2015 Ford Mustang: naslli sport avtomobili

Sevuvchilar uchun yangiliklar mashinasozlik, eng mazali taomlardan biri: 4 iyuldan (lekin qila olasiz kitob hozircha) bo'ladi rasmiy ishga tushirish Yevropada Ford Qiziqarli, eng vakillaridan biri "Pony mashinasi" AQShda tug'ilgan.

 Sport mashinalari barcha mushaklar, ya'ni kaput ostidagi yuzlab otlar, orqa haydovchi va bu muhim haydash ko'nikmalarini talab qiladi.

La yangi Ford Mustang u amerikalik dashtli zotli xarakterni saqlab qolishga va'da beradi, lekin qattiqroq jilov bilan, eski qit'aning yo'llariga ko'proq mos keladi.

Ya'ni, bu sozlamalar bilan bezel, to'xtatib turish e elektron boshqaruv ishlov berishni yaxshilaydi.

Qanday? Sizning mahoratingizga va asfalt holatiga qarab to'rtta elektron sozlamalar bilan: Oddiy boshlanish (oddiy foydalanish uchun va ESP va tortish nazoratini juda ogohlantirish bilan), Sport + (bu erda mashinaga kirishda boshqaruv elementlari ishga tushiriladi), yo'l (xayrlashuv tekshiruvi) Qor va nam (yomg'ir yoki qor bo'lsa, elektronikani qaytaradi).

Bizda bor boshi Bavariyada, tepaliklar va ko'llar orasidagi tor ko'chalar va tezlik cheklanmagan avtomobil yo'llari uchastkalari o'rtasida. Va biz buni kutishimiz mumkin yangi mustang bu tez reflekslarni va xatolarni kechirishga ozgina moyillikni talab qiladigan mashina.  

Uslub va interyer

1964 yilda chiqarilgan birinchi Ford Mustang bilan taqqoslaganda, ya'ni dizayner ular nafaqat umumiy ko'rinishni, balki ba'zi elementlarni, masalan, kaputdagi qovurg'alarni yoki orqa tomon yuqoriga va pastga qarab chiziqlarni yoki vertikal segmentlar ko'rinishida yasalgan orqa chiroqlar dizaynini saqlab qolishdi.

Albatta, taassurot meros Hammasi shu: oldingi og'izular aytgan akula kabi Ford, 'dantajovuz ancha zamonaviy va belgilangan, yo'llar ancha kengroq va xush kelibsiz g'ildiraklar oltmishinchi yillarda ular hatto tasavvur qila olmasdilar, teshiklari g'oyib bo'ldi, ichki qismi kamroq spartan va mehmondo'st bo'lib qoldi.

Biroq, ellik yil o'tgach, ko'rgan narsaning ta'siri muhim va bu shunday bo'lgani ajablanarli.

La Haydash holati Men darhol Mustangda topdim, helm e tezlik Ularni birlashtirish oson, hatto Recaro -ning qo'shimcha o'rindiqlari bo'lmasa ham, bu to'g'ri tuyuladi: biz haqiqiy pony mashinasida bordik.

Materiallar Amerika urf -odatlarida, biroz kambag'al, bosilgan tikuvli taqlid charm va plastmassa juda arzon. Lekin oxir -oqibat kim kimni sotib olishi bilan qiziqadi Ford Qiziqarli u mahsulot Konnoli terining hidiga emas, balki boshqa hissiyotga, uglevodorod hidiga hissa qo'shishini biladi.

Biroq, bort uskunalari U quyidagilar bilan jihozlangan: er-xotin konditsioner, sakkiz dyuymli navigator va sensorli ekranli funksiyalar, shuningdek, yuqori sifatli Hi-Fi tizimi.

Dvigatel ovozi orqa fonda yo'qoladigan avtomobil yo'llarida yaxshi musiqa tinglash.

Haydash tajribasi

La Ford Qiziqarli yilda taklif qilingan ikkita jasad e ikkita motor, fastback e Cabrio va to'rt silindrli turbo zaryadlangan 2.3 Ecoboost 317 ot kuchidan yoki ko'proq Amerika sakkiz silindrli aspiratsiyalangan V bilan 5.0 ha 421 CV.

Kimdir yog'ayotgan yomg'irda bizni yomon ko'radi, boshlaylik konvertatsiya qilinadigan 2.3... Oddiy sozlash. Xato. Birinchi burchakda, nima uchun qor va ho'l borligini tushunamiz.

La Mustang, sekundiga va soatiga oltmish, u ho'l asfaltni yoqtirmaydi va biroz ishtiyoq bilan uchib ketadi. U yo'lning o'ng tomonida kuyladi, keyin mashina qayta tiklandi.

С yomg'ir dasturi, musiqa o'zgaradi: har doim etarli surishlekin maydon ancha yumshoq va silliq, haydash esa tinchroq.

