Mercedes-Benz GLE kupesini sinovdan o'tkazing

Yangi dvigatellar, keng interyer, datchiklar va uchta sensorli panel - biz Tirol tog'larida Mercedes -Benz GLE Coupe qanchalik o'zgarganini va estetik xaridorlarga qanday yangilik taklif qilishini tekshiramiz.

Avstriyalik Insbruk nafaqat vestibulyar apparatlaringizni tog 'serpantinlarida sinab ko'rish uchun ajoyib joy. Bu erda siz ikkinchi avlod GLE Coupe-ning yo'lsiz fazilatlariga ishonch hosil qilishingiz mumkin, ammo buni umuman xohlamaysiz. Avtomobil marshrutning chiroyi va sifati bilan hayratga tushadi, shuning uchun siz uni bemalol va zavq bilan boshqarishni xohlaysiz.

Buning o'rniga siz texnik taqdimotning quruq sahifalarini o'qishingiz kerak, shundan kelib chiqadiki, avtoulovning umumiy uzunligi oldingisiga nisbatan deyarli 39 mm ga o'sgan va kengligi ahamiyatsiz 7 mm ga oshgan. Dingil masofasi yana 20 mm ga qo'shildi, ammo u hali ham yangi avlod GLE-dan 60 mm ga qisqaroq bo'ldi.

Bundan tashqari, muhandislar bir xil frontal sirt maydoniga ega bo'lgan avtomobilning aerodinamikasini yaxshilab oldilar, havo qarshiligi koeffitsientini avvalgi versiyaga nisbatan 9 foizga kamaytirdilar. Modellar yangi dizel dvigatellari va biroz kengroq ichki qismini oldi va saqlash xonalarining umumiy hajmi 40 litrgacha o'sdi.

Ushbu quruq raqamlar so'zlar bilan ifodalash qiyin bo'lgan taassurotlarning majburiy debochasiga o'xshaydi. Eng asosiysi - bu krossoverni kupega o'xshash qiladigan chiroyli eğimli tom yopish chizig'i. Va shuningdek - orqa nuri atrofini qamrab oladigan C ustunining ostidagi yon devorning keng egriligi. Brend dizaynerlarining fikriga ko'ra, ushbu element kupega sakrashga tayyor bo'lgan hayvon qiyofasini beradi.

Yangi GLE Coupe-ni birinchi avloddan ajralib turadigan panjara, takomillashtirilgan diodli faralar va torroq orqa chiroqlar tufayli ham ajratish mumkin. Mercedes an'anasiga ko'ra, turli xil variantlar mavjud. Standart kupe versiyalarining radiator panjarasi toshlarning sochilib ketishiga o'xshasa-da, AMG versiyalari 15 ta vertikal xrom siperlari bilan yanada massiv versiyasini oldi.

Faralar hatto bazada ham to'liq LED. Ixtiyoriy ravishda, odatdagi GLE singari, oldingi optikaga matritsali razvedka berilgan: ular transport holatini tahlil qilishlari, shuningdek, oldinda turgan transport vositalari va piyodalarni kuzatishi mumkin. Yorug'lik nurlari oralig'i 650 m ga etadi, bu esa kechasi ta'sirli. Agar qor sizning boshingizga singib ketayotgan bo'lsa, ushbu optikalar har bir qor parchasini ko'rib chiqishga imkon beradi.

Kupe magistrali allaqachon katta bo'lgan, ammo hozirda u juda katta 665 litrni tashkil etadi va buklanadigan va olinadigan parda magnit bilan o'rnatiladi. Agar siz o'rindiqlarning orqa qatorini katlasangiz, unda 1790 litrgacha bo'shatilgan - avvalgisidan 70 va raqobatchilardan ko'proq. G'ildirak jantlari hajmi 19 dan 22 dyuymgacha.

Kupe ichki qismi deyarli odatiy GLE ichki makonini deyarli takrorlaydi. Ko'rsatkich paneli va eshiklari charm bilan ishlangan va yog'och aksanlar bilan bezatilgan, ammo kupe dastlab sport o'rindiqlari va yangi rulga ishonadi. Yo'lga chiqish qobiliyatini eslatuvchi ta'sirchan yoritilgan tutqichlar ham mavjud.

AMG versiyalari yanada oqlangan - ular plitalar, süet trim va materiallarning maxsus tikilishi bilan ajralib turadi. Hodisa eng kichik detallarga qadar o'ylab topilgan bo'lib, boshqaruv elementlari va haydovchi o'rindig'ini nafaqat alohida, balki deyarli mukammal tarzda sozlashingiz mumkin - rul va o'rindiq avtomatik ravishda haydovchining balandligiga moslashadi. Buning uchun asosiy ekran menyusida kerakli raqamni ko'rsatish kifoya. Yaxshiyamki, interfeys bu erda tanish - mashinada ikkita 12,3 dyuymli ekranli va ovozli boshqaruv funksiyasiga ega bo'lgan MBUX infotainment kompleksi mavjud.

Statik sharoitda mashina sensorli panellar va datchiklar bilan o'ynashni yaxshi ko'radiganlar uchun haqiqiy Klondayk kabi ko'rinadi, ammo harakatda bu sensorli boshqaruv endi juda qulay ko'rinmaydi. Rulda panelidagi sensorli panellar va tugmalar sezgir bo'lib, agar mashina harakatda bo'lsa, siz osongina biron narsani bosishingiz va qo'llaringiz bilan qayta o'rnatishingiz mumkin. Chapdagi rulda joylashgan sensorli panel haydovchining tartibini boshqaradi va siz rulda joylashgan ekranning markaziy menyusi orqali, ekranning o'zida va o'rindiqlar orasidagi paneldagi katta sensorli panel orqali o'tishingiz mumkin.

