Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport
Ford ham ortda qolmaydi, chunki Mondeo Sport uskunalari to'plamiga ham g'amxo'rlik qilgan, bu esa mashinaning dinamik xususiyatlarini yanada kuchaytiradi. Shunday qilib, ular Mondeo bazasiga 17 dyuymli g'ildiraklarni qo'yishdi, uni 15 millimetrga pasaytirishdi va o'rindiqlarni tashqi chetlariga charmdan yopishdi. Shuningdek, ular tishli qo'li va mexanik tormoz dastagiga bir nechta teridan tikdilar va "cho'tkali alyuminiy" va xromdan yasalgan yana bir nechta bezaklarni biriktirishdi va Mondeo Sport yaratildi.
"Ta'kidlangan" sport to'xtatilishining haydash qulayligiga ta'sirini baholash qiyin. Darhaqiqat, 118.000 SIT qo'shimcha to'lovi uchun sinov avtomashinasi 18/225 R 40 past o'lchamli shinalari bo'lgan 18 dyuymli shippakda ishlab chiqarilgan, bu shubhasiz, kichik tepaliklar va shunga o'xshash qisqa yo'l buzilishlarini yuqori kesilgan shinalarga qaraganda yomonroqdir. -dyuymli poyabzal. Sportli Mondeo shuning uchun (ayniqsa, qisqaroq) zarbalarni yengillashtirishda unchalik samarali emas, lekin bu yo'qotish hech qachon noqulay deb hisoblanmaydi. Hatto burchak paytida ham, qishki poyafzallarga qaramasdan, boshqaruv mexanizmi yomonroq javob bermadi, shuning uchun yozishdan xursandman: Mondeo Sport, agar boshqa hech narsa bo'lmasa, asosiy modelning mukammal shassisining dinamizmini saqlab qoldi, haydashda esa qulaylik yo'q edi. azob chekmoq.
Boshqa tomondan, tanlangan dvigatel bilan uning sportchanligi faqat shartli ravishda oshadi. Aytgancha, u soatiga 1800 aylanish tezligiga ishonmaydi (tepalikka chiqishda ko'p gaz kerak bo'ladi), lekin turbina to'liq tezlikda nafas olganda 4000 raqamiga qadar "haydaydi". , aniq, tez va yaxshi hisoblangan olti tezlikli mexanik uzatmalar qutisi, dizel dvigatelining tor moment diapazonini Mondeo duch kelgan deyarli har qanday vaziyatga moslashtiradi.
Sport to'plami uchun qo'shimcha to'lov samaradorligini yakuniy baholash uchun standart va ixtiyoriy uskunalar ro'yxatini ko'rib chiqishga qaror qilganimda, nufuzli Ghia uskunalari to'plami yaxshiroq tanlov ekanligini aniqladim. Aytgancha, ikkinchisi "sport" aksessuarlari uchun qo'shimcha to'lovni amalga oshirishga imkon beradi va ayni paytda Sportda ixtiyoriy bo'lgan boshqa aksessuarlar bilan jihozlangan. Men Mondeo 2.0 TDCi -ni 130 "ot kuchiga" ega bo'lishga qaror qilib, uni ikkala paketga (Ghia va Sport) yuklaganimda va har birida "etishmayotgan" uskunalar uchun qo'shimcha pul to'laganimda, "sportchi" Mondeo Ghia arzonroq ekanligini topdim. Mondeo Sportning narxi qancha bo'lgan 6 million tolar o'rniga, nufuzli Mondeo uchun "atigi" 5 million tolar to'laysiz, yoki agar siz ham charm o'rindiqlar haqida o'ylasangiz.
Taqqoslash, shubhasiz, Gye foydasiga. Buning eng yaxshi tomoni shundaki, Mondeoning sport ruhi hech qanday zarar ko'rmaydi.
Piter Xumar
Foto: Alesh Pavletich.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Summit motorlar lyublyana |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 24.219,66 € |
| Sinov modelining narxi: | 26.468,87 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 96 kVt (130 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 9,8 s |
| Maksimal tezlik: | 208 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 5,8l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbali - qatorda - to'g'ridan -to'g'ri yonilg'i quyish bilan ishlaydigan dizel - siljishi 1998 sm3 - maksimal quvvati 96 kVt (130 ot kuchi) 3800 / min - maksimal moment 330 Nm 1800 / min. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 208 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 9,8 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 7,7 / 4,7 / 5,8 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1480 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2030 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4731 mm; kengligi 1812 mm; balandligi 1415 mm - minish doirasi 11,6 m |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 58,5 l. |
| Quti: | 500 |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. vl = 68% / Odometr holati: 5871 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,1s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,0 yil ( 133 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 31,0 yil ( 170 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 7,0 (IV.) / 13,6 (V.) s |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 9,6 (V.) / 14,1 (VI.) S. |
| Maksimal tezlik: | 210 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 7,3 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 42,3m |
| AM jadvali: | 40m |
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
dvigatel 2000 aylanish tezligidan yuqori
uzatish qutisi
shassis
pozitsiya va shikoyat
yoqilg'i sarfi (hatto qishki poyabzal bilan)
o'rindiq
old oynali elektr isitish
zaif dvigatel
ESP faqat qo'shimcha haq evaziga
Sport jihozlari to'plami narxi
yuklash qopqog'ini yopish uchun ichki qo'l yo'q
