Ford ikki yil ichida u ikkinchi yirik elektromobil ishlab chiqaruvchisi

Mundarija

Ford o'zini eng muhimlaridan biri sifatida ko'rsatishni maqsad qilgan
Ford ishlab chiqarishni ko'paytirish uchun o'z imkoniyatlarini kengaytirishga intiladi

Ford hozirda uchta elektr modeliga ega: Mustang Mach-E, F-150 Lightning va E-Transit. Biroq, ko'k oval firma Tesla bilan raqobatlashishni rejalashtirmoqda va o'zini Qo'shma Shtatlardagi ikkinchi yirik elektr avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida ko'rsatishga harakat qilmoqda.

Fordning EV larga jiddiy yondashayotgani kompaniyaning yillar davomida e'lon qilgan barcha e'lonlari va o'zining birinchi EV ni ishlab chiqarishga sarflagan sa'y-harakatlarini hisobga olsak, ajablanmasa kerak. Ammo hisobotga ko'ra, bu faqat boshlanishi bo'lishi mumkin.

Ford o'zini eng muhimlaridan biri sifatida ko'rsatishni maqsad qilgan

Ma’lum bo‘lishicha, Ford nafaqat elektrlashtirish jarayonini tezlashtirish, balki shoshqaloqlik bilan ham amalga oshirish niyatida. Ford rahbari Jim Farli Twitter’da Blue Oval atigi ikki yil ichida (Tesla’dan keyin) Qo‘shma Shtatlardagi ikkinchi yirik elektr avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo‘lishini kutayotganini aytdi va bu Blue Oval City EV markazini o‘z ichiga olmaydi. Ford tomonidan Tennessi shtatida rejalashtirilgan elektr transport vositalari.

Ayrim hollarda Tesla hozirda yiliga 600,000 300,000 ga yaqin avtomobil ishlab chiqaradi, bu Fordning butun dunyo bo'ylab XNUMX XNUMX ga yaqin avtomobil ishlab chiqarish rejalashtirilganidan katta sakrashdir. Global ishlab chiqarishdagi bu ulkan sakrash Fordning birinchi uchta yirik elektr transport vositalarini, Mach-E va E-Transitni o'z ichiga oladi.

Ford ishlab chiqarishni ko'paytirish uchun o'z imkoniyatlarini kengaytirishga intiladi

Albatta, ishlab chiqarishning bunday o'sishiga erishish kalitni almashtirish kabi oson emas. Ford Rouge Electric Vehicle Center Lightning-ni ishlab chiqarishi rejalashtirilgan, ammo ishlab chiqarishni yanada rivojlantirish uchun ob'ektni jismonan kengaytirish kerak bo'ladi. Mach-E biroz soddaroq va u qurilgan Meksikadagi zavodda ishlab chiqarish jadvaliga yana bir o'zgartirish kiritishni talab qiladi.

Bu, ayniqsa, GM va uning Ultium bilan ishlaydigan elektr transport vositalariga rejalashtirilgan hujumi bilan qanday o'ynashini ko'rishdan juda xursand bo'lamiz. Biz 1960 va 1970 yillardagi kabi Katta uchlik o'rtasidagi raqobatning yangi oltin davrini boshlaymizmi? Bu mutlaqo mumkin emas.

**********