Gowind 2500. Dengiz premyerasi
El Fateh prototipi birinchi marta 13 mart kuni dengizga chiqdi. Gowind 2500 tipidagi korvetlar Mechnik qirg'oq mudofaasi kemalari uchun tenderda ishtirok etishga da'vo qilmoqda.
Ushbu asrning boshlarida DCNS yirik sirt birliklari - inqilobiy Lafayette turiga asoslangan engil fregatlar segmentida muvaffaqiyat qozongan eksport uchun korvetlarni loyihalashdan manfaatdor emas edi. Vaziyat so'nggi o'n yillikning o'rtalarida, patrul kemalari va korvetlar dunyo flotlari orasida tobora ommalashib ketganda o'zgardi. O'sha paytda frantsuz ishlab chiqaruvchisi o'z taklifida Gowind turini taqdim etdi.
Gowind birinchi marta Parijdagi Euronaval 2004 ko'rgazma zalida paydo bo'ldi. Keyin o'xshash birliklarning bir qator modellari ko'rsatildi, ular siljish, o'lchamlar, tortishish va shuning uchun tezlik va qurollanishda bir oz farq qiladi. Tez orada Bolgariyaning loyihaga qiziqishi haqidagi mish-mishlar tarqaldi va 2006 yilgi Euronavalning navbatdagi nashri unchalik katta shov-shuv keltirmadi - Bolgariya bayrog'i va mamlakat buyurtma qilishi kerak bo'lgan birlikning asosiy texnik xususiyatlari. Bu masala keyingi yillarga cho'zildi, ammo oxir-oqibat - afsuski, frantsuzlar uchun - bolgarlar jiddiy sherik bo'lib chiqmadilar va kelishuvdan hech narsa chiqmadi.
Navbatdagi Euronaval Gowind uchun yangi tasavvurni ochish joyi bo'ldi. Bu safar, bozor taxminlariga ko'ra, seriya mantiqiy ravishda - hujumkor va jangovar bo'lmagan kemalarga bo'lingan. Variantlar nomlari: jangovar, harakat, nazorat va mavjudlik ulardan foydalanishni tavsiflaydi. Ulardan eng jangovar, ya'ni. Katta raketa qurolli patrul kemalarining korvetlari va hosilalariga mos keladigan jangovar va harakat, qolgan ikkitasi o'lchamlari va jihozlari bo'yicha bir oz farq qiladi, davlat idoralari uchun Offshore Patrul kemasi (OPV, offshore patrul kemasi) bo'linmalariga bo'lgan talabga javoban edi. , ular davlat manfaatlari sohasini nazorat qilish uchun mo'ljallangan, ya'ni. yuqori intensivlikdagi mojarolar xavfi past bo'lgan davrda ishlaydi. Shu sababli, oddiy masshtablash alohida versiyalarning qo'llanilishi va qulayligiga ko'ra bo'linish bilan almashtirildi. Biroq, bu buyurtmalarni yutmadi, shuning uchun DCNS qiziqarli marketing hiylasini tanladi.
2010 yilda Gowind Presencening eng oddiy turi g'oyasiga mos keladigan WPV qurilishini mustaqil ravishda moliyalashtirishga qaror qilindi. L`Adroit eng qisqa vaqt ichida (30 yil 2010 may - iyun) taxminan 2011 million evroga yaratilgan, 2012 yilda keng ko'lamli sinovlar uchun Marine Nationale kompaniyasiga ijaraga berilgan. Bu o'zaro foyda keltirishi kerak edi, ya'ni kompaniya OPV ("jangda isbotlangan") ko'rinishidagi ustunlikni qo'lga kiritishi, haqiqiy dengiz operatsiyalarida sinovdan o'tgan, eksport salohiyatini kuchaytirishi, Frantsiya dengiz floti esa almashtirishga tayyorlanayotgan edi. patrul flotlari bo'linmani sinab ko'rishlari va maqsadli versiyada bir qator kemalarni qurish talablarini aniqlashlari mumkin edi. Biroq, L'Adroit ta'rifi bo'yicha jangovar birlik emas, u fuqarolik standartlari asosida qurilgan. Bu vaqt ichida DCNS oilani Gowind 2500 korveti va Gowind 1000 patrul kemasiga ajratdi.
Gowindning "jangovar" versiyasining birinchi muvaffaqiyati 2011 yil oxirida Malayziya dengiz floti uchun oltita ikkinchi avlod patrul kemalari (SGPV) uchun shartnoma bilan keldi. Dasturning noto'g'ri nomi yaxshi qurollangan korvet yoki hatto umumiy joy almashinuvi 3100 tonna va uzunligi 111 m bo'lgan kichik fregatning to'g'ri rasmini yashiradi.
Texnologik transferga asoslangan SGPV prototipini qurish 2014 yil oxiriga qadar boshlanmadi va 8 yil 2016 martda Lumutdagi mahalliy Bousted Heavy Industries kemasozlik zavodida yotqizildi. Uning ishga tushirilishi joriy yilning avgustiga, yetkazib berilishi esa keyingisiga rejalashtirilgan.
Ayni paytda Gowind ikkinchi xaridorni topdi - Misr. 2014 yil iyul oyida taxminan 4 milliard evroga qo'shimcha juftlik (uni ishlatish ehtimoli yuqori) opsiyasi bilan 1 ta korvet uchun shartnoma imzolandi. Birinchisi Lorientdagi DCNS kemasozlik zavodida qurilmoqda. 2015 yil iyul oyida choyshabni kesish boshlandi va o'sha yilning 30 sentyabrida kiel yotqizildi. Shartnoma prototipini atigi 28 oy ichida yaratishni nazarda tutgan. El Fateha 17-yil 2016-sentabrda ishga tushirilgan. U dengizga birinchi marta yaqinda - 13 mart kuni chiqdi. Kema yilning ikkinchi yarmida topshirilishi kerak. Barcha ko'rsatkichlar rekord muddatlar bajarilishini ko'rsatadi.
