Avtomobil salonini to'ldirish - o'z-o'zidan yasalgan hashamatli interyer!
Mundarija
Zamonaviy avtomobil sanoatida idishni ichidagi ko'pchilik qismlar plastmassadan tayyorlangan. Siz bunday salonlarni asl deb atay olmaysiz, ammo vaziyatni keskin o'zgarishlarsiz tuzatish mumkin! Avtomobil ichki qismini to'plash - bu avtomobilingizni ichkaridan o'zgartirishning ajoyib usuli!
Flok - qanday material?
Oddiy qilib aytganda, suruv mayda tug'ralgan yoki tug'ralgan to'qimachilik tolalari. Material ikki turga bo'linadi - mikroskop ostida kalibrlanmagan suruv turli uzunlikdagi tolalar massasiga o'xshaydi, ammo kesilgan (kalibrlangan) material millimetrning fraktsiyalarigacha yuqori aniqlik bilan tekshiriladi! Paxta, viskoza, poliamid - yarim asr oldin, suruv tabiiy tolalardan tayyorlangan, ammo bugungi kunda ular mexanik stressga chidamliligi oshishi bilan ajralib turadigan sintetika bilan almashtirildi.
Ayniqsa, poliamid - uning tolalari har doim sirtga perpendikulyar, viskoza esa yanada nozik va stressga kamroq chidamli.
Elyaflarning o'lchamiga qarab, floklash zamsh, baxmal yoki namatga o'xshash sirtlarni ishlab chiqarishi mumkin. Qayta ishlash selektiv yoki uzluksiz bo'lishi mumkin - ikkinchi holda, ob'ektlar shakli va materialidan qat'i nazar, doimiy suruv qatlami bilan qoplangan. Stencillar tufayli selektiv to'plash mumkin - faqat ichki qismning kerakli qismi yoki detallari qoplanadi.
Elyaflarni sirtga qo'llash maxsus jihozlarsiz - flokatorlarsiz kerakli effektni bermaydi. Ular salbiy elektrostatik maydon hosil qiladi, buning natijasida tolalar sirtga nisbatan bir xil holatga ega bo'ladi. Flockers ham qo'lda, ham statsionar bo'lishi mumkin - qo'lda versiya avtomobilni to'plash uchun mos keladi.
Avtomobilning ichki qismini to'ldirish - buni o'zingiz qilish mumkinmi?
Aslida, flocking texnologiyasi birinchi qarashda ko'rinadigan darajada murakkab emas. Albatta, ko'pchilik haydovchilar mutaxassislarga murojaat qilishni afzal ko'rishadi, chunki o'z-o'zini qayta ishlash uchun siz bitta "sessiyada" o'zini to'lamaydigan uskunani sotib olishingiz kerak bo'ladi. Qanday bo'lmasin, avtomobilning ichki qismiga g'ayrioddiy baxmal yoki zamsh ko'rinishini berishni istaganlar, ishlov berish qanday amalga oshirilayotgani haqida ma'lumotga muhtoj bo'ladi - hech bo'lmaganda usta bilan umumiy til topasiz va ko'pi bilan sifatsiz ish bo'lsa, asosli da'volar qila olasiz.
Avtomobilning ichki qismini to'ldirish uchun ishlov beriladigan barcha qismlarni demontaj qilish va chang va axloqsizlikdan tozalash kerak. Idishning ichidagi plastmassa har xil bo'lishi mumkin va ishlov berish mos bo'lishi kerak: agar u egilgan bo'lsa, uning ustida zımpara bilan yurish kifoya, lekin agar u singan bo'lsa, uni maxsus kompozitsion - astar bilan davolash kerak, keyin siz 10 daqiqa kutishingiz kerak.
Qanday rang yoki soya olishni xohlayotganingizga qarab, suruv aralashtirilishi mumkin. Keyin material flokatorga quyiladi - bo'sh joyning 1/3 qismi konteyner ichida qolishi kerak. Sirt ishlab chiqarilgan materialga qarab, tegishli yopishtiruvchi vositani tanlashingiz kerak. Ko'pincha bu AFA11, AFA22 va AFA400.
Suede effekti - to'plangan qadamlar
Eng muhim bosqichlardan biri elim qo'llashdir. Shoshilmaslik kerak, chunki agar yopishtiruvchi notekis qo'llanilsa, oxirgi sirt ham bir hil bo'lmaydi. Burchaklarga alohida e'tibor beriladi. Plastmassa uchun sizga ozgina elim kerak - ortiqcha cho'tka bilan olib tashlanadi, aks holda suruv katta qatlamga "cho'kadi". Agar siz elimni o'zlashtira oladigan materiallarni, masalan, teri ichki qismlarini qayta ishlamoqchi bo'lsangiz, unda siz uni ko'proq qo'llashingiz kerak.
Agar siz butun jarayonni o'zingiz bajarishga qaror qilsangiz, yaxshiroq ko'rinish uchun elimni biroz bo'yashingiz mumkin, shuning uchun siz elimning qalinligini nazorat qilishingiz mumkin. Siz bosqichma-bosqich to'planishingiz mumkin - bu sifatga ta'sir qilmaydi. Agar siz sirt detallarini qayta ishlashga qaror qilsangiz, u holda elim qo'llashdan oldin kerakli joylarni lenta yoki maskalanuvchi lenta bilan ajratib ko'rsatishingiz kerak. Biroq, suruvdan oldin darhol ularni olib tashlash kerak.
Ish qismi erga ulangan bo'lishi kerak, shunda suruv yon tomonlarga tarqalmaydi. Aniq bo'lish uchun yopishtiruvchi tuproqli bo'lishi kerak, shuning uchun qisqichlarni ushlayotganda, ularning yopishtiruvchiga tegishiga e'tibor bering. Topraklama, shuningdek, flokatorda va uning qismi joylashgan stolda bo'lishi kerak. U ilgaklarga ham osib qo'yilishi mumkin - har tomondan unga yaqinlashishingiz juda muhimdir. Flokatorning dastasi odatda metalldan yasalgan bo'lib, tuproqni ta'minlash uchun uni yalang'och qo'l bilan ushlash kerak.
Qayta ishlashda uni 10 dan 15 sm gacha bo'lgan qismga perpendikulyar holda saqlash kerak, har safar ortiqcha suruvni sochlarini fen bilan puflagandan so'ng, suruvni bir necha yondashuvda qo'llash kerak. Yuqori sifatli qoplama uchun uchta qatlamli material etarli. Yig'ilgandan so'ng, qism quritilishi kerak, 20 ° C haroratda, bir kun kifoya qiladi. Yelim to'liq quruq bo'lsa, ortiqcha suruvni olib tashlash uchun cho'tka bilan qismdan o'tishingiz kerak. Biz qismlarni salonga qayta o'rnatamiz va yangilangan va original interyerdan zavqlanamiz! Rulda haqida unutmang - bunday go'zallik fonida unga e'tibor berish kerak, masalan, rulni teri bilan qoplash!