Biz o'yladik 2.3 edi vosita birinchi navbatda biz kabi mamlakatlar uchun tug'ilgan, bu erda 5.0 dan super soliq faollashtirilgan. Albatta, lekin yoqimli xarakterga ega, tayyor, deyarli shafqatsiz, har doim sizga bosim o'tkazadi: qisqasi, bu hech qachon pastga qarab tanlov emas.

Keyin, xayriyatki, yomg'ir to'xtaydi va biz asfalt quriganda o'z qarorimizni qabul qila olamiz.

Va birinchi taassurot kuchayadi: Ford Mustang in Oddiy boshlanish bu ko'proq Evropa avtomobili, bu sizga tez yurishga imkon beradi, lekin ahmoqlik va e'tiborsizlikni kechiring. Bundan tashqari, siz aylanishni xohlamasangiz, gazni boshqarishingiz va boshqarishingiz kerak.  

Ertasi kuni navbat 5.0 ga teng. Ko'proq otlar bor, lekin sakkiz silindr asta-sekin siljiydi, u ajoyib egiluvchanlikka ega, tez chiqib ketish uchun vitesni tortishning hojati yo'q (ularning oltitasi bor, bizda faqat mexanik uzatmalar qutisi bor, kelajakda) avtomatik uzatma bo'ladi) allaqachon uch mingta aylanada, har birining o'zgarishi bilan siz ulkan burunni ko'rasiz.

Oltinchi vites shossedan chiqib ketadi.

In Ford ular soatiga 100 km tezlikka 4 va sakkiz soniyada etib borishiga qasam ichishadi. Biz kimsasiz yo'lda to'xtab, qo'limizdagi xronografni, aniqrog'i bilagimizni sinab ko'ramiz. Xo'sh, qo'l, fotoelementlar kabi, 5,1 soniyada to'xtaydi va birinchi urinishda biz orqa g'ildiraklarning ozgina sirg'anishiga yo'l qo'yamiz (kim biladi nima uchun).

Bundan tashqari, funktsiya mavjud Boshqarishni ishga tushirishlekin juda elektron ko'rinadi. Taxminan 5 soniya davomida qayta -qayta urinib ko'ring. Yetarli, militsioner kelguniga qadar, chiqindi bug'ining shovqini, mashinaning orqa tarafidan tutun va chang ko'tarilgan, sirenalar yangradi. Mustang.

Shundan so'ng, mashina elektronika va dvigatelning mukammal sozlanishi tufayli sigir boshiga sakrashning o'rniga, musiqa va go'zal manzaralardan zavqlanishning o'rniga sayohat qilish imkonini beradi.

Agar xohlasak, unda yagona kamchilik to'xtatib turishAksincha quruq va reaktiv, ayniqsa, orqa tomonda, bu erda ko'p zanjir tezlikda yaxshi ishlaydi, lekin yo'l zarbalarini ham o'zlashtirmaydi. Rul kuchaytirildi, sozlamalarni kutilganidek sozlashda u sezgirroq va og'irroq bo'ladi.

Xulosa va narxlar

La yangi Ford Mustang sizni uyingizga olib boradi haqiqatan ham raqobatbardosh narx ichki materiallarning kichik kamchiliklarini unutishga nima majbur qiladi: 2.3 36 ming evrodan (40 ming kabriolet) va 5.0 (haqiqiy ajablanib!) 41 ming evroga (45 ming kabriolet).

 Standart Sizga kerak bo'lgan hamma narsa, charm ruldan tortib orqa kameraga, sport pedallaridan LED faralargacha.

Ammo agar sizga ozgina yoqsa Shaxsiylashtirish sizda Recaro o'rindiqlari bor (chiroyli, shaklli, konvertli) 2.000 evro va 2.700 evro Mustang to'plami (ixtiyoriy Sync2 navigatoriga ega estetik to'plam, old o'rindiqlar iqlim nazorati, to'xtash datchiklari va 19 dyuymli Noyob g'ildiraklar). Metall bo'yoq yana 800 evro, marvarid - 1200 evro turadi.

Demak, Mustangning Yevropaga kelishi yaxshi yangilik deb aytishdan boshlaganimizni tushunish oson.

agar sevsangiz sport avtomobillari, lekin faqat (biz shunday gapirish uchun kelganmiz) ularning go'zalligi uchun va siz hech qachon trekka bormaysiz Mustang Bu sizga ushbu mashinalar talab qiladigan barcha quvonchlarni, shu jumladan sizga kerak bo'lgan kuchni beradi.

Bu yopishqoq emas, lekin ko'zni qamashtiradigan, tajovuzkor emas, lekin biroz hiyla-nayrang, u sizni hashamat bilan kafanlamaydi, balki sizni naslli mashinada bo'lganingizni eslatadi. Axir, bu juda ham murosasiz yolg'iz sayohat qilish xavfini o'z zimmasiga oladigan darajada qulay.