Ford Galaxy 1.9 TDI trendline
Mundarija
Ammo zarar asosan bitta bo'lganligi sababli, biz uni xavfsiz o'tkazib yuborishimiz va birinchi navbatda g'oyalarga e'tibor qaratishimiz mumkin. Asboblar panelida va eshiklarda juda ko'p bo'lgan barcha tortmalardan foydalanish qulayligi bizni hayratda qoldirdi. Uzoq masofalarda konserva ushlagichlarining ishlash muddati, issiq kunlarda ham juda samarali konditsioner yo'lovchilar hayotini osonlashtiradi.
Hatto qo'shimcha to'lov uchun ikki qismli ham bor, shuning uchun ikkinchi qatordagi yo'lovchilar o'zlarining haroratni nazorat qilishlariga ega. Ergonomika juda yaxshi, faqat rul juda tekis va har ikki yo'nalishda ham sozlanishiga qaramay, u hali ham yuk mashinasi kabi his qiladi.
Intererdagi materiallar endi kam emas, aksincha - Galaxy bu jihatdan katta limuzinlar sinfining yuqori qismida. Plastmassa kuchli, lekin teginish uchun yoqimli va yaxshi ishlangan, pol qoplamalari, eshiklar va o'rindiqlar. Old o'rindiqda, ikkinchi qatorda, oldingi o'rindiqning holatidan qat'i nazar, juda yaxshi o'tiradi va uchinchisida - aniq sabablarga ko'ra - kattalar uchun kamroq oyoq xonasi mavjud.
O'rindiqlarni olib tashlash, uzunlamasına harakat qilish va shuningdek, burish oson, garchi ular mashinadan chiqarilganda to'liq yengil bo'lmasa ham. Bu taqdir ko'pincha, ayniqsa, orqa qatordagi ikkitasiga to'g'ri keladi, chunki bu faqat magistral to'liq ishg'ol qilinganida namuna bilan sodir bo'ladi. Biroq, beshta o'rindiq bilan, bagaj chegarasi deyarli yo'q.
Haydash paytida u yuqori o'tirish holatini va natijada yaxshi ko'rinishni, limuzinli mikroavtobuslar uchun esa yo'lda juda yaxshi pozitsiyani va boshqaruvni ta'minlaydi. To'xtatib turish qulaylik va qattiqlik o'rtasida yaxshi kelishuvdir, ammo poyga mexanikasi unday emas. Old g'ildiraklarni quvvatlaydigan 1 litrli, 9 ot kuchiga ega turbodizel Volkswagen otxonasidan olingan va bu etarli. Ertalab u qo'pol va shovqinli yuradi, lekin bir necha daqiqadan so'ng u madaniyatli bo'lib qoladi va uzoq yugurishlarda uni umuman bezovta qilmaydi.
U soatiga 160 km tezlikda osongina harakatlana oladi, shuningdek, oddiy iste'molga ega: o'rtacha hisobda biz har yuz kilometrga 8 litrni maqsad qilib qo'yamiz. Turbo burg'u aniq emas, ehtimol dvigatel faqat bo'sh turganda nafas qisilgan va keyin olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan ajoyib. Viteslar yaxshi ishlaydi va barcha motorizatsiya va tormozlar, hatto mashina to'liq yuklangan bo'lsa ham, suverendir.
O'zining kuchliroq TDI dvigateliga ega Galaxy, bizning fikrimizcha, o'z turidagi eng yaxshisidir. ESP tizimiga qo'shimcha ravishda sizga kerak bo'lgan hamma narsani o'z ichiga olgan juda boy jihozlarga qaramay, bu erda juda qimmat ekanligi achinarli (yaxshi, tushundik). Savdo statistikasida benzinli dvigatellarni qisqartirish yanada oson bo'ladi.
Boshtyan Yevshek
Ford Galaxy 1.9 TDI trendline
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Summit motorlar lyublyana |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 26.967,86 € |
| Sinov modelining narxi: | 27.469,05 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 85 kVt (115 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 13,7 s |
| Maksimal tezlik: | 181 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,3l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - in-line - to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dizel - hajmi 1896 sm3 - maksimal quvvat 85 kVt (115 ot kuchi) 4000 rpmda - maksimal moment 310 Nm 1900 aylanishda - dvigatel old g'ildiraklarni boshqaradi - 6 pog'onali sinxron transmissiya |
|---|---|
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 181 km / soat - tezlashuv 0-100 km / soat 13,7 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (gazoil) |
| Massa: | bo'sh vagon 1678 |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4634 mm - kengligi 1810 mm - balandligi 1762 mm - g'ildirak bazasi 2841 mm - erni tozalash 11,9 m |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 70 l |
| Quti: | (normal) 256 - 2610 l |
baholash
Galaxy keng, foydalanishga yaroqli va mukammal mexanika. Kamchiliklar mavjud, ayniqsa o'rindiqlarni yig'ish bo'yicha ba'zi qarorlarda siz Espace misoliga taqlid qilishingiz mumkin, ammo paket sifatida u, albatta, bir xonali eng jozibali variantlardan biridir. Ayniqsa, iqtisodiy (lekin eng ilg'or emas) turbodizel dvigatel bilan birlashganda.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
iqtisodiy dvigatel
yo'lda yaxshi joylashuv
yaxshi ishlov berish
ishlatilgan materiallar va qoplamalar
salon maydoni
ishga tushirilganda dvigatelning kuchli ishlashi
yuqori narx
