Ford va Holden 2.0: Avstraliyada ishlab chiqarilgan yangi avtomobillar Commodore va Falconni dinozavrlarga o'xshatadi.

Avstraliya ishlab chiqarishi uyg'onish davrini boshdan kechirmoqda.

Ford va Xolden bir necha yil oldin Avstraliya do'konini yopib qo'yganida, avstraliyalik avtomobil sanoatining oltin davrida parda butunlay yopilgandek tuyuldi, chunki sobiq mahalliy qahramonlar hali ham avtomobil ishlab chiqaradigan so'nggi ikki marka edi.

Ular bu juda qimmat ekanligini aytishdi. Ish haqi juda yuqori edi va bizning bozor juda kichik edi va yo'lda biron bir joyda raqamlar qo'shilmadi.

Ammo Avstraliyada avtomobil ishlab chiqarish o'ziga xos uyg'onishni boshdan kechirayotgan 2021 yilga shoshiling. Bu yerda boshidan boshlab ishlab chiqariladigan transport vositalaridan tortib bizning bozorimiz uchun qayta ishlab chiqarilgan transport vositalarigacha, tez orada Avstraliyada ishlab chiqarilgan avtomobillarning ko'plab variantlari paydo bo'ladi.

Mana, bu yerda mashinalar qurayotgan yoki kuzatib borish uchun shunday qilishni rejalashtirayotgan beshta brend.

Eksport qilinmagan / DUNYO

BYD Tang asosidagi Yuta vizualizatsiyasi

Kompaniya Avstraliyada hali avtomobillar ishlab chiqarmayapti, biroq Nexportning ta'kidlashicha, Xitoyning BYD elektromobil brendiga sarmoyasi kompaniyani 2023-yildayoq Avstraliyada (aniqrog‘i, Yangi Janubiy Uels) to‘liq elektr avtomobil qurishini ko‘rishi mumkin.

Avtomobil hali ham prototip bosqichida, biroq kompaniya o'zining kelajakdagi ishlab chiqarish markazi sifatida ko'rayotgan Moss Valedagi yerga allaqachon sarmoya kiritgan va Nexport BYD Avstraliyaning eng yaxshi besh o'yinchisi bo'lishini istashini aytadi, bu esa katta hissa qo'shadi. er-xotin kabinali modelni kiritish.

"Bu Tesla Cybertruck kabi vahshiy emas", deydi Nexport bosh direktori Lyuk Todd yangi mashina haqida. “Aslida, bu juda orzu qilingan, amaliy va juda keng ikki taksili pikap yoki ute bo'ladi.

“Biz uni ute yoki pikap deb atashimizni hal qilish qiyin. Shubhasiz, Rivian R1T kabi modellar pikaplardir va klassik Holden yoki Fordga qaraganda ko'proq.

"Bu ko'proq hashamatli mashinaga o'xshaydi, uning orqasida yuk ko'tarish qobiliyati ham ko'proq."

ACE EV guruhi

ACE X1 Transformer - bu bir nechta mashina

Janubiy Avstraliyada joylashgan ACE EV Group o'zining Yewt (ute), Cargo va Urban yo'lovchi avtomobillariga buyurtmalarni qabul qila boshlagan holda, tijorat avtomobillari bozorini diqqat bilan kuzatib boradi.

Agar siz Hyundai Santa Cruz-ni kichik deb hisoblagan bo'lsangiz, 500 kg yuk ko'tara oladigan, 100 km/soat tezlikka erisha oladigan va 200 kmgacha masofani ta'minlay oladigan yagona, tishli o'lchamli kabinasi bo'lgan Yewt-ni qo'lingizga olguncha kuting. 30 kVt lityum dvigatel bilan. -ion ​​batareyasi.

Shubhasiz, Cargo va Urban ham g'alati, lekin guruhning birinchi haqiqiy asosiy taklifi modulli arxitekturada qurilgan furgon X1 Transformer bo'ladi, u an'anaviy qisqa va uzun g'ildirak bazasiga, shuningdek, baland va past tomga mos keladi. . hatto ute tug'dirishi mumkin.

Qiziqarli tomoni shundaki, u atigi 15 daqiqada yuqoridagi transport vositalarining istalganiga aylanishi mumkin.

"Yirik tarqatish markazlari bilan band bo'lgan yuk tashish kompaniyalari uchun X1 ularga oldindan qadoqlangan modulni to'g'ridan-to'g'ri elektr platformasiga o'rnatish va 15 daqiqada yo'lda bo'lish imkonini beradi", deydi ACE rahbari Greg McGarvey.

"Yagona platforma istalgan yuk modulini olib yurishi mumkin - furgon yoki yengil avtomobil, baland yoki past tom - shuning uchun har bir alohida yuk missiyasi qanday bo'lishidan qat'i nazar, u doimo o'z mazmunini ishlab chiqadi."

Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, X1 Transformer 2021 yil aprel oyida to'liq sinovdan o'tkazilib, noyabr oyida ishlab chiqarishga kirishadi.

Premkar

Warrior - bu Nissan/Premcar ishlab chiqarishi.

