Yengil avtomashinada gidravlik suspenziya - o'rnatishga arziydimi?
Mashinalarning ishlashi

Yengil avtomashinada gidravlik suspenziya - o'rnatishga arziydimi?

Shokni yutish tizimini bahordan gidropnevmatik va gidravlikaga almashtirish g'oyasi yangi emas. Bu 40-yillarga, ya'ni Ikkinchi Jahon urushidan keyingi davrlarga tegishli. Biroq, engil avtomobillardagi gidravlik suspenziya ketma-ket foydalanish uchun etarlicha ildiz olmagan. Biroq, tyunerlar hali ham uni yaxshi ko'radilar. Bunday o'zgarish foydali va oqilonami? Avtomobildagi gidravlik suspenziya turlari haqida ko'proq bilib oling!

Avtotransportda gidravlik suspenziya - qurilish

Amortizatorlar gidravlik silindrlarga o'xshaydi. Ularga moy maxsus tishli yoki pistonli nasos yordamida etkazib beriladi. Bu, o'z navbatida, elektr quvvati bilan bog'liq. Albatta, bunday dizayn suyuqlikni yuqori bosimda pompalaydigan og'ir yog 'liniyalarini talab qiladi. Bundan tashqari, valf bloklari va balandlik sensorlari tizimni himoya qilishni ta'minlaydi. Shlangi suspenziya biroz havo suspenziyasiga o'xshaydi. Biroq, tebranish energiyasini qabul qilish uchun mas'ul bo'lgan muhitlar farq qiladi.

Avtomobildagi gidravlika - bu amalda nima beradi?

Bunday tizimdan foydalanishning asosiy sabablaridan biri bu tananing holatini muammosiz sozlash qobiliyatidir. Tsilindrlarning har biri alohida boshqariladi, bu sizga avtomobilning bir tomonini yoki hatto bir burchagini ko'tarishga imkon beradi. Shlangi suspenziyaga ega avtomobillar ham qattiq sakrashni amalga oshirishi mumkin. Xulosa nima? Gidravlika asosan olomondan ajralib turadigan mashinani sozlash uchun yaxshi bo'ladi.

Gidropnevmatik va gidravlik suspenziya - ular haqiqatan ham bir xilmi?

Albatta yo'q. Gidravlik va gidropnevmatik dizaynlar butunlay boshqa echimlarga asoslangan, ammo nomenklatura boshqa xulosaga olib kelishi mumkin. Gidravlik suspenziya:

  • moydan foydalanadi;
  • Bu hech qanday ishlab chiqarish mashinasida bo'lmagan sozlash texnologiyasi. 

Boshqa tomondan, gidropnevmatik eritmalar siqilgan azot va LDS sintetik suyuqlikka asoslangan. Bundan tashqari, Citroen brendi ushbu suspenziyaning peshqadami hisoblanadi va bu turdagi suspenziyani C4 va C5 modellarida topish mumkin.

Avtomobilda gidropnevmatik suspenziya qanday ishlaydi?

Agar gidravlik texnologiyada silindr korpusni ko'tarish uchun javobgar bo'lsa, gidropnevmatik texnologiyada azot va suyuqlik bilan to'ldirilgan qism eng muhim rol o'ynaydi. Ularning o'zaro ta'siri tufayli yo'l tartibsizliklari ta'sirida gaz bosimi oshadi va avtomobil suspenziyasiga uzatiladigan tebranishlar bostiriladi. Bu hatto o'ta og'ir yo'llarda ham haydashning o'ta yuqori qulayligiga hissa qo'shadi.

Avtomobildagi gidravlik suspenziyaning afzalliklari va kamchiliklari

Shlangi suspenziyaning asosiy afzalligi uni sizning ehtiyojlaringizga mos ravishda sozlash qobiliyatidir. Haydovchi istalgan vaqtda transport vositasining bir tomonini, ma'lum bir o'qni yoki g'ildiraklardan birini ko'tarishi yoki tushirishi mumkin. Bundan tashqari, bo'shliqni butunlay oshirishi yoki aksincha, uni butunlay kamaytirishi mumkin. Faqat bitta muammo bor - agar to'plam homologlanmagan bo'lsa, siz avtomobilni umumiy foydalanishdagi yo'llarda boshqara olmaysiz. Bundan tashqari, konvertatsiya qilish uchun zarur bo'lgan barcha qismlar ancha qimmat.

