqqa ega, jim dvigatel, yaxshi dvigatel shovqin izolyatsiyasi. kupe) va uning katta ichki qismi ham yaxshi bezatilgan.
Old oynaning ustida katta quti bor, kabinada juda ko'p turli xil qutilar bor, va magistral allaqachon ancha katta. Uning pastki qismi sintetik mato bilan qoplangan, bu oddiy haydash paytida undagi narsalarni harakatsiz qilib qo'yadi va kichikroq yuklarni qanday ulash mumkinligi haqida ba'zi fokuslarga ega emas.
Magistralni ham kattalashtirish mumkin, lekin Doblo yangi narsa taklif qilmaydi. Orqa skameykaning uchdan biriga bo'linadi, lekin siz faqat uchdan birini yoki hatto skameykani katlay olasiz; (o'ng) qismining uchdan ikki qismini mustaqil ravishda buzib bo'lmaydi.
Xo'sh, ichki makon nafaqat balandlikda, balki hajmda ham ta'sirli. Hatto orqa o'rindiqlar ham yon tomondan ushlab turishni taklif qiladi va bu, ayniqsa, o'rindiqning uzun qismini va ko'p bo'sh joyni qidiruvchilarga yoqadi. Go'yoki Dobloda bu borada haqiqiy raqobat yo'q.
Bir oz ko'nikish va biroz bag'rikenglik bilan bu Dobló sizga ko'plab haydash vazifalarini bajarishda yordam beradi. Shaharda u katta ko'rinmaydi, bayram - hech bo'lmaganda magistralning hajmi bo'yicha - himoyalanmagan. Shuningdek, aravachani tezda olib tashlash mumkin. Sizga aytamanki, kunlar juda baxtli bo'lishi mumkin.
Vinko Kernc
Foto: Vinko Kernc, Alesh Pavletich
Fiat Doblo 1.6 16V SX
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 11.182,85 € |
| Sinov modelining narxi: | 12.972,01 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 76 kVt (103 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 12,6 s |
| Maksimal tezlik: | 168 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 8,6l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - benzin - ko'ndalang old o'rnatilgan - teshik va insult 86,4 × 67,4 mm - joy almashish 1581 sm3 - siqish 10,5:1 - maksimal quvvat 76 kVt (103 ot.) 5750 aylanish tezligida - maksimal moment 145 aylanish tezligida 4000 Nm - 5 ta podshipnikda krank mili - boshdagi 2 eksantrik mil (vaqt kamari) - silindrga 4 valf - elektron ko'p nuqtali in'ektsiya va elektron ateşleme - suyuqlik sovutish 6,8 ,4,5 l - dvigatel moyi XNUMX l - sozlanishi katalizator |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - vites nisbati I. 4,270 2,240; II. 1,520 soat; III. 1,160 soat; IV. 0,950; v. 3,909; 4,400 orqa sayohat - 175 differentsial - shinalar 70/14 R XNUMX T |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 168 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 12,6 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (qo'rg'oshinsiz benzin, 95-sonli boshlang'ich maktab) |
| Tashish va to'xtatib turish: | 5 eshik, 5 o'rindiq - o'z-o'zini qo'llab-quvvatlaydigan korpus - oldingi bitta osma, prujinali tirgaklar, ko'ndalang relslar, stabilizator - orqa qattiq aks, bargli buloqlar, teleskopik amortizatorlar, stabilizator - ikki g'ildirakli tormoz, old disk (majburiy sovutish), orqa baraban , Rulda kuchaytirgichi, ABS , EBD - tirgak va tishli rul boshqaruvi, gidravlik kuchaytirgich |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1295 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1905 kg - tormozli treylerning ruxsat etilgan og'irligi 1100 kg, tormozsiz 500 kg - ruxsat etilgan tom yuki 100 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4159 mm - kengligi 1714 mm - balandligi 1800 mm - g'ildirak bazasi 2566 mm - old yo'l 1495 mm - orqa 1496 mm - haydash radiusi 10,5 m |
| Ichki o'lchamlar: | uzunligi 1650 mm - kengligi 1450/1510 mm - balandligi 1060-1110 / 1060 mm - bo'ylama 900-1070 / 950-730 mm - yonilg'i baki 60 l |
| Quti: | magistral (normal) 750-3000 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 5 ° C, p = 1011 mbar, nisbiy. vl = 85%, Bosgan masofasi: 2677 km, Shinalar: Pirelli P3000 | |
| 0-100 km tezlik: | 14s |
|---|---|
| Shahardan 1000 m masofada: | 36 yil ( 143 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 16,4 (IV.) S. |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 25,6 (V.) s |
| Maksimal tezlik: | 168 km / soat (V.) |
| Minimal iste'mol: | 9,0l / 100 km |
| sinov iste'moli: | 10,7 l / 100 km |
| 130 km / soat tormozlash masofasi: | 75,1m |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 44,3m |
| 50 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 58dB |
| 50 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 57dB |
| 50 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 56dB |
| 90 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 65dB |
| 90 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 62dB |
| 90 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 61dB |
| 130 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 70dB |
| 130 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 68dB |
| Sinov xatolari: | shubhasiz |
baholash
Fiat Dobló 1.6 16V - bu yosh, harakatchan oilalarga mo'ljallangan yaxshi motorli avtomobil. Bundan ham arzonroq narxda u ko'p joy, yaxshi haydash ko'rsatkichi va juda tez ishlaydigan dvigatelni taklif qiladi. Biroq, JTD versiyasi ham sinab ko'rishga arziydi!
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
salon maydoni
magistral
vosita
o'tkazuvchanlik
minish doirasi
ichki materiallar
orqa tozalovchi
bort kompyuteri
