Test drayveri Ford EcoSport 1.5 Avtomatik: Shahar turi
Yangilangan krossoverning dastlabki dvigatelli va avtomatik dvigatelli versiyadagi taassurotlari
Ford Eski qit'adagi kichik shahar krossover segmentiga aralashishga qaror qilganida, brend buni mutlaqo yangi model bilan emas, balki Evropadan tashqari bir qator bozorlarda allaqachon ma'lum bo'lgan Ford EcoSport byudjet modeli bilan qilgan. Biroq, dastlab Lotin Amerikasi va Hindiston kabi bozorlar uchun ishlab chiqarilgan mashina Evropaning ushbu brendining xaridorlari qidirayotgan narsalardan, shuningdek, zamonaviy Ford modellari bilan bog'liq bo'lganidan juda farq qilishi mantiqan.
Endilikda, modelni qisman taʼmirlash doirasida Ford hozirgacha Ford EcoSport’ning Yevropada koʻproq xaridorlarni qozonishiga toʻsqinlik qilgan bir qator kamchiliklarni bartaraf etishga harakat qildi. Eksteryerning stilistik retushi avtomobil ko‘rinishini yanada zamonaviy va chiroyli qiladi, orqa qopqoqdagi zaxira g‘ildirakning olib tashlanishi esa to‘xtash joyini ancha osonlashtiradi va avtomobil tashqi ko‘rinishini Yevropa didiga yaqinlashtiradi. Ushbu qarorga hali ham amal qilganlar variant sifatida tashqi zaxira g'ildirakka buyurtma berishlari mumkin. Salonda materiallarning sifati sezilarli darajada yaxshilandi va atmosfera ko'proq xromlangan dekor elementlari bilan yaxshilandi. Rul g'ildiragi Focus’dan olingan, joylashuvi va ergonomikasi Fiesta’ga juda yaqin. Siz ichki makon bilan mo''jizalarni kutmasligingiz kerak - axir, modelning uzunligi bor-yo'g'i to'rt metru bir santimetr va SUV ko'rinishi ortida kichik Fiesta platformasi yotadi. Old o'rindiqlar Evropa odatlariga to'liq mos kelmaydi, ularning o'rindig'i o'rtacha yevropalik uchun juda qisqa.
Sayohat qulayligi oshdi
Avtomobil ovoz yalıtımı va yo'l harakati jihatidan eng ko'p yutuqlarga erishdi. Akustik qulaylik sezilarli darajada yaxshilandi va ishlab chiqarish qayta ko'rib chiqilgan sozlamalar, yangi orqa aks va yangi damperlarni oldi. Natijada, yo'l harakati ancha muvozanatli bo'lib qoldi, haydash qulayligi sezilarli darajada yaxshilandi, yo'lning barqarorligi va ulardan foydalanish ham sezilarli yutuqlarni namoyish etmoqda, ammo bu borada Ford EcoSport nihoyatda epchil, ammo ajablanarli darajada qulayligidan past bo'lib qolmoqda. Fiesta. Elektromekanik boshqaruv bir darajada taqdim etilgan, aniq ishlaydi va haydovchiga qoniqarli fikr bildiradi.
O'rindiqning yuqori joylashuvi tufayli haydovchi o'rindig'idan ko'rish juda yaxshi, bu avtomobilning ixcham tashqi o'lchamlari va yaxshi manevr qobiliyati bilan birgalikda Ford EcoSport 1.5 Avtomatikni shahar sharoitida, to'xtash va manevr qilishda haydashni juda oson qiladi. tor joylarda. Bu haqiqatan ham yaxshi yangilik, chunki bu model birinchi navbatda shahar o'rmonida harakatlanish uchun mo'ljallangan. Baza 1,5 ot kuchiga ega 110 litrli benzinli dvigatel va olti pog‘onali avtomat uzatmalar qutisining kombinatsiyasi shahar uchun mo‘ljallangan – avtomatni boshqarish qulayligini izlayotgan, lekin katta byudjetga ega bo‘lmagan odamlar uchun qiziqarli yechim. Velosiped eski maktab bo'lib, shaharda haydash uchun munosib ishlashni ta'minlaydi, lekin uning cheklangan tutilishi va yuqori tezlikda juda shovqinli bo'lish tendentsiyasi tufayli uni uzoq safarlar uchun ayniqsa tavsiya etilmaydi. Agar siz Ford EcoSport-dan uzoq masofalarga tez-tez foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, 125 va 140 ot kuchiga ega versiyalarda mavjud bo'lgan qattiq tortish va o'rtacha yoqilg'i sarfiga ega zamonaviy 1,5 litrli Ecoboost blokiga yoki tejamkor 95 ga e'tibor qaratish oqilona. - XNUMX ot kuchiga ega litrli turbodizel
Xulosa
Ford EcoSport 1.5 Avtomatik yangilanishi modelga yanada yoqimli sayohat, yanada uyg'un xatti-harakat va yaxshi akustik qulaylikni taqdim etdi. Ilgari bo'lgani kabi, model ichki hajm jihatidan mo''jizalarni taqdim etmaydi. Asosiy 1,5 litrli dvigatel va pulemyotning kombinatsiyasi shahar sharoitida qulaylik izlayotgan, ammo katta byudjetga ega bo'lmagan odamlar uchun qiziqarli. Aks holda, 1.0 Ecoboost va 1.5 TDCi versiyalarini tavsiya qilamiz.
Matn: Bojan Boshnakov
Suratlar: Ford