Gidropnevmatik suspenziyaga sarmoya kiritishga arziydimi?

Azot va suyuqlik bilan tebranishlarni yo'q qilish haydashda ajoyib qulaylikni ta'minlaydi. Mashina chuqurlarga sakrab tushmaydi va barcha chuqurlarni, toshlarni va boshqa nosimmetrikliklar juda yaxshi yig'iladi. Bundan tashqari, suspenziya sozlamalari tezlik, sirt turi yoki sirt sifatiga mos ravishda sozlanishi mumkin. Gidropnevmatik texnologiya, shuningdek, avtomobil yukidan qat'i nazar, erni tozalashni bir xil darajada o'rnatishga imkon beradi. Bu, ayniqsa, to'liq bagaj yoki bortda odamlarning katta guruhi bilan haydashda juda muhimdir.

Gidravlika bilan noto'g'ri avtomobil, ya'ni. gidravlik va gidropnevmatik suspenziyaning eng keng tarqalgan nosozliklari

Qadimgi avtomobil modellarida ba'zida gidravlik suyuqlik va yog 'oqishi bor edi. Shuning uchun, ishlatilgan mashinani sotib olishdan oldin, alohida ishlab chiqarish elementlarini diqqat bilan ko'rib chiqing. Shuni ham yodda tutingki, asl tartibni nostandartga o'zgartirish har qanday nuqsonlarni bartaraf etadigan ustaxonani topishni qiyinlashtiradi. Shlangi va gidropnevmatik suspenziyalarning ishlashi katta sir bo'lmasa-da, buzilish va ta'mirlash qimmatga tushishi mumkin.

Gidravlik suspenziya - to'liq to'plamlarning narxi

Bozorda ko'plab kompaniyalar mavjud bo'lib, ular maxsus transport vositalariga moslashtirilgan osma to'plamlarni taklif qilishadi. Biroq, ularning narxi yuqori va quyidagilarga bog'liq:

  • brendlar;
  • to'plamni kengaytirish;
  • maxsus kompaniya. 

Ularning aksariyati Amerika mahsulotlari, chunki AQShda bu turdagi suspenziya ko'pincha avtomobillar va yuk mashinalarida qo'llaniladi. Oddiy gidravlik suspenziya qancha turadi? Narxi taxminan 4 zł. Yuqori chegarani qattiq tushunish qiyin. Shubhasiz, eng katta aqidaparastlar faqat ehtiyot qismlar uchun 15-20 ming pul sarflashlari mumkin!

Bozorda o'rinbosarlarning etishmasligi bilan qanday kurashish mumkin?

Shlangi tizimlar osongina ta'mirlanadi. Ammo ehtiyot qismlarni har qanday do'konda buyurtma qilish yoki ikkilamchi bozorda sotib olish mumkinligini unutmang. Bunday to'plamlar juda mashhur emas va agar kimdir ulardan xalos bo'lsa, unda butunlay. Bu borada nima qilish mumkin? Afzallik shundaki, siz gidravlik va pnevmatik shlanglarni bosim sinovlari bilan shug'ullanadigan deyarli har qanday zavodda har qanday bosim shlanglarini yasashingiz mumkin. Drayvlarni qayta tiklash ham mumkin. Va bu, aksincha, xarajatlar tufayli yagona oqilona variant bo'ladi.

Nima uchun ba'zi odamlar gidravlik suspenziyani tanlaydilar? Ehtimol, yagona tushuntirish - bu sizning mashinangizni ta'kidlash istagi. Bu o'z avtomobillarini sozlash bilan shug'ullanadigan odamlarning katta guruhini rag'batlantiradi. Biroq, o'ziga xoslikning ta'mi ushbu nashrda qimmatga tushadi. Bundan tashqari, siz o'zgartirilgan transport vositasini umumiy foydalanishdagi yo'llarda boshqara olmaysiz. Ammo mitinglarda va tirbandlikdan ajratilgan barcha joylarda ko'p narsalarni ko'rsatish mumkin bo'ladi. Siz qaror qilasizmi yoki yo'qmi, buni o'zingizga qoldiramiz.

a Izoh qo'shish