Gazelle 402 yoqilg'i sarfi haqida batafsil

Har bir avtomobil ishqibozi o'z mashinasini kuzatib borishi va uni yaxshi holatda saqlashi shart va ko'plab haydovchilar Gazelle 402 ning juda yuqori yoqilg'i sarfidan xavotirda. Ushbu modelning dvigateli va karbüratörü ishonchli va hech qanday sababsiz sevgidan zavqlanmaydi. odamlarning, lekin ular bir kichik kamchiligi bor, oh qaysi muhokama qilinadi.

Dvigatel haqida

Avtomobillar uchun eng mos dvigatellardan birini ishlab chiqarish o'tgan asrning 60-yillarida boshlangan. ZMZ-402 ishlab chiqarish bir zavodda boshlandi, jarayon va model yaxshilandi va vaqt o'tishi bilan bu dvigatellar Volga va Gazelle kabi avtomobillarni yig'ishga ixtisoslashgan barcha zavodlarga etkazib berila boshlandi.

Dvigateli	Iste'mol (trek)	Iste'mol (shahar)	Iste'mol (aralash tsikl)
2.5 (benzin)	8.5 l / 100 km	13 l / 100 km	10.5 l / 100 km

O'tgan yillar davomida brend bozorda o'z o'rnini egallashi bejiz emasligini isbotladi. Uning asosiy afzalliklari:

• etarlicha past haroratlarda ham boshlanadi;
• foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi;
• ehtiyot qismlarning arzonligi;
• qo'llashda ishonchlilik;
• har qanday turdagi yoqilg'idan foydalanish imkoniyati.

Biroq, ZMZ-402 ning kamchiliklari bor. 402 dvigatelli Gazelleda yoqilg'i iste'moli juda dolzarb savol bo'lib, uni ko'pincha Volga va GAZelle kabi avtomobillar egalari so'rashadi, ular mamlakatdagi transport vositalarining aksariyat qismini tashkil qiladi. Ushbu mashinalar ishonchli va unchalik uzoq bo'lmagan o'tmishda juda mashhur edi.. Ammo, bugungi kunda ular fonga o'tib, asta-sekin kamdan-kam uchraydi. Buning sabablaridan biri yoqilg'i sarfidir.

Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat

Unga nima ta'sir qiladi

Gazelle 402 uchun 100 km uchun benzin iste'moli turli sharoitlarga bog'liq va 20 litrdan ortiq ko'rsatkichlarga yetishi mumkin. Bugungi kunda aynan shu ko'rsatkich tufayli ZMZ-402 boshqa avtomobillar bilan raqobatlasha olmaydi, chunki ularning ishlashi deyarli ikki baravar past. Ammo, agar so'ralsa, bu kamchilikni oddiy qoidalarga rioya qilish yoki ozgina hiyla-nayrangga murojaat qilish, masalan, karbüratör dvigatelini almashtirish orqali yo'q qilish mumkin.

Ko'pincha ushbu dvigatel modellarida o'rnatiladigan Solex karbüratörü bo'lgan Gazelle 402-da yoqilg'i sarfi va sarflanishiga ta'sir qiluvchi birinchi omil haydovchining mahoratidir. Haydash sifati qanchalik yaxshi bo'lsa, tezlik shunchalik silliq va o'tkir burilishlar kamroq bo'ladi - yoqilg'i sarfi shunchalik past bo'ladi. Qattiq tormozlash va tez-tez tezlashish har bir mashinani, ayniqsa g'azalni qutqarish uchun eng yomon dushmandir. Eng ishonchli variant va eng yaxshi yechim yo'lning ushbu qismida tezlik bo'yicha belgilangan qoidalarga amal qilishdir.

Hujjatlarda ko'rsatilganlar va haqiqiy ko'rsatkichlar mos keladimi?

Magistral yo'lda 100 km uchun o'rtacha yoqilg'i sarfi taxminan 20 litrni tashkil qiladi, aslida bu ko'rsatkich yuqori bo'lishi mumkin, ayniqsa, agar siz shahar bo'ylab harakatlansangiz. Bu erda nafaqat haydovchining professionalligini, balki yo'llarimiz sifatini ham ko'rib chiqishga arziydi, bu bizni ko'pincha yoqilg'i sarfini oshirishga majbur qiladi. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, keskin tormozlash va tezlikni keskin oshirish benzin yoki gazni tejashga juda ijobiy ta'sir ko'rsatmaydi va bunday holatlar bizning magistrallarimiz va yo'llarimizda kam uchraydi, ayniqsa Gazelle kabi juda katta hajmli avtomobil ishlatilsa.

