Ford Galaxy 2.3 trend
Limuzin-furgonlarning qo'shma loyihasi boshlanishidan oldin Ford va Volkswagen Portugaliyada zavod ochdilar va ular mablag'larning teng ulushini qo'shishdi. Albatta, Galaxy ham, Sharani ham o'sha paytda konveyerdan chiqib ketishgan. Taxminan bir yil oldin Ford o'z ulushini Volkswagenga sotdi va shu bilan birga ular baribir zavodda Galaxy ni ishlab chiqarish haqida shartnoma tuzdilar.
Aynan mana shu maket Galaktikaning ichki qismida yanada yaqqol namoyon bo‘lib, uni juda taniqli qiladi, faralar va panjara bilan tashqi ko‘rinishi esa Fokusga juda o‘xshaydi, yon chiziq deyarli o‘zgarmagan, shuning uchun u endi Fordning orqa qismiga o‘xshaydi. oxiri.
Ichkarida odatda go'zal Fordning balandligi va chuqurligi bo'yicha sozlanishi mumkin bo'lgan to'rt pog'onali rul g'ildiragi chiroyli tarzda bezatilgan, lekin kechalari asboblar panelining yuqori qismida biroz shaffof bo'lmagan oval soat, takometrda Galaxy deb yozilgan o'lchovli grafikalar, uzatmalar dastagi va radio. Qolgan hamma narsa to'g'ridan-to'g'ri Volkswagen-dan keladi yoki hech bo'lmaganda unga juda o'xshaydi. Ford xafa bo'lgani yo'q. Axir, egizaklar bir xil ishlab chiqarish liniyasidan keladi va iqtisodiy jihatdan oqlangan mo''jizalarni amalga oshirishning iloji yo'q. Qanday bo'lmasin, siz bir ko'zingizni yumishingiz kerak.
Ichkarida haydovchi va olti yo'lovchi yoki katta hajmdagi yuk uchun joy mavjud. Agar siz yo'lovchilarni tashishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, hamma o'z o'rindig'iga o'tiradi: ikkitasi oldingi qatorda, uchtasi o'rtada va ikkitasi orqada. Uchinchi qator uchun hali ham 330 litr yuk uchun joy bor, bu ettita yo'lovchining ehtiyojlari uchun etarli emas. Xo'sh, agar siz oxirgi qatorni olib tashlasangiz, bu umuman qiyin emas, siz bir yarim kubometr bagaj xonasini olasiz. Hali yetarli emasmi?
Keyin o'rta qatorni olib tashlang va 2.600 litr bagaj uchun joy bo'ladi. Va bu. Barcha oʻrindiqlar oʻrnatilgan, lekin yoʻlovchilarsiz haydashda barcha oʻrindiqlarning suyanchigʻini birma-bir yigʻishni tavsiya qilamiz, chunki bu sizga avtomobil orqasida nimalar sodir boʻlayotganini ancha yaxshi koʻrish imkonini beradi.
Volkswagen bilan aloqa, shuningdek, salonda juda yaxshi ergonomikaning afzalligi bor, bu avvalgisidan ancha yaxshi. NBA basketbol ligasi a'zolari, shuningdek, keng bo'shliqqa ega bo'ladilar, shuningdek, keng o'lchangan dyuymlar. Bundan tashqari, ikkinchi va uchinchi qatorlardagi tizzalar uchun uzunlamasına santimetrlar qo'shimcha ravishda o'rindiqlarni bo'ylama sozlash bilan o'lchanishi mumkin (har bir o'rindiqning joy almashishi taxminan besh santimetr). Barcha turdagi o'rindiqlar, hatto uzoq haydashdan keyin ham mashinangizni bo'shashtirish uchun etarlicha mustahkam. Bundan tashqari, haydovchi va old yo'lovchi qo'shimcha ravishda aniq sozlanishi qo'l dayamalarida qo'llarini bo'shatishlari mumkin.
Tinch va tinimsiz haydashning yana bir sharti ham yaxshi yugurish vositasidir. Va Galaxy eng yaxshilar qatoriga kiradi. Bo'sh transport vositasida haydashda qisqa zarbalarning uzatilishi juda maqbul darajada va yuklanganida u yanada yaxshilanadi. Bu vaqtda mashina ham bir oz egiladi, ammo zarbalarning uzatilishi yanada qulay va yumshoq bo'ladi. Biroq, ikkala holatda ham uzun to'lqinlarning yutilishi juda yaxshi va juda noqulay.
Haydash paytida, dvigatel hech qanday yuk ostida qolmasligi uchun o'zgartirish dastagi bilan qanchalik tez-tez o'ynashingiz kerakligi ham muhimdir. Asosiy tanlov - 2 litrli to'rt silindrli dvigatelni biz sinovdan o'tkazgan besh pog'onali mexanik uzatish qutisiga ulash. Dvigatel o'zining texnik xususiyatlari bilan ajralib turadi - dvigateldagi erkin inersiya momentlarini yo'q qilish uchun ikkita kompensatsion vallar va to'rt valfli texnologiya. Bularning barchasi qog'ozda eng chiroyli moment egri chizig'ini hali ham keltirib chiqarmaydi, lekin amalda tanlangan motorizatsiya Galaktika olamiga kirish uchun to'g'ri ekanligi ma'lum bo'ldi. Qurilma ko'pchilik xohlaganidan bir oz ko'proq chanqagan (sinovda o'rtacha iste'mol 3 l / 13 km edi), lekin bir tonna va 8 kg lavha va plastmassani biror narsa bilan tashish kerak.
