Futurliner, General Motorsning kelajak yuk mashinasi
Yuk mashinalarini qurish va texnik xizmat ko'rsatish

Futurliner, General Motorsning kelajak yuk mashinasi

XNUMX va XNUMX-larda dunyoning hech bir mamlakati Qo'shma Shtatlardan ko'ra kelajak haqida yaxshiroq gapirmadi. Katta muvaffaqiyat Chikagodagi "Taraqqiyot davri" ko'rgazmasi XNUMX-yillarning boshlarida u General Motors vitse-prezidenti Charlz F. Ketteringga bir qator shoularni tashkil qilishni eslatdi. dvigatel texnologiyasikim kelajak uchun "millionlab odamlarni yashashi" uchun mamlakat bo'ylab sayohat qilishi mumkin.

Ko'chalar bo'ylab aylanib yurgan kortej turli shaharlar va barcha atributlarga muvofiq yaratilgan maxsus makonda to'xtaganlar adolatliodatda dan shakllangan 24 yuk mashinalari, 11 yengil avtomobil, 4 furgon va bitta o'nlab mototsikl... 56 yilgacha takrorlangan, ular 13 millionga yaqin tashrif buyuruvchilar bilan katta muvaffaqiyatga erishdilar.

Taraqqiyot paradi

Birinchi Progress paradi 36 yilda Floridada bo'lib o'tdi va GM tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan sakkiz yuk mashinasi sifatida tanilgan Silver Top Streamlaynerlar yuring va birini olib yuring kino ekrani yoki ular ibtidoiy qutilarga aylandi. Bu shunchalik muvaffaqiyatli bo'ldiki, to'rt yildan so'ng yana o'n ikkita yuk mashinasi qurildi, bu safar haqiqiy. futuristlar.

Futurliner, General Motorsning kelajak yuk mashinasi

Ular chaqirilgan Futurliner va ular shou uchun zarur bo'lgan materiallarni ko'tarib, paradda ishtirok etishlari kerak edi va eng muhimi, ular kerak edi sahnaga aylanadi, ofisda, sayohat muzeyida. Ular haqida edi 10 metr, balandligi (kabina tomigacha) 3 metr va 60, og'irligi 11 tonna va ramkada qilingan Harbiy GMC.

Jangchi kabi

Uy-joy, qizil va kumush, ustiga yozuvlar bilan o'sha davrning tipik qahramonlarisahna yoki mobil ofisga aylantirishdan tashqari, u o'nta eshik va turli xil lyuklar bilan jihozlangan; zamonaviy “ko‘chma uylar”ning avlodi bo‘lgan, deyishimiz mumkin.

Futurliner, General Motorsning kelajak yuk mashinasi

Kabina ancha baland bo'lib, markaziy va o'rnatilgan edi. pleksiglas, o'sha paytda jangchilar kabinalari qurilgan material. edi yagona joyBoshqaruv paneli va katta oq rul ham o'sha paytda dizayni va kontseptsiyasi jihatidan juda zamonaviy edi.

Hajmi besh litrdan kam bo'lgan oltita qator

U dastlab 4 silindrli to'liq g'ildirakchali dizel dvigatel bilan jihozlangan; lekin bu juda sekin edi va 53-yilda yangi benzinli dvigatel, 302 silindrli in-line GMC 6, dan 4.949 sm, shuningdek, harbiy kelib chiqishi.

Futurliner, General Motorsning kelajak yuk mashinasi

Darhaqiqat, 53-yilda barcha 12 nusxa ba'zi kamchiliklarni tuzatish va qo'shimchalar bilan "qayta ko'rib chiqilgan". turli aksessuarlar, masalan, konditsioner, shuning uchun Plexiglass kabinasida "pishirgan" haydovchi minimal qulaylikka ega bo'ladi.

Chaqmoq emas

Tezlik, albatta, Progress paradining ustuvor yo'nalishlaridan biri emas edi, lekin transmissiya sakkiz pog'onali edi, 4 ta uzun va 4 ta qisqa; agar bu etarli bo'lmasa, haydovchi shaxsan o'zi quvvat olishdan keyingi pasayishni tanlashi mumkin edi, bu esa yana 24 vites nisbatiga olib kelishi mumkin.

Futurliner, General Motorsning kelajak yuk mashinasi

Menga yetib keldi 72 kmva to'xtab qolishni kamaytirish uchun ikkita 170 litrli tank bilan jihozlangan, katta baraban tormozlari bu og'irlik uchun etarli emasga o'xshaydi; shunchalik ko'pki, ular shunday deyishadi parad paytida ba'zi futurlaynerlar aynan shu sababli to'qnashgan noto'g'ri tormozlar... Parad yoki Taraqqiyot tugagach, o'n ikkita Futurliner edi sotilgan yoki hadya qilingan xayriya tashkilotlari.

XNUMX yillik restavratsiya

Yillar davomida o'n ikki Futurlinerning izlari yo'qolgan edi General Motors, kimdir qaror qildi qiziqish bildirish bu haqiqiy stilistik mashqlar. Boshida to'qsoninchi yillar Ulardan to'qqiztasi bor edi, ba'zilari AQShda tashlab ketilgan va "demontaj qilingan", ba'zilari qayta ishlab chiqilgan va asosan reklama maqsadlarida ishlatilgan.

Futurliner, General Motorsning kelajak yuk mashinasi

Chikagoda juda qisqargan, ammo amalda buzilmagan 11 raqami bor edi. GM'dagi bir guruh kanadalik xodimlar uni oz pulga, deyarli temir narxiga va o'n yildan ortiq vaqt ichida sotib olishdi. mukammal qayta tiklandi ham mexanik, ham tana. 

Auktsion paytida Barret Jekson, eng mashhur klassik avtomobil tijorat tashkilotlaridan biri, 11-raqamli Futurliner ajoyib narxga sotildi. 4.320 ming dollar. Ha, siz buni to'g'ri o'qidingiz to'rt million uch yuz yigirma ming dollar... Vintage yuk mashinasi uchun yomon emas.

a Izoh qo'shish