FPV GT 2012 sharhi

Endi yakka tartibdagi faoliyat emas, Ford Performance Vehicles (FPV) endi Fordning mahalliy ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan xarajatlarni tejashning bir qismi sifatida Ford Avstraliyaning asosiy biznesiga qo'shilish jarayonida. Bizning GT Falcon sinovimiz to'g'ridan-to'g'ri FPV-dan keldi, chunki biz uni kompaniya tarkibidagi o'zgarishlar e'lon qilinishidan oldin oldik.

VALUE

O'tgan yili birinchi marta chiqarilgan issiq yangi Falcon o'zining 8 yillik tarixidagi birinchi super zaryadlangan V43 quvvatli GT edi. Maksimal quvvati 335 kVt va maksimal aylanish momenti 570 Nm bo‘lgan 5.0 litrli Boss V8 dvigateli to‘rtta modelda – GS, GT, GT-P va GT E – narxi 83 71,000 dollardan XNUMX XNUMX dollargacha sotiladi. GT sinov mashinasining narxi XNUMX XNUMX dollardan sal ko'proq - Audi, BMW va Mercedes-Benz'ning o'xshash avtomobillari bilan solishtirganda ajoyib kelishuv.

Tashqi ko'rinishida ozgina o'zgarishlar bo'lgan holda, ichidagi asosiy o'yin eng so'nggi aqlli avtomobil texnologiyasi bilan takomillashtirildi, jumladan, uning markazida 8 dyuymli to'liq rangli sensorli ekranni joylashtiradigan yangi boshqaruv markazi. Asboblar panelining markazida joylashgan ekranda avtomobil haqida konditsioner, audiotizim, telefondan tortib sun’iy yo‘ldosh navigatsiya tizimlarigacha bo‘lgan ko‘plab muhim ma’lumotlar aks etadi. Afsuski, ekranning burchagi uni yorqin quyosh nurida aks ettirishga ayniqsa moyil qiladi va bu juda tez-tez o'qishni qiyinlashtiradi.

Hashamatli Falcon GT E, GT-P va F6 E modellarida standart uskuna sifatida trafik kanaliga ega yangi o‘rnatilgan sun’iy yo‘ldosh navigatsiya tizimi ham mavjud. Bunga 2D yoki 3D xarita rejimlari kiradi; yo'lning grafik tasviri "chorraha ko'rinishi"; eng tejamkor marshrutni, shuningdek, eng tez va eng qisqa mavjud marshrutlarni ishlab chiqadigan "yashil marshrutlash"; kengaytirilgan yo'lak bo'yicha ko'rsatma va qaysi bo'lakdan foydalanishni ko'rsatuvchi belgi ma'lumotlari; chap va o'ngdagi uy raqamlari; “Men qayerdaman” funksiyasi yaqin-atrofdagi diqqatga sazovor joylarni va tezlikni oshirish va tezlik kameralari haqida ogohlantirishlarni ko‘rsatish.

Kattaroq Ford GT E va F6 E modellarida allaqachon standart bo‘lgan orqaga qaytish kamerasi endi GT to‘plamining bir qismi bo‘lib, teskari ovozni qabul qilish tizimining qulayligini oshiradi, endi u ovozli ogohlantirishlarga qo‘shimcha ravishda buyruqlar markazi ekranida grafiklarni aks ettiradi.

TECHNOLOGY

U almashtirgan toʻliq alyuminiyli 47 kVt quvvatli 5.4 litrli Boss dvigatelidan 315 kg yengilroq boʻlgan yangi 335 kVt quvvatga ega dvigatel tashkilotning oʻsha paytdagi asosiy FPV operatori boʻlgan Avstraliyada joylashgan Prodrive tomonidan ishlab chiqilgan 40 million dollarlik dastur natijasidir. Amerikaning so'nggi Ford Mustang avtomobilida birinchi marta ko'rilgan Coyote V8 dvigateli asosida qurilgan yangi FPV dvigatelining yadrosi komponentlar ko'rinishida AQShdan import qilinadi va Avstraliyada ishlab chiqarilgan ko'p sonli komponentlardan foydalangan holda FPV tomonidan qo'lda yig'iladi.

Avstraliya dvigatelining yuragi Harrop Engineering tomonidan Eaton TVS texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqilgan super zaryadlovchidir. Yoqilg'i iste'moli ko'rsatkichlari ajablanarli emas edi, sinovli GT avtomobil yo'lida sayr qilishda 8.6 kilometrga 100 litr, shaharda esa bir xil masofada 18 litrdan ko'proq iste'mol qilgan.

dizayn

Tashqi tomondan, Falcon GT proyektorli faralar bilan yangi yoritishni o'z ichiga oladi. Idishning qulayligi yaxshi, atrofida ko'p joy, haydovchi uchun etarli ko'rinish va qattiq burchaklarda juda yaxshi yordam.

Ichki yangilanishlar FPV pol paspaslarini qo'shishni o'z ichiga oladi va qo'shimcha GT eksklyuzivligiga har bir avtomobilning individual raqami orqali erishiladi - "0601" sinov mashinasida. Kollektorlar e'tiborga olishadi. Bizga kaput ustida ko'tarilgan g'alaba qozongan kuch yoqdi; yon tomonlardagi "335" raqamlari elektr stantsiyasining kilovattdagi quvvatini bildiradi (real pulda 450 ot kuchi); va Boss dvigatelning hayotiyligini e'lon qiladi.

XAVFSIZLIK

Xavfsizlik haydovchi va old yo'lovchilar uchun xavfsizlik yostiqchalari, shuningdek, old o'rindiqning yon tomonidagi ko'krak qafasi va parda xavfsizlik yostiqchalari, elektron tormoz kuchini taqsimlash va tormoz yordamiga ega sirpanishga qarshi tormozlar, dinamik barqarorlikni boshqarish va tortish nazorati bilan ta'minlanadi.

Haydash

Ketma-ket sport almashinadigan olti pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi, GT-ning bepul varianti bilan jihozlangan butun to‘plam avtomobil o‘lchamiga to‘g‘ri kelmaydigan boshqaruvni ta’minlaydi – olimpiya gimnastikachisining muvozanati va 200 metrlik sprinterning tez burilishini ta’minlaydi. to'rtta. Oson tortish uchun Brembo piston tormozlari.

Haydashning moslashuvchanligi katta V8 dvigateliga qaraganda ancha yuqori. Falcon GT shahar tirbandligida poyga qilishdan xursand. Biroq, oyog'ingizni katta yo'lda ushlab turing va yirtqich hayvon bo'shashib, quvvatni bir zumda yo'lga o'tkazadi, orqada esa, bimodal to'rt quvurli egzoz tizimi orqali dvigatelning chuqur notasi eshitiladi.

JAMI

Biz ushbu ajoyib avstraliyalik mushak mashinasida vaqtimizning har bir daqiqasini yaxshi ko'rardik.

Ford FG Falcon GT Mk II

Narxi: 71,290 XNUMX dollardan (davlat yoki dilerlik yetkazib berish xarajatlaridan tashqari)

Kafolat: 3 yil / 100,000 XNUMX km

Xavfsizlik: 5 yulduz ANKAP

Motor: 5.0 litrli super zaryadlangan V8, DOHC, 335 kVt/570 Nm

Uzatish qutisi: ZF 6 pog'onali, orqa g'ildirakli

Chanqoqlik: 13.7 l / 100 km, 325 g / km CO2