Gibrid avtomobil. Ishlash printsipi, duragaylar turlari, avtomobil misollari
Toyota Prius - bu modelni bilish uchun avtomobil ishqibozi bo'lish shart emas. Bu dunyodagi eng mashhur gibrid bo'lib, qaysidir ma'noda avtomobil bozorida inqilob qildi. Keling, duragaylar qanday ishlashini, turlari va foydalanish holatlarini ko'rib chiqaylik.
Xulosa qilib aytganda, gibrid haydovchini elektr dvigatel va ichki yonish dvigatelining kombinatsiyasi sifatida ta'riflash mumkin, ammo bu haydovchining bir nechta turlari tufayli umumiy tavsif mavjud emas. Gibrid haydovchining rivojlanish darajasi mikro duragaylar, yumshoq duragaylar va to'liq duragaylarga bo'linishni keltirib chiqaradi.
- Mikro duragaylar (mikro duragaylar)
Mikro-gibrid bo'lsa, elektr motori avtomobilni quvvatlantirish uchun ishlatilmaydi. U alternator va starter vazifasini bajaradi, haydovchi dvigatelni ishga tushirmoqchi bo‘lganida krank milini aylantira oladi, haydash paytida u haydovchi sekinlashganda yoki tormozlaganda energiyani tiklaydigan generatorga aylanadi va dvigatelni zaryad qilish uchun uni elektr energiyasiga aylantiradi. batareya.
- Yumshoq gibrid
Yumshoq gibrid biroz murakkabroq dizaynga ega, ammo baribir elektr motor o'z-o'zidan mashinani harakatga keltira olmaydi. U faqat ichki yonish dvigatelining yordamchisi bo'lib xizmat qiladi va uning vazifasi birinchi navbatda tormozlash vaqtida energiyani tiklash va avtomobil tezlashishi paytida ichki yonish dvigatelini qo'llab-quvvatlashdir.
- To'liq gibrid
Bu elektr motori ko'p rol o'ynaydigan eng ilg'or yechimdir. U ham avtomobilni boshqara oladi, ham ichki yonuv dvigatelini qo‘llab-quvvatlaydi va tormozlashda energiyani qayta tiklaydi.
Gibrid drayvlar yonish dvigateli va elektr motorining bir-biriga ulanishi bilan ham farqlanadi. Men ketma-ket, parallel va aralash duragaylar haqida gapiryapman.
- seriyali gibrid
Ketma-ket gibridda biz ichki yonish dvigatelini topamiz, lekin u haydovchi g'ildiraklari bilan hech qanday aloqasi yo'q. Uning roli elektr toki generatorini boshqarishdir - bu diapazonni kengaytiruvchi deb ataladi. Shu tarzda ishlab chiqarilgan elektr energiyasi avtomobilni boshqarish uchun mas'ul bo'lgan elektr motor tomonidan ishlatiladi. Qisqacha aytganda, ichki yonish dvigateli g'ildiraklarni harakatga keltiradigan elektr motoriga yuboriladigan elektr energiyasini ishlab chiqaradi.
Shuningdek qarang: Dacia Sandero 1.0 SCe. Tejamkor dvigatelli byudjetli avtomobil
Tahririyat tavsiya qiladi:
Haydovchilik guvohnomasi. Haydovchi ballarni yo'qotish huquqini yo'qotmaydi
Avtomobilni sotishda OC va AC haqida nima deyish mumkin?
Alfa Romeo Giulia Veloce bizning sinovimizda
Ushbu turdagi qo'zg'alish tizimi ikkita elektr blokining ishlashini talab qiladi, ulardan biri energiya ishlab chiqaruvchisi, ikkinchisi esa harakatlantiruvchi vosita sifatida ishlaydi. Ichki yonish dvigatelining g'ildiraklarga mexanik ravishda ulanmaganligi sababli, u optimal sharoitlarda ishlashi mumkin, ya'ni. tegishli tezlik oralig'ida va past yuk bilan. Bu yoqilg'i sarfini va yonish moslamalarini kamaytiradi.
Haydash paytida, elektr motorini quvvatlaydigan batareyalar zaryadlanganda, ichki yonish dvigateli o'chiriladi. Yig'ilgan energiya resurslari tugagach, yoqish zavodi ishga tushadi va elektr inshootini oziqlantiruvchi generatorni boshqaradi. Ushbu yechim bizga batareyalarni rozetkadan zaryad qilmasdan harakatlanishni davom ettirish imkonini beradi, biroq boshqa tomondan, belgilangan joyga etib kelganingizdan keyin elektr kabelidan foydalanishga va elektr tarmog'idan foydalanib batareyalarni qayta zaryadlashga hech narsa to'sqinlik qilmaydi.
afzalliklari:
– Ichki yonuv dvigatellarini ishlatmasdan elektr rejimida harakatlanish imkoniyati (jimlik, ekologiya va boshqalar).
Kamchiliklari:
- Qurilishning yuqori narxi.
– Drayvning katta o'lchamlari va og'irligi.