Krossover kupe 4Matic to'liq g'ildirakchali haydovchi va sukut bo'yicha qattiqroq sozlamalarga ega prujinali osma bilan jihozlangan. Ixtiyoriy havo suspenziyasi, shuningdek, sport tarafkashligi taklif etiladi. Ammo boshqa tomondan, u avtomobilning yuklanish darajasidan qat'i nazar, tanani bir xil darajada ushlab turadi va yo'l yuzasiga moslashadi.

Uni juda ta'sirchan E-Active Body Control tizimi bilan bog'lash zarar qilmaydi, u nafaqat bahor tezligini va amortizator kuchini individual ravishda sozlashi, balki tanani siljitish, tortish va tebranish bilan ham shug'ullanishi mumkin. Bundan tashqari, agar tizim qordan yoki qumdan chiqish uchun zarur bo'lsa, tizim avtomobilning o'zini silkitishga qodir. Mashinaning uzunlamasına harakatlari bilan sinxronlashtirilgan, xuddi mashinani bir necha kishi itarib yuborganidek, bir qator sakrashlar paydo bo'ladi.

Hammasi bo'lib GLE Coupe ettita haydash rejimiga ega: silliq, komfort, sport, sport +, individual, yer / yengil va qum. Sport rejimlarida haydash balandligi har doim 15 mm ga kamayadi. Tezlik soatiga 120 km ga yetganda, mashina Comfort rejimida bir xil miqdorda pasayadi. Yomon yo'llarda masofani 55 mm gacha haydash paytida tugma bilan oshirish mumkin. Ammo faqat tezlik soatiga 70 km dan oshmasa.

Serpantinlar, hatto noyob suspenziyasi bilan ham, erni yaxshi tozalash bilan og'ir SUV uchun eng yaxshi joy emas. Hatto shinam GLE Coupe ham to'xtatib qo'yilgani, yo'lovchilarni silkitmoqchi emas. Tezlashtirish uchun hech qanday joy yo'q, garchi men bunday mashinani boshqarishni juda xohlasam.

53 ot kuchiga ega GLE AMG 435 versiyasi. bilan., 9 tezlikli vites qutisi tezligi va engil o'zgarishi tezligi to'plami har bir burilishdan keyin har bir gaz to'plami bilan afsus bilan g'uvullaydi va juda yumshoq va toza yo'lni so'raydi. Kupening dizel versiyasi bu erda ancha uyg'unroq ko'rinishga ega - garchi unchalik nafis emas, lekin tog 'chekkasida ancha tinchroq va bashoratli.

Shunisi aniqki, elektronika haydovchini to'sib qo'yadi, chunki GLE Coupe to'qnashuvning oldini olish tizimlarining butun majmuasi bilan jihozlangan. Shuningdek, navigatsiya tizimi ma'lumotlari va yo'l belgilari bo'yicha tezlikni boshqarish bilan xavfsiz masofani saqlash tizimi mavjud. Darhaqiqat, kupe deyarli avtonom tarzda markirovka bo'ylab harakatlanishi mumkin, belgilar bo'yicha mustaqil ravishda tezlashadi va burchaklar va tirbandliklar oldidan sekinlashadi. Va tirbandlikning o'zida u to'xtaydi va to'xtash vaqtidan boshlab bir daqiqadan ko'proq vaqt o'tmagan bo'lsa, harakatni davom ettiradi.

Mercedes-Benz GLE Rossiyaga iyun oyida keladi. Avvaliga ikkita yangi 350 ot kuchiga ega dizel dvigatellari bilan 400D va 249D versiyalarini sotish boshlanadi. dan. va 330 ot kuchiga teng. Benzin versiyalari iyulda keladi. 450 ot kuchiga ega GLE 367 e'lon qilindi. dan. va ikkita "zaryadlangan" AMG 53 va 63 S versiyalari. Ikkala holatda ham uch litrli benzin "oltita" 22 voltli elektr tizimida ishlaydigan 48 ot kuchiga ega starter-generator bilan birgalikda ishlaydi. Kichik AMG versiyasining qaytishi 435 ot kuchiga teng. sek., va u birinchi yuzni 5,3 soniyada yutadi.

Mashinaning narxi faqat kelasi yilning boshida e'lon qilinadi, shuning uchun hozircha faqat raqobatchilar narxiga e'tibor qaratish mumkin. Masalan, 6 ot kuchiga ega dizel dvigatelli BMW X249 kupe-krossoveri. bilan. narxi 71 dollar. Xuddi shunday kuch o'tkazgichli Audi Q000 kamida 8 65 dollar turadi. Shuning uchun narx 400 yevdan past. kutish bunga loyiq emas. Texnik innovatsiyalar, uslub, qulaylik va off-road mahorati simbiozining yordami bilan uch so'zli yulduzli ofisda sotuvchilar ko'proq narsani talab qilishlari mumkin.

Kesuvchi apparat	Krossover	Krossover
o'lchamlari (uzunligi, kengligi, balandligi), mm	4939/2010/1730	4939/2010/1730
G’ildiraklarning asosi, mm	2935	2935
Yo'lning vazni, kg	2295	2295
Magistral hajmi, l	655-1790	655-1790
dvigatel turi	Dizel, R6, turbo	Benzin, R6, turbo
Ish hajmi, kubometr sm	2925	2999
Quvvat, l. bilan. rpmda	330 / 3600-4200	435/6100
Maks. salqin. lahza, Nm / min	700 / 1200-3200	520 / 1800-5800
Transmissiya, haydash	AKP9, to'la	AKP9, to'la
Maks. tezlik, km / soat	240	250
Tezlanish 0-100 km / s, s	5,7	5,3
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat (sms tsikli), l	6,9-7,4	9,3