Ko'rsatkichlar yoqilgan
Haydash paytida qizil yoki to'q sariq rangli indikatorni yoqish haydovchiga nosozlik haqida xabar beradi va keyin savol tug'iladi, haydashni davom ettirish mumkinmi?
Afsuski, aniq javob yo'q, chunki keyingi protsedura nosozlik turiga va shikastlangan tizimga bog'liq.
Ko'pgina transport vositalarida tizimlarning to'g'ri ishlashiga qaramay, bunday xabarlar paydo bo'lishiga qaramay, biz doimo ogohlantirish chiroqqa yoki bort kompyuteridagi xato xabariga jiddiy qarashimiz kerak. Xatolar turli zo'ravonlikka ega, shuning uchun signalni e'tiborsiz qoldirish oqibatlari boshqacha bo'ladi.
Qizil ustida
Qizil chiroqlarga eng ko'p e'tibor berishingiz kerak. Bu bosim yoki yog 'holat ko'rsatkichlari, batareyani zaryadlash, elektr rul boshqaruvi, xavfsizlik yostiqchalari, sovutish suvi va tormoz suyuqligi darajasining rangi. Ushbu tizimlardan birortasining ishdan chiqishi haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Yog 'etishmasligi tezda dvigatelning yo'q qilinishiga olib keladi, shuning uchun bunday xabardan so'ng siz darhol (lekin xavfsiz) to'xtatib, nosozlikni tekshirishingiz kerak. Xuddi shu narsani suyuqlik bilan qilish kerak. Batareyani qayta zaryad qilmasdan, siz harakatni davom ettirishingiz mumkin, afsuski, uzoq vaqt emas, chunki. Barcha qabul qiluvchilar uchun energiya faqat batareyadan olinadi. SRS indikatori yoniq bo'lib, tizim faol emasligi va baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda xavfsizlik yostiqchalari ochilmasligi haqida xabar beradi.
apelsin
Apelsin boshqaruvlari ham katta guruhni tashkil qiladi. Ularning porlashi qizil rangdagi kabi xavfli emas, lekin ularni ham e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. To'q sariq rang ABS, ESP, ASR, dvigatel yoki transmissiya boshqaruv tizimining noto'g'ri ishlashini va yuvish suyuqligi darajasini ko'rsatadi. Suyuqlikning etishmasligi jiddiy muammo emas va agar yo'l quruq bo'lsa, 
hech qanday qurbonliksiz, eng yaqin yoqilg'i quyish shoxobchasiga borishingiz mumkin. Biroq, agar ABS chirog'i yonsa, siz haydashda davom etishingiz mumkin, lekin ma'lum ehtiyot choralarini ko'rgan holda va diagnostikani imkon qadar tezroq vakolatli ustaxonada o'tkazing. Tormozlarning samaradorligi o'zgarishsiz qoladi, lekin siz bilishingiz kerakki, favqulodda tormozlash va pedalda maksimal bosim bilan g'ildiraklar bloklanadi va avtomobilni boshqarish sezilarli darajada kamayadi. ABS nosozligi tormoz tizimining tizimsiz ishlashiga olib keladi. Bundan tashqari, ESP ning ishlamay qolishi siz haydashni to'xtatishingiz kerak degani emas, shunchaki elektronika tanqidiy vaziyatda bizga yordam bermasligini bilishingiz kerak.
Dvigatelni tekshirish chirog'i yoqilgan, sensorlar shikastlanganligini va vosita favqulodda ishlayotganligini ko'rsatadi. Safarni zudlik bilan to'xtatish va yo'l bo'ylab yordam chaqirishning hojati yo'q. Siz haydashni davom ettirishingiz mumkin, lekin imkon qadar tezroq xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling. Bunday nuqsonga e'tibor bermaslik dvigatelning tezroq aşınmasına yoki, masalan, katalitik konvertorning ishlamay qolishiga va, albatta, yonilg'i sarfining oshishiga olib kelishi mumkin, chunki dvigatel hali ham o'rtacha parametrlarda ishlaydi.
Sotib olishdan oldin tekshiring
Ishlatilgan mashinani sotib olayotganda, lampochkalarni diqqat bilan tekshirib ko'ring, ular kontaktni yoqgandan so'ng yonib ketadimi va bir necha soniyadan keyin o'chadi. Agar shunday bo'lsa, bu barcha sxemalar to'g'ri ishlayotganligini anglatmaydi. Afsuski, ko'pincha, masalan, SRS indikatori yoki dvigatel boshqaruvi batareyani zaryad qilish tizimiga ulanadi, shunda hamma narsa normal ko'rinadi, chunki boshqaruv elementlari o'chadi, lekin aslida ular yo'q va tizimni to'liq ish holatiga keltirish qimmatga tushishi mumkin. bir tiyin. ko'p. Bundan tashqari, firibgarlikni aniqlashni yanada qiyinlashtirish uchun chiroqlarni o'chirishni kechiktiradigan maxsus qurilma o'rnatilgan bo'lishi mumkin. Tizim ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling va uni tester bilan tekshiring. Faqatgina bunday sinovdan so'ng biz uning ishlashiga 100% ishonch hosil qilamiz.
