Ford Mondeo, tarix - Avto Story

Beshinchi avlod Ford mondeo ga keladi 2013 va sedan bilan bir xil bo'ladi birlashma 2012 yil Detroyt avtosalonida Ford stendida taqdim etilgan.

Kaput ostida bo'ladi Dvigatellar a Benzina e turbodizel lekin, ehtimol, turlicha bo'ladi gibrid e ulanadigan duragaylar (ya'ni, u rozetka orqali zaryadlanadi).

Har doim uchta versiyada mavjud bo'lgan ko'k ovalning "D segmenti" (to'rtta eshik, beshta eshik e stantsiya vagoni) o'z karerasining qariyb yigirma yilini o'tkazdi, ko'plab evropalik oilalarni zabt etdi. Keling, birgalikda uning evolyutsiyasini bilib olaylik.

Mk1 (1993)

U 1993 yilda tug'ilgan Tog 'zanjiri, Bor oldingi g'ildirak orqa o'rnigahavo yostig'i haydovchilar seriyasi va diapazoni Dvigatellar 1,6 dan 2,5 litrgacha 90 dan 170 litrgacha

1994 yilda u mukofot laureati bo'ldi Yil avtomobili va o'sha yili 2.5 ot kuchiga ega 6 V170 dvigateli debyut qildi. Sportda muvaffaqiyatlar kam emas: 1993 va 1994 zabt etish Turizm bo'yicha jahon chempionati rulda Yangi Zelandiyadan kelgan haydovchi bilan Pavel Radisich.

Mk2 (1996)

U 1996 yilda debyut qilgan va chuqur emas. bo'yanish (faqat eshiklar va tomlar yangilanmagan) Mk1 dan. Uning quvvati 1,6 dan 2,5 ot kuchiga ega bo'lgan 90 dan 205 litrgacha. va bundan buyon mavjud emas to'rt g'ildirakli haydovchi.

1998 yilda xuddi shu platformada kupe qurilgan. puma ichida 1999 sportchiga navbat keldi ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

U 2000-yilda sotuvga chiqariladi va oldingi seriyalarning ikkita eng katta kamchiliklarini yo'q qiladi - past orqa quvvati va raqobatchilarga nisbatan past turbodizel dvigatellari. tashqi o'lchamlar ed ichki oshdi va zamonaviyroq dvigatellar diapazoni (1,8 dan 3 litrgacha, 90 dan 226 ot kuchi).

1.6 birlik yo'qoladi, ST 3.0 versiyasi bilan o'rnatilgan 6 ot kuchiga ega 220 V220 keladi; 1.8 turbodizel sahnani tark etadi va 2.0 TDCi uchun joy qoldiradi. V ichki makon sezilarli yaxshilanishlardan foydalanish.

2003 yildan beri birinchi yangilanish: katta krom panjara, qayta ishlangan asboblar paneli, Avtomatik uzatish rul boshqaruvlari va ikkita yangi dvigatel bilan (SCI benzinli to'g'ridan -to'g'ri in'ektsiya va 130 ot kuchiga ega turbodizel).

2005 yilda orqa chiroqlar qayta ishlangan va ikkita TDCi dvigateli debyut qilingan: 2.0 90 ot kuchi. va 2.2 155 ot kuchi.

Mk4 (2007)

Birinchisi Mondeoni zabt etdi besh yulduz halokat testlarida Evro NCAP minivenlar bilan umumiy qavat S-Maks e Galaxy va tajovuzkor uslub deb ataladi Kinetik dizaynkontseptsiya bilan kutilgan Iozis da ko'rsatilgan Frankfurt avtosaloni 2005 va stansiya vagoni uchun - ko'rsatilgan prototipdan Parij, 2006 yil.

Katta ekranda birinchi debyut (in Agent 007 - Royal Casino kazinosi 2006) dilerlik korxonalari va foyda ko'rishdan ko'ra bo'yanish (hozirda bozorda) 2010 yilda.

Mashina taqdim etildi Moskva salon, yanada oqlangan dizaynga ega Led chiroqlar kabi yangi xavfsizlik asboblari Yo'ldan ketish haqida ogohlantirish (bu yo'lning ixtiyoriy o'zgarishini bildiradi) vaUzoq nurni avtomatik boshqarish avtomatik ravishda baland nurni sozlaydi.

Etti dvigatel: uchta benzinli dvigatel (1.6 ot kuchi, 160 va 2.0 ot kuchi), 203 ot kuchi. 240 LPG va uchta TDCi turbo dizel (2.0 ot kuchi 145, 1.6 ot kuchi 116 va 2.0 ot kuchi 163).