Ford Mondeo 2.0 TDCi ko'chmas mulk tendentsiyasi

Klassik to'g'ridan -to'g'ri in'ektsiya ular uzoq vaqt qasam ichishdi, ehtimol juda uzoq, endi Common Rail texnologiyasi bilan teng raqobatlasha olmasdilar. Shunday qilib, nihoyat, yozish mumkin bo'ldi, ular buni o'z zimmalariga olishdi. Shunday qilib, bugungi kunda Ford dizel dvigatellari sohasida biz ikkita markani topamiz: TDDi (to'g'ridan -to'g'ri in'ektsiya) va TDCi (umumiy chiziq). Oxirgi belgi, C va I qizil harflari bilan birga, Mondeodagi eng kuchli dizel dvigatelini ham bildiradi.

Hech kimni hayratda qoldiradigan narsa yo'q. Biz uzoq vaqtdan beri dizel dvigatellarda qizil harflarga o'rganib qolganmiz va yorliq mantiqiy va kutilgan. Lekin biz yangi boshlovchidan voz kecholmaymiz. Asosiy texnik ma'lumotlar (siljish, burg'ulash va zarba, klapanlarning soni ...) shuni ko'rsatadiki, u mavjud dvigateldan (TDDi) ishlab chiqilgan, ammo

Ford o'zini yangi deb da'vo qilmoqda.

Aks holda, bu umuman muhim emas. Ot kuchi va moment ko'rsatkichlari ancha ta'sirli: 95 kVt / 130 ot kuchi. va 330 Nm gacha. Zavod materiallarida siz "overboost" yordamida qisqa vaqt ichida 350 Nm gacha siqib chiqarishingiz mumkin. Uuuaaavvv, lekin bu juda yaxshi raqamlar.

Ammo Mondeo sizni boshqa narsalar bilan ajablantiradi. Agar siz bu haqda mobil uy versiyasida o'ylab ko'rsangiz, albatta bo'sh joydan taassurot qoldirasiz. Va nafaqat yuk! Bundan tashqari, materiallar va ranglarning kombinatsiyasi, saxiylik bilan sozlanishi yaxshi old o'rindiqlar, aynan shunday rulda rul, ajoyib pozitsiya, yaxshi vites qutisi va, eng muhimi, kommunikativ mexanika sizga nima borligi haqida ma'lumot beradi. davom etayapdi. g'ildiraklar ostida.

Ammo biz bort kompyuterini, orqa o'rindiq ustidagi o'qish chiroqlarini, magistraldagi bo'linishni, ushbu dvigatel bilan birgalikda aqlga sig'maydigan avtomatik transmissiyani va ayniqsa ESP yoki hech bo'lmaganda TCni (tortishish nazorati) o'tkazib yubordik. Ikkinchisini Mondeo 2.0 TDCi-da joriy yilning avgust oyidan qo'shimcha to'lovlar ro'yxatidan o'ylash mumkin - menga ishoning, buning uchun pulga afsuslanmaysiz.

Haydash paytida qanday quvvat zaxirasi bilan o'ynashingiz mumkin, siz boshlaganingizda sezmaysiz. Aksincha! Dvigatel aylanish tezligining eng past diapazonida emas va haydovchidan ko'p miqdorda gaz talab qiladi, aks holda u "o'ladi". Turbocharger yordamga kelganda, u aqldan ozib ketadi. Agar quruq yuzada bo'lmasa, uni nam yoki silliq yuzada topganingizga ishonch hosil qiling. Hatto uchinchi vitesda ham, haydovchi g'ildiraklar hali tinchlanmagan. Yaxshi shassi va rul mexanizmlari tufayli, hech bo'lmaganda, Mondeo bilan ishlashda sizda katta muammolar yo'q. Biroq, ESP qo'shilmasdan, haydovchidan juda ko'p his va bilim talab qilinadi.

Ammo Mondeo 2.0 TDCi Karavan -ning yakuniy reytinglari shunga qaramay juda yuqori. Chunki unda haqiqatan ham ko'p narsa bor. Masalan: makon, kuch, moment ...

Matevj Koroshec

Foto: Alesh Pavletich.

Ford Mondeo 2.0 TDCi ko'chmas mulk tendentsiyasi

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Summit motorlar lyublyana
Asosiy model narxi:	23.003,11 €
Sinov modelining narxi:	25.240,56 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Quvvat:	96 kVt (130 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	10,2 s
Maksimal tezlik:	200 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	6,0l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - in-line - to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dizel - joy almashish 1998 sm3 - maksimal quvvat 96 kVt (130 ot kuchi) 4000 rpm da - maksimal moment 330 Nm 1800 aylanishda
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/55 R 16 V
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 200 km / soat - tezlashuv 0-100 km / soat 10,2 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,2 / 4,8 / 6,0 l / 100 km (gazoil)
Massa:	yonilg'i baki 58,5 l - bo'sh 1480 kg
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4804 mm - kengligi 1812 mm - balandligi 1441 mm - g'ildirak bazasi 2754 mm - erni tozalash 11,6 m
Quti:	(normal) 540-1700 l

baholash

• Mondeo allaqachon juda yaxshi mashina ekanligini ko'plab sinovlarda isbotlagan. Aslida, unga faqat zamonaviy dizel dvigateli kerak edi, u oxir -oqibat sotib oldi. Afsuski, u bilan birgalikda avtomat uzatma, bort kompyuteri va TC haqida o'ylash mumkin emas.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

vosita

ochiq joy

old o'rindiqlar

ishlov berish va yo'lda joylashish

ichki qismdagi materiallar

ishga tushganda, dvigatel juda noaniq ishlaydi

bort kompyuteri yo'q

to'siqsiz tarmoq

avtomatik uzatish yo'q