Avstraliyada engil avtomobillarning an'anaviy ishlab chiqarilishi to'xtatilgan bo'lishi mumkin, ammo uning o'rnida yangi sanoat paydo bo'ldi, unda xalqaro avtomobillar bizning bozorimiz va bizning sharoitimiz uchun sezilarli darajada o'zgartirildi.

Misol uchun, Nissan Warrior dasturini olaylik, unda Navara Premcarning yirik muhandislik jamoasiga topshirilgan va u Navara jangchisiga aylanadi.

U erga borish uchun Premcar vinchga mos keluvchi safari uslubidagi lampochkani, oldingi skidka plitasini va 3 mm po'latdan yasalgan taglik himoyasini qo'shadi.

Avstraliyada sozlangan yangi Cooper Discoverer All Terrain Tyre AT3 shinalari, ko‘tarilgan haydash balandligi va yo‘ldan tashqariga mo‘ljallangan suspenziyalar mavjud.

"Biz Jangchi dasturida qilgan ishimizdan juda faxrlanamiz", dedi Premcar texnik direktori Berni Quinn bizga. “Biz uchun shuni ta’kidlash muhimki, Nissan o‘z brendi bilan haqiqatan ham bizga ishonadi. Ular uni (Navara PRO-4X) bizga topshirishadi va biz ularning brendiga mos keladigan narsani taqdim etishimizga ishonishadi.

Walkinshaw Group / GMSV

Amarok W580 - bu hayvon

Walkinshaw Group so'nggi bir necha yil ichida Avstraliya bozori uchun GM modellarining ko'p qismini qayta ishlab chiqdi (Kamaro va Silveradoni o'ylab ko'ring), RAM Trucks Australia bilan 1500 uchun hamkorlik qildi va yaqinda yangi GMSV ni shakllantirdi. kul. Bizning bozorda Holden va HSV.

Ammo ular nafaqat amerikalik mutaxassislar, balki kompaniya Volkswagen Australia bilan qattiq Amarok W580 ni yetkazib berish uchun ham hamkorlik qilmoqda.

Yangilangan suspenziya, ajoyib uslub, ortib borayotgan klirens va orqada chiqadigan egizak egzoz quvurlari bilan maxsus egzoz tizimi Avstraliyaga moslashtirilgan avtomobilni hosil qilish uchun birlashadi.

"Walkinshaw W580 ning tortishish qobiliyatini oshirish va boshqarishni yaxshilash uchun Amarok suspenziyasini keng qamrovli ta'mirlashni amalga oshirdi", deydi VW.

H2X Global

H2X Warrego - Vodorod Ranger.

O'tgan yilning ayni vaqtida vodorod avtomobillari kompaniyasi H2X harakatlanuvchi prototiplar parkini yakunlayotganini va bir qator yonilg'i xujayrasi avtomobillari, jumladan, Avstraliyada ishlab chiqarilishiga ishonchi komil bo'lgan ute uchun ishlab chiqarish joylarini qidirayotganini aytdi.

"Bu, albatta, Avstraliya", dedi H2X boshlig'i Brendan Norman.

“Albatta, biz biroz arzonroq (offshor) bo'lishimiz mumkin edi, lekin shu bilan birga, bu mamlakat hamma narsani o'zi qila olishi kerak.

"Biz hamma narsada juda yaxshimiz, bizda juda aqlli odamlar bor va men bizni raqobatbardosh qilishimiz kerak bo'lgan iste'dodlarni qo'llab-quvvatlayman.

“Bu yerda ajoyib odamlar yashaydi. Agar Koreya buni xuddi shunday yashash narxida qila olsa, biz ham qila olmasligimiz uchun hech qanday sabab yo'q."

So'nggi paytlarda yangiliklar biroz jim bo'ldi - moliyalashtirish bilan bog'liq muammolar, shubhasiz - lekin bu oy biz H2X Ford Rangerga asoslangan Warrego avtomobilini yaratishda Ford T6 platformasidan foydalangan holda kompaniya nima ustida ishlayotganini ko'rdik. biz o'rganib qolgan ish otidan juda farq qiladi.

Dizel dvigatel o'tmishda qoldi va uning o'rnida 66 kVtgacha bo'lgan elektr motorini quvvatlaydigan 90 kVt yoki 220 kVt quvvatga ega vodorod yonilg'i xujayrasi quvvati mavjud. Bundan tashqari, 60 kVt dan 100 kVt gacha bo'lgan superkondensatorli energiyani saqlash tizimi (trimga qarab) mavjud bo'lib, u asosan avtomobil to'xtab turganda elektr energiyasini ta'minlash uchun ishlatiladi. H2X Warrego 189,000 250,000 dollardan boshlanib, top model uchun XNUMX XNUMX dollargacha bo'lgan an'anaviy Ford Ranger narxlari tuzilmasi ham o'tib ketdi.

Mashina 2022-yilda sotuvga chiqarilgunga qadar noyabr oyida Oltin qirg‘oqda to‘liq taqdim etiladi. Transformatsiyalar aniq qayerda amalga oshirilishi hozircha aniqlanmagan.