Muammoni bartaraf etish

Yoqilg'i sarfini qanday kamaytirish mumkin? Bunga haydash uslubi va yo'l qoplamasining sifati ta'sir qilishini allaqachon bilamiz, ammo bu hammasi emas. Boshqa omillarni hisobga olish kerak:

• Yoqilg'i iste'moli ham mavsumga bog'liq. Sovuq havoda isitish uchun juda katta qismi ishlatiladi, ayniqsa sayohatlar qisqa masofaga amalga oshirilsa. Ko'pincha dvigatelni o'chirish, ishga tushirish va isitish kerak.
• Dvigatelning va umuman avtomobilning holati. Agar biron bir nosozlik tufayli xususiyatlarning sifati yomonlashsa, yoqilg'i shunchaki quvurga uchib ketadi va shu bilan uning iste'molini oshiradi.
• Avtomobil yuki. Gazelning o'zi og'irligi unchalik katta emas, mashinada qancha yuk tashilgan bo'lsa, shuncha ko'p yoqilg'i sarflanadi.

Eng oddiy yechim oddiygina yoqilg'ini almashtirish - benzindan gazga o'tishdir.

Umuman olganda, gaz yanada tejamkor, ayniqsa magistralda harakatlanayotganda, lekin bu ideal emas. Iste'mol kamroq bo'lmaydi va bundan tashqari, mashina shunchaki "tortishishni" to'xtatishi mumkin.

Agar siz Gazelle uchun yoqilg'i tejash masalasini hal qilishga qaror qilsangiz, barcha nuanslarni batafsil ko'rib chiqishga arziydi.

Gazelle 402 ning haqiqiy yoqilg'i sarfi kutilganidan ancha yuqori bo'lishi mumkin, ammo agar siz barcha omillarni hisobga olsangiz va tajribali haydovchilarning tavsiyalariga amal qilsangiz, uni sezilarli darajada kamaytirish mumkin. Har doim oldinga siljiydigan texnologik taraqqiyot avtomobilning texnik xususiyatlarini yaxshilashga imkon beradi, bu esa tejashga yaxshi hissa qo'shadi. Bunday echimlardan biri avtomobilning yonilg'i tizimining ba'zi qismlarini almashtirish bo'lishi mumkin. Buning uchun siz salonga murojaat qilishingiz kerak, u erda ular sizga eng yaxshi variant haqida maslahat berishadi va sifatli almashtirish va ta'mirlashni amalga oshiradilar.

Spetsifikatsiya o'zgarishi

Gazelda dvigatelning sezilarli darajada yoqilg'i sarfi avtomobilning noto'g'ri yoki noto'g'ri ishlashi tufayli osonlashishi mumkin, masalan:

• kech yonish;
• sovuq dvigatelda haydash;
• eskirgan qismlarni o'z vaqtida almashtirmaslik.

Shunchaki avtomobilingizga yaxshi g‘amxo‘rlik qilish nafaqat yoqilg‘i tejashga yordam beradi, balki avtomobilingizning ishlash muddatini ham uzaytiradi.

Ko'pchilik e'tibor bermaydigan kichik tafsilotlar Gazelle 402 ning haqiqiy yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi. Bu qanday nuanslar - siz mashinalarga xizmat ko'rsatadigan salonlarda, tajribali haydovchidan yoki bizning maqolamizdan bilib olishingiz mumkin. Aynan nimaga e'tibor berishga arziydi:

• shamlardagi bo'shliqlar to'g'ri o'rnatilganmi va shamlarning o'zi ishi - unda uzilishlar bormi;
• faralardan foydalanish. Yuqori nur yonilg'i sarfini 10% ga, past nurli - 5% ga oshiradi;
• sovutish suyuqligining harorati kuzatilishi kerak. Agar u hisoblanganidan past bo'lsa, bu ham yoqilg'i sarfini oshiradi;
• Siz shinalar bosimini kuzatib borishingiz kerak. Agar u past bo'lsa, bu ham ishlatiladigan benzin yoki gaz miqdoriga ta'sir qiladi;
• havo filtrini o'z vaqtida almashtirish kerak;
• past sifatli yoqilg'i tezroq va ko'p miqdorda iste'mol qilinadi.

Ko'rib turganingizdek, karbüratörlü Gazelle 402-da yoqilg'i sarfi bilan bog'liq muammoni hal qilish uchun har qanday tafsilot muhim ahamiyatga ega. Keyinchalik nervlarni va pulingizni tejash uchun deyarli barcha avtomobil tizimlariga e'tibor berib, ozgina vaqt sarflashga arziydi.

Yoqilg'i iste'moli Gazelle karb-r DAAZ 4178-40 NAIL dan HBO bilan

Xulosa

To'g'ri tanlangan karbüratörlü Gazelle ZMZ-402 dvigateli juda mashhur, chunki buzilish holatlarida ehtiyot qismlarni almashtirish juda katta moliyaviy xarajatlarni talab qilmaydi, ta'mirlash etarlicha tez amalga oshiriladi va odatda ko'p muammo tug'dirmaydi. FROMDvigatelning o'zi xavfsiz haydashni kafolatlaydi. Yagona kamchilik - bu juda yuqori yoqilg'i sarfi, ammo agar xohlasangiz, bu muammoni unchalik ko'p harakat qilmasdan yo'q qilish mumkin.