Boshqa tomondan, dvigatel juda manevrli bo'lib, bu avtomobilga kamroq yuk tushganda eng aniq ifodalanadi, chunki siz vijdonning vijdoni bo'lmasdan vites dastagi bilan dangasa bo'lishingiz mumkin. U ma'lum darajada aniq harakatlar bilan hayratda qoldiradi, ammo vitesni tez o'zgartirishga bo'lgan sport istagi bilan ishtiyoq biroz yo'qoladi. Keyin, ikkinchi vitesdan uchinchi vitesga o'tganda, tutqich birinchi vitesning yo'riqnomasiga yopishib qolishi mumkin.
Albatta, tormozlar ham muhim ahamiyatga ega. Yaxshi tormozlash kuchi, qoniqarli o'lchov qiymatlari va ABS qo'llab-quvvatlashi bilan ular o'z ishlarini munosib darajada bajaradilar va haydovchiga ishonchlilik hissini beradi.
Sinovdan o'tgan model Trend apparat paketi bilan jihozlangan bo'lib, unda bugungi kunda deyarli har bir kishi juda kerakli, agar kerak bo'lmasa, aksessuarlar. Bular, albatta, avtomatik konditsioner (old va orqa uchun alohida), ettita o'rindiq, old va yon xavfsizlik yostiqchalari, ABS, o'n karnayli radio va boshqalar. Va agar siz yetarlicha kuchli quvvat uzatmasini, ilg'or va tasdiqlangan texnologiyani, yuqori moslashuvchanlikka ega bo'lgan kenglikni va ko'plab jihozlarni qo'shsangiz, xaridingiz pulingizga arziydi. Faqat Ford muxlislari yomon Ford niqobi bilan Volkswagen haydab, biroz hafsalasi pir bo'ladi.
Piter Xumar
Surat: Urosh Potocnik.
Ford Galaxy 2.3 trend
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Summit motorlar lyublyana |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 22.917,20 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 107 kVt (145 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 12,3 s |
| Maksimal tezlik: | 196 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 10,1l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - benzin - ko'ndalang old o'rnatilgan - teshik va stroke 89,6 × 91,0 mm - joy almashish 2259 sm3 - siqish 10,0:1 - maksimal quvvat 107 kVt (145 ot kuchi) .) 5500 rpmda - maksimal moment 203 Nm 2500 aylanish tezligida - 5 ta podshipnikda krank mili - boshdagi 2 eksantrik mil (zanjir) - silindrga 4 valf - elektron ko'p nuqtali in'ektsiya va elektron ateşleme (EEC-V) - suyuqlik sovutish 11,4 l - dvigatel moyi 4,0 l - o'zgaruvchan katalizator |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirak motorli drayvlar - 5 pog'onali sinxron transmissiya - tishli nisbati I. 3,667; II. 2,048 soat; III. 1,345 soat; IV. 0,973; V. 0,805; teskari 3,727 - differentsial 4,231 - shinalar 195/60 R 15 T (Fulda Kristall Gravito M + S) |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 196 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 12,3 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 14,0 / 7,8 / 10,1 l / 100 km (qo'rg'oshinsiz benzin, 95-sonli boshlang'ich maktab) |
| Tashish va to'xtatib turish: | 5 eshik, 7 o'rindiq - o'z-o'zini qo'llab-quvvatlaydigan korpus - oldingi individual suspenziyalar, bargli buloqlar, uchburchak ko'ndalang relslar, stabilizator - orqa individual suspenziyalar, eğimli relslar, spiral buloqlar, teleskopik amortizatorlar, stabilizator - ikki g'ildirakli tormoz, old disk (majburiy sovutish) ), orqa elektr boshqaruv diski, ABS, EBV - Rulda kuchaytirgichi, elektr boshqaruvi |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1650 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1958 - tormozli treylerning ruxsat etilgan og'irligi 1800 kg, tormozsiz 700 kg - ruxsat etilgan tom yuki 75 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4641 mm - kengligi 1810 mm - balandligi 1732 mm - g'ildirak bazasi 2835 mm - old yo'l 1532 mm - orqa 1528 mm - haydash radiusi 11,1 m |
| Ichki o'lchamlar: | uzunligi 2500-2600 mm - kengligi 1530/1580/1160 mm - balandligi 980-1020 / 940-980 / 870 mm - bo'ylama 880-1070 / 960-640 / 530-730 mm - yonilg'i baki 70 |
| Quti: | (normal) 330-2600 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 0 ° C, p = 1030 mbar, otn. vl = 60% | |
| 0-100 km tezlik: | 12,0s |
|---|---|
| Shahardan 1000 m masofada: | 33,8 yil ( 151 km / soat) |
| Maksimal tezlik: | 191 km / soat (V.) |
| Minimal iste'mol: | 12,4l / 100 km |
| sinov iste'moli: | 13,8 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 48,5m |
| 50 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 56dB |
| 50 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 55dB |
| 50 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 55dB |
| Sinov xatolari: | shubhasiz |
baholash
Oltitagacha (haydovchisiz) yo'lovchi yoki 2,6 kubometr yukni sig'dira oladigan ichki makonga "galaktik" yuqori ehtiyoji bo'lgan odamlar uchun avtomobil.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
ochiq joy
moslashuvchanlik
vosita
boy uskunalar
shaxsning yo'qligi
biroz yuqori iste'mol
tez vites o'zgarishi paytida vites qutisini vaqti-vaqti bilan blokirovka qilish
