Ford Ranger. Kelajak avlod shunday ko'rinadi. Qaysi o'zgarishlar?
Ranger dvigatellari qatoriga kuchli V6 turbodizelini o‘z ichiga olgan isbotlangan va ishonchli quvvat uzatmalari kiradi. Yangi Rangerdan yana nimasi bilan farq qiladi?
Biz yangi panjara va C shaklidagi faralarni ko'ramiz.Ford Ranger birinchi marta matritsali LED faralarni taqdim etadi. Yangi korpus ostida oldingi Rangerga qaraganda 50 mm uzunroq g'ildirak bazasi va 50 mm kengroq trekka ega qayta ishlangan shassi joylashgan. 50 mm bo'lgan yuk mashinasining kengaytmasi kichik bo'lib tuyulishi mumkin, lekin bu, ayniqsa, yuk maydoni uchun katta farq qiladi. Bu shuni anglatadiki, mijozlar ham asosiy yuklarni, ham to'liq o'lchamli palletlarni yuklashlari mumkin bo'ladi. Rangerning old dizayni yangi V6 quvvat tashuvchisi uchun dvigatel bo‘shlig‘ida ko‘proq joy ajratadi va kelajakda boshqa kuch uzatish texnologiyalarini joriy etish uchun tayyor.
Mijozlar og'ir tirkamalarni tortib olish va ekstremal yo'ldan tashqarida tortish uchun ko'proq quvvat va momentni xohlashgani sababli, jamoa Ranger uchun maxsus ishlab chiqilgan Ford 3,0 litrli V6 turbodizelini qo'shdi. Bu bozorda mavjud bo'lgan uchta turbo dvigatelli dvigatellardan biridir.
Keyingi avlod Ranger XNUMX litrli, to'rt qatorli, bitta turboli va Bi-Turbo dizel dvigatellari bilan ham taqdim etiladi. Asosiy vosita ikki xil haydovchi versiyalarida mavjud,
Muhandislar yaqinlashish burchagini yaxshiroq olish uchun oldingi o'qni 50 mm oldinga siljitdi va yo'ldan tashqarida harakatlanish qobiliyatini oshirish uchun yo'l kengligini oshirdi. Bu ikkala omil ham off-road hissini yaxshilaydi. Orqa suspenziya amortizatorlari, shuningdek, ramka shpallaridan tashqariga ko'chiriladi, bu esa haydovchi va yo'lovchilarning, ham asfaltlangan yo'llarda, ham yo'ldan tashqarida, og'ir yuk ko'tarishda yoki salonda to'liq yo'lovchilarga ega bo'lishda qulayligini yaxshilaydi.
Shuningdek qarang: Tezlikni oshirganim uchun haydovchilik guvohnomamni uch oyga yo‘qotdim. Qachon sodir bo'ladi?
Xaridorlarga ikkita to‘liq uzatmali tizimni tanlash taklif etiladi - avtomobil haydash vaqtida ikkala o‘qning elektron qo‘shilishi yoki “o‘rnating va unuting” rejimiga ega yangi ilg‘or doimiy to‘liq g‘ildirakli haydovchi tizimi. Old bamperda ko'rinadigan qo'shaloq ilgaklar yordamida har qanday mamlakat bo'ylab tortish harakati osonlashtiriladi.
Ranger aloqasining markazida markaziy konsoldagi katta 10,1 yoki 12 dyuymli sensorli ekran mavjud. U to'liq raqamli kokpitni to'ldiradi va aloqa, ko'ngilochar va axborot tizimlarini boshqarish uchun ovoz bilan boshqarilishi mumkin bo'lgan Fordning so'nggi SYNC tizimiga ega. Bundan tashqari, zavodda oʻrnatilgan FordPass Connect modemi FordPass ilovasiga ulanganda yoʻl-yoʻlakay dunyo bilan bogʻlanish imkonini beradi va mijozlar uydan uzoqda boʻlganlarida ular bilan bogʻlanib boʻlmaydi. FordPass masofadan ishga tushirish, masofadan avtomobil holati haqida ma'lumot va mobil qurilmadan eshiklarni masofadan qulflash va qulfdan chiqarish kabi xususiyatlar bilan haydash qulayligini oshiradi.
Keyingi avlod Ranger 2022 yildan boshlab Fordning Tailand va Janubiy Afrikadagi zavodlarida ishlab chiqariladi. Boshqa joylar keyinroq e'lon qilinadi. Next Generation Ranger uchun obuna roʻyxatlari Yevropada 2022-yil oxirida ochiladi va 2023-yil boshida mijozlarga yetkaziladi.
Shuningdek qarang: Yangi Toyota Mirai. Vodorod avtomobili haydash paytida havoni tozalaydi!
