FPV GT-E 2012 sharhi

Agar Wile Coyote Ford Performance Vehicles kompaniyasining super zaryadlangan V8 ni qo'lga kirita olsa, yo'l yuguruvchisi yo'l qotili bo'lar edi.

Dvigatel mahalliy sifatida Mayami nomi bilan tanilgan, ammo AQShdagi Ford Mustang avtomobilida topilgan 5.0 litrli Coyote quvvat blokining o'zgartirilgan versiyasidir. Bir qarashda, eng zo'r GT-E juda yumshoq ko'rinadi - hatto oldingi bamperdagi chuqur chuqurchalar panjarasi bilan ham - shinalarni quvish mashinasi bo'lish uchun.

O‘ng oyog‘ingiz bilan to‘g‘riga qadam qo‘yganingiz va 335 kVt/570 Nm quvvatga ega bo‘lishingiz bilan bu taassurot o‘zgaradi. Faqat juda ekzotik nishonlarga ega va narxi 100,000 XNUMX dollardan shimoldagi avtomobillar davom etadi. Kuchli Falcon uchun yomon emas - va, albatta, multfilm qahramonini chalkashtirib yuborishga qodir.

NARXI

82,990 47,000 dollarlik GT-E bilan eng katta muammo shundaki, u hali ham 6 XNUMX dollarlik Falcon GXNUMXE kabi his qiladi. FPV jamoasi ushbu ekspressni charm qoplamalar, orqa ko'rinish kamerasi, yog'och aksanlar va yaxshi audio tizimi bilan jihozlaydi, ammo plastik panellar, tugmalar va terishlarni butun mamlakat bo'ylab taksilarda topish mumkin.

Rulda o'tirganingizda, boshqa Falconlar tenglasha olmaydigan tovush va tezlikdan bahramand bo'lganingizda bularning hech biri muhim emas. Byudjetga ega bo'lgan xaridorlar 76,940 6 dollarlik F310 565E ga e'tibor berishlari kerak, bu XNUMX kVt/XNUMX Nm olti silindrli turbo bilan jihozlangan xuddi shu avtomobil. Bu yo‘lda biroz sekinroq, lekin engilroq dvigatel old g‘ildiraklarning burchaklardagi yo‘nalishini tezroq o‘zgartirishga yordam beradi.

TECHNOLOGY

Majburiy induktsiya - bu barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilari kuzatib boradigan yo'ldir. FPV ikkala lagerni ham qo'llab-quvvatlaydi: super zaryadlangan V8 havoni siqish uchun dvigatelning mexanik energiyasidan foydalanadi, F6E dagi turbo zaryadlovchi esa chiqindi gazlar tomonidan boshqariladi. 

Sakkiz dyuymli yangi sensorli displeyda real vaqt rejimida tirbandlik yangilanishiga ega standart Suna sat-nav va g‘alati darajada, eng tejamkor marshrutni hisoblaydigan “yashil marshrutlash” rejimi mavjud. FPV egalari g'amxo'rlik qilganidek, to'rtta velosipedning egzoz gazlari munosib yugurishdan keyin engil mashinani quvvatlantirishi mumkin.

Styling

Ha, bu lochin, ichi ham, tashqarisi ham. Bu yomon emas, chunki GT-E va F6E ancha sodda uslublar dueti va FPV barqaror va buning uchun eng yaxshi flot tanlovi. Olti porshenli Brembo 19 dyuymli g'ildiraklar orqasida yashiringanini sezmaslik qiyin, ammo kuzov to'plamining qolgan qismi - mushak mashinalari standartlari bo'yicha - bo'ysundirilgan. Charm o‘rindiqlar chiroyli ko‘rinishga ega va ushlagichi o‘rindiq bu avtomobil hosil qilishi mumkin bo‘lgan lateral kuchlarni boshqarish uchun yetarli darajada mustahkamlanmaganligini yashirishga yordam beradi.

XAVFSIZLIK

FPV faqat Falcon bilan Fordning besh yulduzli ishlashini oshirdi. Bir oz yog'ochli pedalga qaramay, tormozlar haqiqatan ham ta'sirli va mashina oddiy Falconga qaraganda ancha ishonchli. Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, odatiy xavfsizlik dasturi ishga tushadi va agar hammasi muvaffaqiyatsiz bo'lsa, oltita xavfsizlik yostig'i mavjud.

Haydash

Qirq yil oldin, unumli Fordni istamagan yagona odamlar Xoldenni kazarma qilganlar edi. O'shandan beri evropaliklar kamroq yoqilg'i sarflaydigan engilroq, tezroq mashinalar seriyasini ishlab chiqdilar va uyda ishlab chiqarilgan mashinalar kaltaklandi. GT-E bu har doim ham shunday emasligini isbotlaydi. 

Harrop tomonidan ishlab chiqilgan super zaryadlovchi to'lqinli shovqin to'lqinini yaratadi, shuning uchun tezligi jihatidan u Mercedes C63 AMG dan unchalik uzoq emas. Va FPV ikki baravar qimmatga tushadi. Old tomondagi og'irlik, soch turmagidan ko'ra qattiq burchaklarda o'zini yaxshi his qilishini anglatadi va suspenziya zarbalarni yutish va avtomobil darajasini ushlab turish o'rtasida oqilona kelishuvdir. Kengroq shinalar tortishni yaxshilagan bo'lardi, ammo bu yagona shikoyat.

JAMI

FPV axlatini tanlash ancha qimmatroq raqibga qarshi o'zini tutishi mumkin. Mahalliydan xarid qilish garajda ajoyib ishlashi va besh kishilik xonaga ega bo'lgan mashinani qo'yadi. Bu hali ham do'stlari yoki oila a'zolarini olib yurishi kerak bo'lgan avtomobil ixlosmandlari uchun ikkita stsenariydan yaxshiroq.

FPV GT-E

Narxi: $82,990

Kafolat: Uch yil / 100,000 XNUMX km

Qayta sotish: 76%

Xizmat intervallari:  12 oy/15,000 XNUMX km

Xavfsizlik: BA va EBD, ESC, TC, oltita xavfsizlik yostig'i bilan ABS

Baxtsiz hodisalar reytingi:  Besh yulduz

Motor: 335 kVt/570 Nm quvvatga ega 5.0 litrli super zaryadlangan V8 dvigateli

Uzatish qutisi: Olti pog'onali avtomatik, orqa g'ildirakli

Tanasi: to'rt eshikli sedan

Gabarit o'lchamlari:  4956 mm (L), 1868 mm (Vt), 1466 mm (Y), 2836 mm (Vt), treklar 1586/1616 mm old/orqa

Og'irligi: 1870кг

Chanqoqlik: 13.7 l / 100 km (95 oktan), g / km CO2