Bundesmarin fregatlari

Britaniyaning sobiq kemalari Bundesmarinaning o'quv fregatlari sifatida "bir oz dunyo bo'ylab sayohat qilishdi". Suratda 1963 yilda Vankuverdagi Graf Spee tasvirlangan. Valter E. Frost uchun / Vankuver shahri arxivlari

Bundesmarin qo'zg'olonidan ko'p o'tmay, eng muhim sinflarning kemalari bilan to'yinganlikning maqbul darajasiga erishdi. Keyingi yillarda bu salohiyatni miqdoriy jihatdan oshirish qiyin bo‘lgan bo‘lsa-da, har doim, hech bo‘lmaganda sifat jihatidan yuqori darajani saqlab qolish uchun barcha imkoniyatlar ishga solindi.

Bundesmarinaning sezilarli darajada kengayishi uchun bir qancha sabablar bor edi. Birinchidan, umuman olganda, Germaniya o'sha paytda Evropaning eng yirik davlatlaridan biri edi va urushdan keyin tezda tiklangan sanoat bazasi - Amerika moliyaviy yordami tufayli - kuchli armiyaning rivojlanishiga asos bo'ldi. Shu bilan birga, ikki dengizdagi strategik joylashuv va Daniya bo'g'ozidagi o'ziga xos darvoza roli qurolli kuchlar bo'limining tegishli dengiz salohiyatini saqlashni talab qildi.

Bu erda va u erda strategik mavjudlik

SSSR va Evropaning g'arbiy sotsialistik davlatlarining qo'shinlarini to'xtatish to'g'risidagi doktrinada GFRning roli hal qiluvchi bo'ldi. Strategik mavqei tufayli ikki qarama-qarshi davlat bloklari o'rtasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan urush fronti Germaniya yerlari orqali o'tishi kerak edi. Shu sababli, ishg'olchi kuchlar tomonidan qo'shimcha ravishda, albatta, asosan Amerika tomonidan ta'minlangan quruqlik va havo kuchlarini sezilarli darajada rivojlantirish zarurati. Boshqa tomondan, Boltiq va Shimoliy dengizlarda qirg'oqlarning mavjudligi va ikkala suvni (Kil kanali va Daniya bo'g'ozlari) bog'laydigan strategik yuk tashish yo'llarini nazorat qilish flotni yopiq va Shimoliy dengizlarda rejalashtirilgan faoliyatga moslashtirilgan mos ravishda kengaytirishni talab qildi. ochiq dengizlar. okean suvi.

Aynan Bundesmarina kichikroq davlatlar (Daniya, Norvegiya, Gollandiya va Belgiya) flotlari ko'magida, bir tomondan Varshava shartnomasining Boltiq dengizidagi kuchlarini to'sib qo'yishi kerak edi va shu bilan birga vaqt Atlantika yuklarini himoya qilishga tayyor bo'ling. Bu eskort, engil hujum, minalarga qarshi va suv osti kuchlarini bir xilda joylashtirishni talab qildi. Shunday qilib, Bundesmarin dengiz kuchlarini rivojlantirishning birinchi rasmiy rejasi "kesib olindi". Eslatib o'tamiz, 1955 yilda ishlab chiqilgan o'ta ambitsiyali kengaytirish rejasi boshqa narsalar qatorida: 16 ta esminet, 10 ta supervayzer (keyinchalik fregatlar deb ataladi), 40 ta torpedo qayiqlari, 12 ta suv osti kemalari, 2 ta mina qo'riqlash kemalari, 24 ta mina qo'riqlash kemalari, 30 ta mina qo'riqlash kemalarini ishga tushirishni nazarda tutgan edi. qayiqlar.

U o'zining kemasozlik sanoati tomonidan quriladi deb taxmin qilingan. Ko'rib turganingizdek, reja yaxshi muvozanatlangan bo'lib, barcha zarur bo'lgan harbiy kemalar sinflarini bir tekisda kengaytirishni o'rnatdi. Biroq, qismlarning birinchi loyihasi amalga oshirilgunga qadar, mavjud bo'lgan va hali ham urushni eslab turadigan Kriegsmarine-dan vaqtincha foydalanish yoki NATO ittifoqchilari tomonidan taklif qilingan "ishlatilgan" kemalarni olish kerak edi.

Albatta, Daniya bo'g'ozlarini kichik kemalar bilan yopish ko'proq esminet yoki fregatlarni qo'lga olish va xizmatda saqlashdan ko'ra osonroq edi. Birinchi vazifani hal qilishda kichikroq mamlakatlar, birinchi navbatda Daniya va Norvegiya flotlari o'zlarining torpedo qayiqlari va mina qo'riqchilari guruhlarini kengaytirishga yordam berishdi.

1965 yilda Bundesmarin tarkibida 40 ta torpedo qayig'i, 3 ta mina tashuvchi va 65 ta baza va mina qo'riqlash kemasi bor edi. Norvegiya 26 ta torpedo, 5 ta mina va 10 ta mina qo'riqlash kemasini, Daniya esa 16 ta torpedo, 8 ta eski mina va 25 ta turli o'lchamdagi minalarga qarshi qayiqlarni (lekin asosan 40-yillarda qurilgan) joylashtirishi mumkin edi. Qimmatroq esminets va fregatlarda bu juda ham yomon edi. Daniya ham, Norvegiya ham o'sha paytda urushdan keyingi birinchi fregatlarini qurishgan (mos ravishda 2 va 5 ta kema). Shuning uchun nafaqat Germaniya, balki butun NATO uchun Bundesmarinaning etarlicha rivojlangan eskort guruhiga ega bo'lishi juda muhim edi.

Sobiq dushmanlarning kemalari

1957 yilda amerikaliklar bilan esmineslar bo'yicha muzokaralar bilan bir qatorda, Germaniya Mudofaa vazirligi rahbariyati ham inglizlardan ishlatilgan kemalarni qabul qilish bo'yicha muzokaralar olib bordi. Bu masala bo'yicha muzokaralar 1955 yil oxirida boshlangan. 1956 yil davomida batafsil ma'lumotlar, jumladan, savdo narxlarini belgilash qayd etilgan. May oyida allaqachon uzatish uchun tanlangan birliklarning nomlari ma'lum edi. Inglizlar taslim bo'lgan 3 ta eskort esminetsi va 4 ta fregat uchun juda ko'p to'lashlari kerak edi, ular faqat mothballed harbiy qurilish bo'linmalari edi. А так за сами корпуса просили 670. 1,575 миллиона фунтов стерлингов на расходы на техническое обслуживание и необходимый ремонт и еще 1,05 миллиона фунтов стерлингов на их вооружение и оборудование, что дало в общей сложности 3,290 миллиона фунтов стерлингов, или почти 40 миллионов западногерманских марок o'sha vaqtda.