Ford Maverick oktyabr oyida Hyundai Santa Cruzga qaraganda yaxshiroq sotadi

Yangi Ford Maverick sotuvga chiqarilganidan bir oy o'tmay, pikap allaqachon hit bo'ldi. Oktyabr oyida Maverick 2021 yil davomida Hyundai Santa Cruz'dan ikki baravar ko'proq sotdi.

Oktyabr oyidagi sotuvlar ma'lum bo'ldi va 2022 yilgi Ford Maverick ixcham yuk mashinalari bozorini butunlay o'ldiradiganga o'xshaydi. Yangi avtomashina xaridorlari uzoq vaqtdan beri o'z mashinalarini kommunal xizmatlar uchun krossoverlarga tashlab ketishgan. Endi Ford xuddi shunday krossoverdan yuk mashinasiga o'tishni boshdan kechirmoqda, chunki xaridorlar, ayniqsa yoshroq odamlar o'zining yagona pikapini to'liq tezlikda sotib olishmoqda. 

Hyundai Santa Cruz va Ford Maverick

Maverick qanchalik yaxshi sotayotgani uchun yaxshi mezondir. Hyundai nafaqat shunga o'xshash ixcham pikapni ishlab chiqardi, balki xuddi shu xaridor demografiyasini maqsad qilib oldi.

Hozirgacha Hyundai 4,841 yilda Santa Cruz 2021 dona sotgan, ulardan 1,848 tasi oktyabr oyida sotilgan, bu uning eng koʻp sotilgan oyi boʻlgan. Fordning Maverick uchun birinchi to'liq oyi oktyabr oyida bo'lib, u Hyundai'dan ikki baravar ko'p sotilgan, jami 4,140 dona. Hammasi bo'lib Ford 4,646 Hyundai Santa Cruz o'rniga 4,841 Maverik sotgan.

Hyundai Santa Cruz eng tez sotiladigan avtomobil deb topildi

Hyundai avgust oyida sakkiz kunlik yetakchilik muddati bilan sarlavhalarga chiqdi. Fordning ta'kidlashicha, Maverick buni engib o'tdi, chunki o'rtacha Maverick dilerlik qavatida besh kundan kamroq vaqt sarflaydi.

Xo'sh, nega Maverick juda mashhur buyum? Fordning aytishicha, bu murosaga kelishni talab qilmaydi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi Maverick’ni sotib olgan mijozlarni ilgari “kam xizmat ko‘rsatilmagan” deb ta’riflaydi va ular o‘tmishda avtomobilning foydasi bo‘yicha murosaga kelishga majbur bo‘lishganiga ishonadi, chunki bozorda hech narsa ularning ehtiyojlarini qondira olmadi, xoh u kommunal, narx yoki transport vositasi izi. . . Ko'pchilik yengil avtomobillar yoki kichik krossoverlar va SUVlardan voz kechib, ixcham pikaplar foydasiga.

Ko'proq yoshlar yangi Ford Maverick sotib olishmoqda

Aslida, Fordning aytishicha, Maverick mijozlari odatda Ford ko'rgazma zaliga kiradigan odamlardan juda farq qiladi. Maverikning ko'plab yangi egalari birinchi marta yuk mashinalarini sotib olishmoqda va bundan oldin yuk mashinasini sotib olish haqida o'ylamaganlar va ularning ko'pchiligi yoshroq. Ularning 25 foizdan ortig‘ini 18 yoshdan 35 yoshgacha bo‘lgan yoshlar tashkil etishi aytiladi.

Fordning ta'kidlashicha, bu demografik ma'lumotlar o'tmishda boshlang'ich darajadagi avtomobil bozori qanchalik kam xizmat ko'rsatganligi haqida gapiradi, chunki bu yosh toifasi yangi avtomobil sotib oluvchilarning atigi 12 foizini tashkil qiladi va Maverick o'rtacha ko'rsatkichdan ikki baravar ko'p sotadi.

Ko'proq quvvatga ega gibrid va dvigatel varianti

Yilni yuk mashinalari bozori endigina boshlanayotganga o'xshaydi. Xaridorlarni katta yuk joyiga ega va ichki va tashqi o'ylangan dizayni bilan kichik yuk mashinasi juda qiziqtiradi. Bundan tashqari, 42 mpg gibrid dvigatel yonilg'iga va elektrga e'tibor qaratadigan ko'plab xaridorlar uchun muhim imtiyozdir, ammo ko'proq quvvat yoki to'liq g'ildirakli haydovchini qidirayotganlar Fordning 2.0 litrli EcoBoost-ga ega. bir oz ko'proq pul uchun. Katta sotuvlar va sotuvdan keyin cheksiz ko'rinishga ega bo'lgan Maverick tyunerning orzusi ushalganga o'xshaydi.

Maverikni oldinda yaxshiroq kunlar kutmoqda

Biroq, Fordning fikricha, Maverik sotuvi hali ham jadallashib bormoqda. Oktyabr - bu uning birinchi to'liq oyi va Maverick deyarli eng yaqin raqibiga to'g'ri keldi va o'zining eng yaxshi seriyasini ikki baravar oshirdi. Umid qilamizki, boshqa OEMlar ushbu mashhur bozorga e'tibor berishadi va o'zlarining avtosalonlarida kichikroq yuk mashinalarini joriy qilish nimani anglatishini ko'rib chiqamiz.

**********

: